瞬态动力学分析05

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1、§3.5.3.2获取模态叠加法瞬态分析解获取模态叠加法瞬态动力学分析解的步骤如下：1.进入SOLUTION。命令：/SOLUGUI：Main　Menu>Solution2.定义分析类型和分析选项。除以下差别外，该步骤完全法中分析选项的基本相同：·不能使用求解控制对话框定义模态叠加法瞬态分析类型和分析设置。不能使用求解控制对话框定义模态叠加法瞬态分析的分析类型和分析设置，而应当利用标准序列的ANSYS求解命令和对应菜单进行设置。·不能使用重启动[ANTYPE]。·选择模态叠加法[TRNOPT]。·一旦

2、指定模态叠加法瞬态分析，对应的求解菜单就会出现。求解菜单可能处于压缩或展开状态，完全取决于上次ANSYS求解的菜单状态。压缩菜单包仅仅含模态叠加法瞬态分析的有效选项和/或建议选项。如果处于压缩菜单状态，希望访问其他求解选项，就选择求解器中的“Unabridged　Menu(展开)”菜单。详细内容，参见《ANSYS基本分析指南》的使用展开菜单。·指定准备用于求解的模态数[TRNOPT]。这个数目决定了瞬态分析解的精度。至少应当包含预计将对动力学响应有影响的所有模态。例如，如果希望激活较高阶频率，指定的

3、模态数应当包括较高阶模态。缺省情形下采用在模态分析中计算出的所有模态。·如果不需要使用刚体（零频率）模态，使用TRNOPT命令的MINMODE强制跳过它们。·不可用非线性选项[NLGEOM,SSTIF,NROPT]。3.如果有间隙条件，就定义间隙。间隙条件只可以指定在两个主节点之间或主节点与基础之间。在使用非缩减法时，一主自由度就是一个非约束的激活自由度。关于间隙条件在缩减法中有详细介绍。命令：GPGUI：Main　Menu>Solution>Dynamic　Gap　Cond>Define4.在模型

4、上施加载荷。在模态叠加法瞬态动力学分析中有下列加载限制：·可施加的载荷有力、平移加速度和模态分析中生成的载荷向量。外加的非零位移将被忽略。可以用LVSCALE命令（GUI途径Main　Menu>Solution>-Loads-Apply>Load　Vector>For　Mode　Super）来施加在模态分析中生成的载荷向量。·如果使用缩减法提取的模态振型，则力只能加在主自由度上。如果在瞬态分析中要用多载荷步来定义加载历程，那么第一个载荷步用于建立初始条件，第二个和后继的载荷步用于瞬态加载，参见下面的

5、说明。5.建立初始条件。唯一要明确地建立的初始条件是初始位移。一般总要以一次使用给定载荷的静力学求解作为初始求解。对于伪静态分析，模态叠加方法在0时刻产生较差的结果。下表列出的是在第一个载荷步中可用的载荷步选项：用于第一个载荷步的选项选项命令GUI途径动力学选项（Dynamics　Options）Transient　Integration　ParametersTINTPMain　Menu>Solution>-Load　Step　Opts-Time/　Frequency>Time　Integratio

6、nLoad　VectorLVSCALEMain　Menu>Solution>Loads-Apply>Load　Vector>For　Mode　SuperDampingALPHADBETADDMPRATMP,DAMPMain　Menu>Solution>-Load　Step　Opts-Time　/Frequenc>Damping通用选项（General　Options）Integration　Time　StepDELTIMMain　Menu>Solution>-Load　Step　Opts-Time/

7、Frequenc>Time　&　Time　Step输出控制选项（Output　Control　Options）Printed　OutputOUTPRMain　Menu>Solution>-Load　Step　Opts-Output　Ctrls>Solu　Printout动力学选项·Transient　Integration　Parameters[TINTP]此选项（瞬态积分参数）控制Newmark时间积分方法的特性。缺省时是采用恒定的平均加速度方案，细节参见<>。·Load

8、　Vector[LVSCALE]此选项用于施加在模态分析中生成的载荷向量。可以用这样的载荷向量在模型上施加单元载荷（压力，温度，等）。·Damping在大多数结构中存在某种形式的阻尼，这些阻尼在分析中应当予以考虑。可以几种形式的阻尼：–Alpha（质量）阻尼[ALPHAD]–Beta（刚度）阻尼[BETAD]–恒定阻尼比[DMPART]–和材料相关的Beta阻尼[MP,DAMP]–模态阻尼[MDAMP]–注意：如果使用QR模态提取法，那么模态叠加法中定义的阻尼均将被忽