数十大鳄抱团埋伏中国南车3个月 私募qfii若隐若现

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1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------数十大鳄抱团埋伏中国南车3个月私募QFII若隐若现 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】　　465笔大单出击，3200万股一剑封喉　　理财周报记者张伟湘/文　　潜伏了三个多月，中国南车（601766行情,爱股,主力动向）（601766.SH）的机构们终于等来了春天。　　11月13日，受铁道部巨额订单刺激，在开盘

2、后两个小时内，接连465笔大单，总共3200万股就将中国南车一推到顶，以4.05元的价位牢牢封在涨停板上。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~5~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　实际上，在中国南车大涨的背后，是

3、两股力量的博弈。11月11日，铁道部发布的消息称，中国南车所属客车制造公司在最近两次车辆采购招标中共获得约16亿元铁路客车订单。而在此后的2年内，铁道部还将依据客货运输需要和新建铁路的投产情况，计划安排3000亿元的机车车辆购置投资。这对国内机车制造业的龙头，又是多家外国制造业巨头国内最大合作伙伴的中国南车来说，无疑是巨大的盈利机会。　　而11月12日中国南车公告称，其6亿股网下配售的A股将于11月18日，也即本周二解禁，这部分股权约占中国南车A股总股本的25％。　　两股力量的交织，令中国南车的盘面在11月上旬的近十多个交易日内多次变换了脸谱。　　机构6200万死封涨停------

4、-----------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~5~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　机构对于中国南车的态度是这场变局中最耐人寻味的一笔。　　11月6日，正是外围股市大跌后的恢复期。Topview数据显示，当时，机构约持有54.9％中国

5、南车，法人约持有8.4％，而散户约持有36.7％。　　及至11月12日，中国南车股价已从3.4元升至3.7元，尽管股价上升，机构的持股量却在下降，当天，机构只持有49.3％，如果以中国南车A股的24亿流通股本计算，机构在上述5个交易日内约抛出1.34亿股中国南车。但是，与此相对应的是，法人持股比例却从8.4％上升至8.7％，增幅最大的还是散户，上述交易日内，散户持股量上升至42％。换句话说，散户在这一轮上升行情中吸纳了约1.27亿股中国南车。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------

6、感谢阅读-----------------------------------~5~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　正式披露的筹码数据也能佐证这一结论。11月6日，机构资金当天流入423万元，流出699万元；5天内约流入8412万元，但流出5.93亿元。当天总共净流出276万元，5天内总共净流出5.09亿元。　　而11月12日数据显示，机构当天资金流入1324万元，流出7430万元；5天内流入

7、2.62亿元，流出7.73亿元。当天净流出6100万元，5天内净流出5.1亿元。　　理财周报记者统计发现，通过两种不同模式计算的资金流动情况下几乎完全吻合，即在包括11月12日在内的5个交易日内，中国南车的机构共流出5.1亿元，而散户共吸收了4.8亿元。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读----------------------------------