自学液压与气动技术

《自学液压与气动技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、液压与气动技术一、填空题XoA+MuDzpo 1、液压系统中的压力取决于（负载），执行元件的运动速度取决于（流量）。M`ip~7" 2、液压传动装置由（动力元件）、（执行元件）、（控制元件）和（辅助元件）四部分组成，其中（动力元件）和（执行元件）为能量转换装置。sJ]taYou 3．液体在管道中存在两种流动状态，（层流）时粘性力起主导作用，（湍流）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（雷诺数和雷诺数临界值比较）来判断。{J^lX/D 4．在研究流动液体时，把假设既（不可压缩）又（没有粘性）的液体称为理想流体。AE})o)B 5．由于流体

2、具有（粘性），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（沿层压力）损失和（局部压力）损失两部分组成。b,:QT~g= 6．液流流经薄壁小孔的流量与（小孔断面面积）的一次方成正比，与（小孔两边压力差）的1/2次方成正比。通过小孔的流量对（油温变化）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。^a#X9 7．通过固定平行平板缝隙的流量与（缝隙两边的压力差）一次方成正比，与（缝隙高度）的三次方成正比，这说明液压元件内的（缝隙）的大小对其泄漏量的影响非常大。ATR!7i

3、 8．变量泵是指（排量）可以改变的液压泵，常见的变量泵有（单作用叶片泵）、（径向柱

4、塞泵）、（轴向柱塞泵）。其中（径向柱塞泵）和（单作用叶片泵）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（轴向柱塞泵）是通过改变斜盘倾角来实现变量。9'r:~O 9．液压泵的实际流量比理论流量（小）；而液压马达实际流量比理论流量（大）。s+Q~~]HJM 10．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（缸体）与（柱塞）、（缸体）与（配流盘）、（滑履）与（斜盘）。)KP5WudX n．外啮合齿轮泵的排量与（模数）的平方成正比，与的（齿数）一次方成正比。因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（模数），减少（齿数）可以增大泵的排量。9]eV?yo

5、A8 12．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（吸油）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。.-9S7_ 13．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（卸荷槽），使闭死容积由大变小时与（压油）腔相通，闭死容积由小变大时与（吸油）腔相通。X$yN_7

6、+ 14．齿轮泵产生泄漏的间隙为（端面）间隙和（径向）间隙，此外还存在（啮合）间隙。对无间隙补偿的齿轮泵，（端面）泄漏占总泄漏量的80％一85％。tzs

7、。VqS#waNrx 16．调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上（限定压力pB）的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变（最大偏心距emax）。L:z?Zt)

8、 17．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为（压力流量特性），性能的好坏用（调压偏差）或（开启比）、（闭合比）评价。显然（调压偏差）小好，（开启比）和（闭合比）大好。Z.M,NR 18．溢流阀为（入口）压力控制，阀口常（闭），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（出口）压力控制，阀口常（开），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（单独引出）。3YZs+d

9、.;ib 19．调速阀是由（定差减压阀）和节流阀（串联）而成，旁通型调速阀是由（压差式溢流阀）和节流阀（并联）而成。SI=yI- 20．为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（截止阀），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（单向阀）。[/X4"D-uOK 21．选用过滤器应考虑（过滤精度）、（机械强度）、（通流能力）和其他功能，它在系统中可安装在（泵的吸油口）、（泵的出油口）、（系统的回路）和单独的过滤系统中。v.]Q$q^ 22．两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（不变）；

10、两马达并联时，其转速为（降低一半），而输出转矩（增加一倍）。串联和并联两种情况下回路的输出功率（相同）。*guoWPA

11、Ij 23．在变量泵一变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将（变量马达排量）调至最大，用（变量泵）调速；在高速段，（变量泵排量）为最大，用（变量马达）调速。*<J*S#] 24．限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量（自相适应），泵的工作压力（固定）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（自相适应），泵的工作压力等于（负载压力）加节流阀前后压力

12、差，故回路效率高。vPD]hs 25．顺序动作回路的功用在