中建筑华（北京）工程技术研究院

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1、中建筑华（北京）工程技术研究院中国工程建设技术交流与培训中心网中国建筑施工技术管理网关于举办第二届全国桥梁工程建设技术创新研讨会暨沪通长江大桥观摩交流的通知各相关单位：在我国“一带一路”战略大背景下，以“十三五”国家科技创新为指导，大数据产业逐步成熟，互联网与交通领域的融合发展已成为不可阻挡的时代潮流，路桥行业迎来转型升级的良好机遇，智慧桥梁、BIM在桥梁建设应用发展迅猛。为进一步推动我国桥梁建设技术创新和质量创优工作，提升桥梁建设水平，使桥梁建设和管理部门、设计施工技术人员及时了解先进技术发展动态，促进新技术、新工艺的推广与应用，提供学习和技术交流研讨的机会，推进BIM技术在桥梁项目施工、

2、管理中广泛应用，中建筑华（北京）工程技术研究院联合中国建筑施工技术管理网、中国工程建设技术交流与培训中心网举办“第二届全国桥梁工程建设技术创新研讨会暨沪通长江大桥观摩交流”，望各单位积极组织或选派本单位、本系统有关人员参加。会议将邀请国内知名的桥梁设计、施工、养护和BIM技术方面的专家、学者及优秀企业代表共同交流、探讨桥梁设计、施工、养护与维修管理所面临的关键问题、研究方向和项目案例，并组织参观。请转发本单位有关部门组织参会。现将有关事项通知如下：一、会议组织主办单位：中建筑华（北京）工程技术研究院5、中国建筑施工技术管理网、中国工程建设技术交流与培训中心网承办单位：志成达管理咨询（北京）有

3、限公司协办单位：中铁大桥局沪通长江大桥项目部学术支持：国际桥梁与结构协会、中国土木工程学会桥梁及结构工程分会、同济大学桥梁系、同济大学国家重点防灾实验室、中交公路规划设计院有限公司、中铁大桥局集团有限公司媒体报道：筑龙网、中国建筑施工技术管理网、中国工程建设技术交流与培训中心网二、参加对象各工程建设行业主管部门、交通（公路）、铁路管理部门、高速公路管理局（公司）、市政主管部门、城市开发投资、行业协会的有关领导；各桥梁施工企业集团公司、指挥部（分公司）总工、施工技术部、经营开发中心、工程管理部、科技开发部、安全质量管理部等部门领导及工程技术人员；各桥梁（道路）工程设计、养护、监理、检测、质量监

4、督、维修加固、设备、材料等有关单位工程技术人员及管理人员；各科研、高等院校土木工程和桥梁专业研究教学人员等。三、会议时间及地点会议报到：3月26日主题讲座：3月27日—28日观摩交流：3月29日上午会议地点：江苏南通市（具体地点另行通知）四、会议内容（持续更新中）（一）专题报告1、钢—混凝土组合结构桥梁发展进展； 2、大跨度桥梁工程可持续发展理念与最新技术；3、沪通长江公铁两用大桥设计、工程挑战与关键技术创新；4、港珠澳大桥钢箱梁与路面铺装创新工艺研究；5、嘉绍大桥（多塔斜拉桥）总体设计与创新技术；6、虎门二桥关键技术研究；7、 铜陵公铁两用长江大桥南岸边跨钢梁施工技术；8、黄河下游(山东段

5、)黄河公路大桥的技术发展与创新；9、装配式桥梁技术实践与探讨；510、BIM技术创新在桥梁工程建设项目中的应用与实践：以南昌朝阳特大桥为例，多塔连跨斜拉桥及波形钢腹板组合梁桥；11、典型桥梁安全、耐久性与BIM在公路桥梁养护技术应用；12、基于BIM的桥梁管养；13、城市桥梁维修加固新技术；混凝土桥梁结构裂缝修复与粘贴纤维复合材料加固新技术。（二）观摩交流沪通长江大桥是新建的沪通铁路全线的控制性工程，主航道桥具有“高、大、新”的技术特点：主塔高325米，采用钻石型混凝土结构，为世界上最高公铁两用斜拉桥主塔。跨度大、体积大。主航道桥主跨1092米，为国内最大跨度斜拉桥，也是目前世界上最大跨度公

6、铁两用斜拉桥；沉井基础体积大，主塔墩沉井平面尺寸86.9米×58.7米，相当于12个篮球场大小，沉井高115米，为世界上最大体积沉井基础。新材料、新结构、新设备、新工艺。桥梁采用了Q500qE高强度钢及2000MPa级斜拉索新型材料，该材料应用为国内首次；主航道桥采用刚度大、行车性能优越的箱桁组合新型结构，体现了世界钢桥结构发展方向；主航道桥采用伸缩量2000毫米的桥梁轨道温度调节器和梁端伸缩装置，为世界首次采用；首次采用巨型沉井整体制造、浮运、定位新工艺以及主梁两节间全焊接，桥位整体吊装施工新工艺。大桥采用主跨336米的刚性梁柔性拱桥结构，合龙精度控制在毫米级。其工程规模之大，施工难度之大

7、，创造了世界桥梁和中国桥梁建设的多个之最，代表着当前世界桥梁建设最高水平。五、拟邀专家（从中遴选、排名不分先后，以实际参会专家为准）聂建国中国工程院院士，教育部长江学者特聘教授，清华大学结构工程研究所所长葛耀军同济大学桥梁系主任、同济大学国家重点防灾实验室主任，国际桥梁与结构协会副主席高振东中国中铁大桥局副总经理、沪通长江大桥项目部常务副经理王作臣中铁山海关桥梁厂港珠澳大桥项目工程技术部林道锦中交公路规划设计