卖掉速腾买霸道 普拉多2700将在中国画句号

《卖掉速腾买霸道 普拉多2700将在中国画句号》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------卖掉速腾买霸道普拉多2700将在中国画句号 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】记录人们的换车经历，其实非常有趣儿，不仅可以作为车型变化的回忆，对他人来说，更是选车、买车的参考。今天记述的，是一个从速腾变成普拉多的故事。这是辆2.7升的普拉多，它甚至有可能是厂家在中国生产的最后一批车。--

2、---------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~19~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------普拉多与街道上常见的SUV有着本质区别，它是一辆真正的越野车——许多爱好者至今仍习惯称呼它的曾用名：霸道。这名字确实威风，

3、比普拉多响亮，且并非徒有其名。它的功夫，我在2012年领教过——单人单车，从北京出发，藏东、藏西、藏北，羌塘与双湖依旧原始的地形，在它面前变得稀松平常。当时我开得是VXNAVI，是辆顶配的普拉多，后桥拥有差速器锁，通过性能十分强大，但车内所有用于越野的按键，我一个没碰，就在空气悬架所创造的舒适中，顺利走完1万多公里的全程（有一次陷车）。相比某些更为著名、或者说更具情怀的越野车，我觉得它确实很霸道。普拉多并非完美无缺，不用太仔细找、就能找出一堆不足，上述广告般的文字，实际上是源于4年前藏区之行的感受。不知是不是受到诸如此类故事的感染，一位友人在2016年的最后几

4、天，买了一辆2.7升的普拉多。普拉多国产后，很长一段时间都是4.0动力，后来才有了3.5与2.7升发动机。在此之前，进口普拉多主要是2.7升，其中就包括着喜欢它但银两不足的人们所热衷的中东版。中东版普拉多在价格上有优势，车体本身也没问题，就是改装水平参差不齐，“水”比较深。出于这种担忧，友人宁愿多花几个钱，选择了一汽丰田的普拉多。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~19~---

5、----------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------许多爱好者认为，选择普拉多必须是4.0/3.5，2.7升动力实在弱，且通过性不佳，不值得考虑。但这位友人自有一番想法。首先，他并非自驾游爱好者，其次，对动力要求也不高，起码不会放在前三位去考虑。那么，他的购车历程是怎样的呢？2007年秋季，他购买了自己的第一辆车——1.6自动挡的速腾，购车目的是为了日常代步。选择速腾的理由是：家里有辆购于90年代后期

6、的桑塔纳，因而对大众车、或者说是对德国工业产生了良好印象，尽管德国还有奔驰，但当时的经济能力只能让他考虑大众。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~19~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------从200

7、7年秋季到2016年冬季，速腾在他手中使用了9年3个月，行驶里程19万公里。质保期内，在4S店按要求做保养——每7500公里保养一次。出保后，改为在修理店保养，1万公里保养一次。这辆速腾机油消耗很正常，没有出现过度亏损的情况。大众车“烧机油”的口碑流传甚广，但并非所有车都有这种遗憾。这几年，我试图摸索些规律，但始终未能如愿，只好用“人品”自嘲。另一个让我感到惊讶的情况是，这辆速腾历经9年、19万公里，故障方面的修理只有一次，冷却水管系统里的三通损坏，冷却液全部漏光。除此之外，再无任何修理。身边其它大众车主，很少有这样的好运，9年当中修理三五次，是比较常见的。顺

8、便说一句，这里所说的大众，包括奥迪。毕