省道改建工程人工挖孔桩专项施工方案

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1、蓝关镇至太乙宫段107省道改建工程E标人工挖孔桩专项施工方案蓝关镇至太乙宫段107省道改建工程E标柳家湾中桥人工挖孔桩专项施工方案1.编制依据及原则1.1编制依据1、107省道厚镇至草堂公路改扩建工程E标段招、投标文件和补遗书及我单位现场踏勘及调查情况。2、107省道厚镇至草堂公路改扩建工程E标段施工合同。3、107省道厚镇至草堂公路改扩建工程E标段二阶段施工设计图。4、交通部现有的公路工程施工技术规范及验收规范、国家和当地现行的有关法规、文件。5、我公司施工力量、技术水平、技术装备和机械化作业程度。6、近年来国内一级公路类似工程施工经验、施工方法、科技成果。7、我公司质

2、量管理体系及本项目的质量目标。1.2编制原则（1）、严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求，确定本工程的创优规划。（2）、仔细考察工程实地，认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定，充分考虑桥址所在地的地形、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。1.3适用范围本专项施工方案适用于107省道改建工程E标柳家湾中桥人工挖孔桩作业。第27页共27页蓝关镇至太乙宫段107省道改建工程E标人工挖孔桩专项施工方案2.工程概况2.1设计概况及说明本桥位于柳家湾村，桥梁中心桩号K78+617.3，桥长86.02m,最大桥高12m；该桥为旧桥双侧拓

3、宽，双侧新建加宽4.75m，形成整幅宽度为21.5m宽的桥梁。上部结构均采用预应力钢筋混凝土空心板梁,下部结构为独柱式桥墩、钻孔灌注桩基础，桥台桩柱式桥台、钻孔灌注桩基础。本桥桩基设计施工为钻孔灌注桩，由于该桥为旧桥两侧加宽，施工现场征地范围场地狭小，两侧桥台位置均在原桥锥坡及半山坡上，施工设备进场难度大，导致钻机无法正常就位；采用钻孔灌注桩施工过程中需排出大量泥浆，由于施工场地狭小，无合适的泥浆排放地点。人工挖孔有利因素如下：1、采用人工挖孔桩，对施工场地要求不高，具有多变性、灵活性。2、采用人工挖孔桩，挖孔出来的泥土可用自卸汽车运至弃土场，石渣可用路基填筑，可以最大限

4、度的保护周围环境又可以保持场地整洁；3、从施工工期和工作效率来看，人工挖孔桩能多桩同时进行施工，施工进度快，效率高。4、人工挖孔桩施工时无需泥浆护壁，成孔后对孔形、桩径及垂直度可直接检查，桩底无沉渣，桩质量可靠。人工挖利于了解各层地质状况，对于摩擦桩有利于保证桩周与土层的摩擦系数。第27页共27页蓝关镇至太乙宫段107省道改建工程E标人工挖孔桩专项施工方案根据地形及地貌情况、环境和工期的要求，我公司建议改变桩基这道工序中的成孔工序。由原来的钻孔成桩改为人工挖孔成桩。2.2施工自然条件2.2.1地质条件2.2.1.1地形、地貌桥区地貌单元属岱峪河二级阶地，地形为一冲沟，地面

5、标高介于586m～590m。（原地形图）图一第27页共27页蓝关镇至太乙宫段107省道改建工程E标人工挖孔桩专项施工方案图二：2.2.1.2地层岩性桥址区地层由新到老依次有：黄土状土、粉质粘土、卵石、泥岩、砂岩，区域内未发现影响地稳定性的不良地质。2.2.2气象项目区气候属暖湿带大陆性半干旱季风气候，季节性变化明显，四季气候及昼夜温差显著，夏季炎热，春旱伏旱严重。多年平均温度13.1℃，1月份最冷，月平均气温-1.1℃；7月份最热，月平均温度26.8℃，区内多年平均降雨量660.6mm。3.施工准备3.1现场准备（1）平整场地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应

6、加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。（2）第27页共27页蓝关镇至太乙宫段107省道改建工程E标人工挖孔桩专项施工方案全站仪测量出各桩基中心精确位置，埋设中心桩，以中心桩为圆心，孔位应比孔径大10～20cm，护壁采用钢筋混凝土护壁，护壁砼桩基直径为内径，加上护壁厚度进行桩基开挖。采用C25混凝土浇筑桩顶护体及顶节护壁混凝土。在浇注好第一节护壁后，将十字护桩中线固定在砼护壁上，方便经常检查较核。（3）井口四周围栏防护，并悬挂明显标志，井口护壁砼高出地面30cm，防止土、石滚入孔内伤人；孔口四周挖好排水沟，及时排除地表水，搭好孔口遮挡雨棚，安装提升设备，修好出渣道路。3.2

7、技术准备（1）人工挖孔桩适用于持力层埋藏较浅、单桩承载力要求较高的基础。挖孔桩受力性能可靠，结构传力明确，沉降量小；成孔后可直观检查孔内直径、垂直度及持力层的土质情况，保证桩的质量。工程造价相对低廉；不需要大型机械设备，施工操作工艺简单，因此被广泛应用于大直径灌注桩施工。结合本项目实际情况，部分桩基选用人工挖孔灌注桩施工工艺。（2）拟组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设施工技术、质量、材料、资料、计划等分支部门。（3）审查施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意，以达到节约投资、加快进度、保证质