水泥搅拌桩专项施工方案

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1、泉州市台商投资区通港公路拓改工程水泥搅拌桩专项施工方案福建省亿方建设工程有限公司二0一一年八月一日水泥搅拌桩专项施工方案一、工程概况泉州市台商投资区通港道路拓改工程（沿海大通道——杏秀路）西起于现状通港路与沿海大通道路口以东约100米，沿现状通港路向东规划洛沙大道、洛秀南北主干道，杏琅路、杏秀路等路口，全长5.045公里。本标段范围内根据设计有3.335公里需进行特殊路基处理（软基处治）,其中水泥搅拌桩加固处理有五段，即K0+000～K0+150、K0+730～K0+780、K1+830～K1+980、K2+280～K2+630、

2、K2+820～K3+220，搅拌桩累计334870米、55776根，处理深4.5米～6.0米（根据地质剖面，局部或超6.0米）。二、编制依据1、泉州市台商投资区通港公路拓改工程（沿海大通道——杏秀路）施工图设计；2、泉州市台商投资区通港公路拓改工程（沿海大通道——杏秀路）建设合同；3、泉州市台商投资区通港公路拓改工程（沿海大通道——杏秀路）施工组织设计、临时交通组织专项施工方案、现场临时用电施工组织设计；4、国家、行业相关现行的规范、规程、标准；5、现场实地勘察资料。三、工程数量：见下表序号起讫里程长度（m）平均处治宽度（m）平均

3、处治深度（m）搅拌桩根数（根）搅拌桩总长（m）备注1K0+000～K0+100100454.5307515374围堰平均高2米K0+100～K0+15050605.52050122992K0+730～K0+78050605.0205011274同上3K1+830～K1+980150605.06149338224K2+280～K2+500220605.5901954115K2+500～K2+6301301055.09327512975K2+820～K2+9601401356.01291483940K2+960～K3+22026063

4、.06.01119272748四、主要技术标准1、设计桩径：50厘米；2、桩距：一般1.3米、加固区1.0米（涵基处），正三角形布置；3、水泥掺入量：15%（42.5普通硅酸盐水泥60kg/m）双控标准；4、室内配合比设计：7d无侧限抗压强度：qu≥0.8Mpa，28d无侧限抗压强度：qu≥2.0Mpa；现场28d无侧限强度:qu≥1.6Mpa。5、复合地基承载力：不小于120kpa。五、区域工程自然、地质及其他条件1、场地地形地貌、地质条件1)该道路沿线经过村庄、农田、鱼塘、厂区，局部穿越水渠、水沟，现状地面高差变化较大，变化范

5、围0.23~19.06M。属海洋地貌，以海积阶地为主，局部为残丘地貌或残坡台地。2)场地岩土层基本特征：自上而下为填土，厚度0.3~7.6M；粉质黏土，厚度0.60~9.60M；淤泥，厚度0.40~4.80M;场地建筑类别为Ⅱ级。3)该合同段K0+000~K4+295存在厚度较大的填土层，且下卧淤泥软土层，设计时对该路段地基采取软基加固处理、换填处理。2、沿线现状1)现状通港路沿海大通道至杏秀路段道路为二级公路，路面宽15米，路基宽18米，双向4车道，两侧种植行道树，与现状4条道路为平交叉，整体路况较好。2)本工程范围内有2道沟渠

6、横穿道路。3)沿线文物及古树情况：沿线无文物保护区和单位，无需保护文物和古树。3、电力条件为保证路基处治搅拌桩施工，拟在施工现场安装4台变压器，其中3台为搅拌桩施工所用，具体如下：1#变压器250KVA，设于K0+075左侧，负责K0+000～K0+150、K0+730～k0+780二段施工；2#变压器250KVA，设于K2+280左侧，负责K1+830～K1+980、K2+280～K2+630二段施工；3#变压器315KVA，设于K2+960左侧，负责K2+820～K3+220段施工。4、气象条件泉州市属南亚热带海洋性气候，冬无

7、严寒，夏无酷暑，终年温暖湿润。主要气候特征如下：气温：年平均气温：20.7℃最冷月（一月）平均气温：12℃极端最高气温：38.7℃（1996年8月）极端最低气温:0.1℃（1963年1月）降水量：多年平均降水量：1215.8mm多年平均降水量天数：50日（≥5mm）最大年降水量：1788mm多年平均最大日降水量：127.7mm最大日降水量：296.3mm（1973年7月）蒸发量：多年平均年睡眠蒸发量：1400mm多年平均年陆地蒸发量：630mm全年平均无霜期360日风向及风速：常年主导风向为东北，频率为21%，年平均风速3.8%／

8、S，最大风速24m/s。台风一般出现在七至九月，年平均2、3次。雾：年平均雾日为10.6天，多发生在一月至五月间。平均相对湿度77%。台商投资区冬无严寒，夏无酷暑，四季分明。根据气象站1954～1982年实测资料统计：区域内各地年平均气温为16～2