发改委调研京沪线打包上市 资产规模或达3000亿

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1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------发改委调研京沪线打包上市资产规模或达3000亿 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】　　21世纪经济报道记者李炎　　沉寂已久的铁路投融资将再出大单。　　本报记者独家获悉，铁道部有意将所属北京局、上海局及济南局京沪线资产打包上市。上述三个铁路局的资产规模达3000亿元，且主要分布在京沪线上。-------------

2、----------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~4~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　为这项有史以来最大的铁路系统融资意向做准备，本报记者获悉，6月上旬，发改委基础产业司携相关司局一行落脚济南丽天大酒店后，旋即开始对济南铁路局纳入京沪线打包上市进行前期调

3、研。　　发改委综合运输所吴文化副所长也向本报记者证实，京沪线准备打包上市的消息。　　目前，总投资高达2200亿的京沪高铁正在建设中。但此次京沪线资产打包上市并不包括京沪高铁这项铁路系统最优质的资产。铁路系统人士告诉本报记者，因为京沪高铁还未建成运营，此时打包进去并不划算。　　现有京沪铁路也一直是铁道部最为优质的资产。2008年1月，铁道部长刘志军就曾表示，要积极探索运用铁路优质存量资产改制上市，以存量换增量，实现资本市场速效的新突破。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读--

4、---------------------------------~4~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　将京沪铁路打包上市，是铁道部投融资改革的历史性突破，也是铁道部化解建设资金来源问题的新举措，而一旦京沪铁路成为一家公众公司，也将带来中国铁路系统体制改革的新课题。　　上市路线图：　　两个选择方案的背后　　作为打包上市的先期工作——清产核资已经开始。　　本报记者获悉，济南铁路局所属包括电务段在内的

5、一些基层站段的财务部门已经开始着手进行清产核资，铁路内部人士称，此举即为将来分家做准备。按照国资委《国有企业清产核资工作规程》的相关要求，清产核资为国有企业上市前的第一步工作，之后还将聘请中介机构审核。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~4~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料------------------

6、----------------------------　　清产核资的同时，京沪线上市的两个方案已经着手考量。　　发改委综合运输所副所长吴文化告诉本报记者，铁道部拟将京沪线上市曾有两个方案。一个是将京沪高铁单独上市。但该方案一个致命缺陷是，京沪高铁是在建工程，虽然将来盈利预期比较稳定，但不符合拟上市公司上市前三年必须盈利的要求。　　第二个方案便是先将既有的京沪线打包上市，融资后吸收在建的京沪高铁资产。这一方案的好处是，既满足了拟上市公司的所需条件，而将来的上市公司也不存在与铁道部的同业竞争关系。> 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢

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