项目全年总结报告

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1、中铁三局集团有限公司广明高速公路陈村至西樵段工程施工第二合同段2011年度项目工作总结2011年度项目工作总结一、工程概况1.1项目概述广明高速公路S02合同段（路线全长6.618km。）起点位于顺德区陈村镇吴家围村，顺接广明高速公路广州段，沿文海河的北侧西行，跨越花卉大道后，沿文登路高架西行，在佛山一环东段与文登路交叉处附近转向南，在佛山一环东段两侧接佛山一环。1.2工程内容桥梁工程：本段共有桥梁9座，桥梁总长：8427.78m；路基工程：路基土方开挖12155m3，借土填筑266586m3，填砂路基5804m3，袋装砂井4

2、33808m，CFG桩331946m，单向土工格栅186908m2，钢塑土工格栅7483m2。涵洞工程：4个。二、工程进度情况2.1项目建设情况本项目于2009年11月25日以中铁三局名义中标，我单位作为施工主体单位，于2010年1月8日签订了施工合同协议书，合同工程量清单总额为5.57亿元。我部于2009年12月20日组建了中铁三局集团有限公司广明高速公路陈村至西樵段工程施工第二合同段项目经理部，经理部有项目经理一名、常务副经理一名、总工程师一名，专业工程师7-16-中铁三局集团有限公司广明高速公路陈村至西樵段工程施工第二合

3、同段2011年度项目工作总结名，下设有安质环保部、物资设备部、财务部、办公室、工程部、计划合同部、试验室共7部门。经理部下设两个分部，第一分部负责标段起点K0+726.246至K3+914范围内的所有施工内容，包括仙涌高架桥Ⅰ、仙涌高架桥Ⅱ、仙涌收费站；第二分部负责K3+914至标段终点K7+344.297内的所有内容，包括花卉大道跨线桥、文登路跨线桥、佛陈大道跨线桥、陈村立交匝道桥；两个分部共有专业桥梁协作队伍5个、梁场协作队伍2个、路基协作队伍1个、搅拌站1座。经理部成立后立即进场进行了前期驻地建设、中心实验室建设、导线点

4、交桩、砼拌合站建设、施工现场“三通一平”建设等工作，项目部按照合同约定组织施工管理人员，合同约定人员到位率100%，身份符合率100%，替换率100%，资格符合率100%，2010年4月8日主体工程正式开工。2.2工程施工情况：　截止2011年12月，我部主要进行仙涌高架桥Ⅰ、仙涌高架桥Ⅱ、文登路高架桥左、右幅、佛陈大道跨线桥右幅、陈村互通立交A匝道、B匝道桥桩基、承台、系梁、墩柱、盖梁、预制梁、现浇梁的施工。截止目前，累计完成施工产值14134万元，占有效合同价55718.7万元的25.4%。路基工程完成袋装砂井162792

5、m,CFG桩63050m，FD辅道路基施工完成。桥梁工程桩基累计完成660根，占总量的62.7%；系梁累计完成131个，占总量的54.4%；承台累计完成145个，占总量的47.1%；墩柱累计完成383根，占总量的46%；盖梁累计完成118个，占总量的30.1%；预制梁109片，占总量的5.7%；现浇梁3.66联，占总量的16.6%。2012年是攻坚的一年，盖梁、预制梁是全年施工的重点。-16-中铁三局集团有限公司广明高速公路陈村至西樵段工程施工第二合同段2011年度项目工作总结2.3、标准化工地建设情况：自项目经理部成立以来，

6、我部按照《广东省高速公路建设标准化管理规定》加强进场人员、材料、设备及临建工程的管理；加强梁场、搅拌站、中心实验室等建设标准，进一步提高工程质量，确保施工安全。我部两个梁场建设，无论是硬件上还是软件上都是高标准、严要求，模板全部采用定型钢模板保证结构物尺寸和外观质量；梁场基础设施全部采用砼进行地面硬化，驻地采用两层活动板房楼，为施工人员创造了良好的生活和办公环境。中铁三局砼搅拌站第二次建设是专为广明高速公路陈村至西樵段工程第二合同段提供自拌生产C10至C50各种强度等级和有抗渗、抗折、缓凝、早强等特殊要求的特种要求混凝土。搅拌

7、站拥有一条2m3混凝土生产线，设计生产能力100m3/h。该设备采用国际先进技术，具有精度高、全自动电脑配料、操作简捷、可靠性强等特点，该设备为国内自动化程度较高的混凝土生产设备。搅拌站拥有三菱、五十铃等型号的混凝土运输车8辆。年生产能力30万m3混凝土。拥有中级职称2人，助理工程师1人，专科生6人，其它专业技术人员7人。搅拌站本着“规范管理，服务至诚，共建精品”的质量方针，加强自身建设、严格管理，从而满足广明高速公路陈村至西樵段工程项目混凝土生产和供应要求。中铁三局集团有限公司工程检测中心广明高速公路陈村至西樵段工程施工第二

8、合同段工地试验室于2010年6月初建成，并于2010-16-中铁三局集团有限公司广明高速公路陈村至西樵段工程施工第二合同段2011年度项目工作总结年6月30日通过质检站验收，投入使用。试验室设有土工室、胶凝室、混凝土室、标养室，人员配置有试验检测工程师2人，持试验检测人员证书