深圳市房地产市场调研报告

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1、深圳市房地产市场调研报告一、深圳市概况一﹚地理位置：广东省南部，毗邻香港。深圳市位于祖国的南疆，广东省南部，毗邻香港。东临大亚湾与惠州市相连，西至珠江;口伶仃洋与中山市、珠海市相望，南至深圳河与香港毗邻，北与东莞市、惠州市接壤。深圳市行政辖区内的土地总面积1952.84平方千米；2004年全市建成区面积达550多平方公里，位居全国前列。深圳市共设6个市辖行政区。其中，深圳经­济特区内4个区，即福田区、罗湖区、南山区、盐田区；特区外2个区，即宝安区、龙岗区。6个区共辖51个街道、622个社区。人口846.43万人（2006年）。人口密度4334人/平方公里。户籍人口196.83万人，非

2、户籍人口800万人，占全市人口的81.2%。二）交通现状：便捷的海陆空交通。深圳是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市，也是中国海陆空口岸俱全的城市。已建成通往境外各类口岸17个，经国务院批准的一类口岸14个。其中包括中国最大的陆路旅检口岸—罗湖口岸，中国最大的陆路货运口岸—深圳湾口岸，中国第二大集装箱海港—深圳港，中国第四大空港—宝安国际机场空运口岸。另有皇岗、文锦渡、沙头角、罗湖、福田等陆路口岸；蛇口、妈湾、赤湾、东角头、梅沙、大亚湾核电站专用码头等7个海港口岸。铁路四通八达。贯穿中国大陆的两条主要铁路干线——京广线和京九线在深圳交汇。铁路运输至北京、郑州、合肥、九

3、江、武汉、长沙、岳阳、肇庆、韶关、茂名、汕头和香港九龙等。深圳公路、高速公路、并高速公路网络贯通珠江三角洲。全市有汽车客运站44个，注册公路客运企业95家；每日穿梭于广州—深圳间的高速空调大巴达150多辆；每日往返于深圳、香港两地的直通巴士达300车次；全市共有货运车辆近7万辆，总吨位约20万吨。二、深圳市社会经济发展状况一）深圳市社会经济建设现状1.经济保持稳定快速增长。2007年深圳市完成生产总值6765．41亿元，比上年增长16．3％。近五年均保持较为快速稳定的增长，2005年更是突飞猛进。数据来源：深圳历年公报2.居民可支配收入阶段性增长，但幅度不大。2003-2004年增幅相对较多

4、，2005年间回落，之后增幅缓慢，与商品房价格增长、供给与需求不匹配有关。数据来源：深圳历年公报3.高新技术产业已成为深圳的特色经济和第一经济增长点。深圳经济总量相当于国内的一个中等省份，位居全国大中城市的第四位，是中国大陆经济效益最好的城市之一。深圳有四大支柱产业，即高新技术产业、物流业、金融业和文化产业。高新技术产业的产值占深圳工业总产值的比重达到50%。4.深圳全社会固定资产投资趋缓趋稳，总量逐年增长运行。2003-2004年固定投资增长额较快，2005-2007年总投资额逐年增长，增长速度有所缓慢。2007年比2003年增长42.2%。数据来源：深圳历年公报及年鉴统计二）小结：200

5、7年深圳经济总量占广东省的比重超过20%，在全国大中城市继续居第四位。人均GDP为79221元/人，比上年增长14.7%。其中，第一产业增加值6．23亿元，下降17．3％；第二产业增加值3444．74亿元，增长14．5％；第三产业增加值3314．44亿元，增长15％。高新技术产业、现代金融业、现代物流业三大支柱产业的增加值占GDP比重达到50%左右。产业结构不断调整优化，以发展汽车、精细化工、装备制造、生物医药为重点的工业适度重型化战略全面启动。城市经济处于较快发展水平，城市整体土地规模和人口规模均排名前列，城市潜力巨大。目前城市固定资产投资保持较高水平，经济增长保持较快速度，未来经济增长预

6、期较高。三、深圳市中心城市发展规划按照深圳第十个五年计划纲要，充分发挥深圳作为华南地区重要经济中心城市的集聚和辐射作用，推进城市布局结构调整和枢纽型城市基础设施建设，按照现代化国际化城市的总体要求，全面提高城市规划、建设和管理的现代化水平深圳整体布局，重点培育"两大中心、三大走廊"的城市经济布局罗湖、福田商贸中心服务区，以金融服务业、信息服务业、高科技产业为主东部产业走廊。围绕盐田港区发展，以先进工业、物流、生态旅游为重点西部产业走廊，以高新技术、教育、主题旅游为重点中部产业走廊，以平湖物流园区为中心，结合龙华、观澜、布吉片区的发展一）全面推进城市一体化进程合理确定城区功能定位。◆福田区重点

7、发展与中心城区配套的第三产业，成为全市行政、文化信息、国际展览和商务中心。◆罗湖区强化金融、商贸中心的功能，成为全市金融、商业旺区和网络服务基地。◆南山区成为高新技术产业基地、旅游基地、高等教育基地和西部物流中心。◆盐田区加快黄金海岸建设，重点发展港区服务业，成为东部物流中心和旅游区。◆宝安区建设成为高新技术产业、先进工业、加工贸易、"三高"创汇农业和生态旅游基地。◆龙岗区稳定和提升加工贸易，发展"三高"农业