小排量车购置税优惠即将到期 今年车市翘尾恐难再现

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6、政部、国家税务总局去年底联合发布的《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》（财税［2016］136号），自明年1月1日起，消费者购买1.6升及以下排量乘用车（以下简称小排量车）的购置税将恢复10%的税率。 　　如今距离上述优惠政策关闸，还有两周多时间，小排量车是否还像去年底那般“受宠”？日前，《每日经济新闻》记者在走访北京车市时发现，小排量车的购置潮依然如期而至。 　　“近两年，一到年底小排量车都卖得好，月销量约占我们店总销量的六成。”北京一家4S店的销售人员对记者说，在选购车型时，小排量车型成为不

7、少消费者的最终选择。 　　尽管如此，今年底全国车市也很难如前两年那般出现“翘尾”情况。“预计四季度车市整体销量将环比上升，但同比会有所下降。这主要是因为小排量车购置税优惠政策的边际效应在减弱。”有业内人士称。 　　小排量车购置潮如期而至 　　“目前店里仅有少量现车，颜色和配置并不齐全，如想赶上购置税优惠末班车，最好在12月26日前购买，否则难保证按时提车。”在《每日经济新闻》记者走访时，北京一家上汽通用别克4S店销售人员称，目前店里2017款昂科威1.5T车型和君威1.5T车型比较抢手。 　　同样的情况也出现在

8、上汽大众4S店。“我们店11月的销量在500辆左右，其中一半以上是小排量车型。”北京一家上汽大众4S店的经销商对记者说，随着小排量车购置税优惠政策即将结束，年底消费这类车型的购置潮已经出现。 　　在优惠幅度上，记者走访市场时发现，福特福克斯、福睿斯，东风日产骐达、蓝鸟等小排量车型的优惠幅度均在1.5万~3万元，这与一些“大排量”车型的现金优惠幅度相比，并不算高。 　　“受小排量车购置税