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时间:2018-08-04
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1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------工信部:坚决不批单纯扩产能钢铁项目 【各位读友,本文仅供参考,望各位读者知悉,如若喜欢或者需要本文,可点击下载下载本文,谢谢!】 调整结构、转变经济增长方式是下半年工业和信息化部(以下简称工信部)的工作要点。其中,有关加快推进企业兼并重组的指导意见以及十个重点行业企业兼并重组方案正在研究制定中。 这是工信部部长李
2、毅中在昨日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上作出的表态。数据显示,今年1~7月工业增加值同比增长7.5%。在肯定我国经济企稳回升态势明朗的同时,李毅中还就工业结构调整、钢铁产能过剩、铁矿石贸易、汽车业优惠政策和“绿坝”软件安装等焦点问题回答了媒体提问。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~9~------------------------------
3、-------------------------精选财经经济类资料---------------------------------------------- 焦点问题·兼并重组 10个重点行业牵涉12个部委 “企业的兼并重组和淘汰落后生产能力,这是最难办的事情,但是必须去做。”李毅中表示,工信部的任务正是工业领域的结构调整。 李毅中透露,当前工信部正在给国务院代拟一个关于推动兼并重组和淘汰落后产能的文件,这项工作牵涉到12个部委,不仅有资产、债务、债权、职工的安排、土地等问题,还有跨地区的纳税问题,是一项系统工程。目前正
4、在研究制定加快推进企业兼并重组的指导意见以及十个重点行业企业兼并重组方案,启动了汽车、钢铁行业重组工作。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~9~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------
5、------ 不过,采访中多位人士表示,由于牵涉面太过广泛,具体行业的兼并重组方案出台时间难以预料。 “在兼并重组过程中,如何平衡财税利益分配将会是最大问题。”多位人士在接受记者采访时表示,省域内的整合推动还比较顺利,如果是跨省进行整合,难度就很大了。专家指出,目前跨地区征税政策仍是空白。 “担心财政收入被前来兼并企业方的省份瓜分,是制约当前兼并重组工作推进的主要障碍。”钢铁行业一位人士向记者举例,如宝钢一直垂青的邯郸钢铁,就是因为上述原因还是被留在河北辖区之内。此外,一直关注企业兼并重组的兰格钢铁分析师张琳也指出,兼并重组牵
6、涉面非常广,如此前的通钢事件,便是由于企业内部利益分配失衡而演化出来的恶性事件。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~9~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料---------------------------------------------- “如果没
7、法协调好这些矛盾,那么兼并重组形成的效应很可能不是一加一大于二。”张琳表示。 焦点问题·钢铁产能 单纯扩产能项目坚决不批 企业兼并重组被认为是解决当前部分行业产能过剩问题的“良方”之一。在昨天的新闻布会上,李毅中特别指出钢铁产能过剩是最为明显的——能力6.6亿吨,需求4.7亿吨,过剩1.9亿吨。但同时还在新建许多钢铁项目,还有5800万吨在建。 “新项目不要再建了,工信部能定的技术改造项目里,单纯扩大能力的钢铁项目坚决不批了。我也呼吁,三年之内不要再新建项目了。”李毅中明确表示,要坚决淘汰落后生产能力,“十一五”规划提出炼铁
8、能力有1亿吨是落后的,钢铁炼钢有5000万吨是落后的,现在淘汰的进度正在进行之中。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-
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