公安楼电气施工方案

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1、轨道交通房山线工程阎村车辆段公安楼电气施工方案目录一.编制依据和要求2页二.工程概况3页三.施工准备6页四.施工进度计划9页五.主要施工方法9页六.主要技术措施和质量保证措施18页七.质量要求20页八.安全消防措施21页九.冬、雨季施工技术措施24页十.文明施工、成品保护措施24页十一.技术节约措施26页十二.环境保护措施27页十三.节能措施28页28轨道交通房山线工程阎村车辆段公安楼电气施工方案一、编制依据和要求1.1编制依据1.1.1轨道交通房山线工程阎村车辆段公安楼电气施工图纸1.1.2公安楼结构施工图纸1.1.3公安楼建筑施工图纸1.1.4北京

2、地铁房山线01标段施工合同1.1.5公安楼施工组织设计及01标段施工组织总设计1.1.6公安楼设计交底记录1.1.7《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303－20021.1.8《建筑电气安装图集》92DQ1～13－11.1.9电气安装工程施工图集1.1.10建筑安装分项工程施工工艺规程（第七分册）1.1.11《建筑节能工程施工质量验收规范》GB50411－20071.1.12等电位联结安装02D501－21.1.13《防雷与接地安装》D501-1～41.1.14《建筑施工组织设计规范》GB/T50502-20091.2编制说明：北京轨道交通房山线

3、工程阎村车辆段公安楼以下简称为“本工程”，本次编制的为公安楼动照施工方案。《动照施工方案》是为保证本专业各个工序施工能够顺利完成所编制的专项施工方案，《方案》涉及到的所有有关人员及有关单位在施工全部过程均应遵守本方案的规定。凡在《方案》中带有“严禁”或“必须”词语的条款，属于必须遵照执行的要求，若有变更、修改必须经编制人及技术负责人批准后方可修改，否则任何人都无权更改。所有参加本工程作业的人员都必须遵守、严格执行。方案中各项施工方法有未尽事宜，均执行编制依据中的规范及规程。1.3编制原则:28轨道交通房山线工程阎村车辆段公安楼电气施工方案（1）满足业主

4、对工程安全、质量、进度、文明施工、环境保护等各方面的要求。（2）根据本工程专业特点进行合理的工序安排与劳动力安排。（3）工程所选用的加工机具及建筑材料应满足设计及规范要求。二、工程概况2.1建筑概况：本工程为北京轨道交通房山线工程车辆段公安楼，地上四层。主要为公安办公用房。建筑分类为多层民用建筑。2.3电气部分：<1>设计内容及设计界面：照明、配电、建筑物防雷接地系统。（1）与跟随变电所设计界面：由降压变电所0.4KV馈出开关以下的出线电缆开始设计。（2）与工艺专业设计界面：电源送至厨房配电箱，由配电箱至厨房设备配线由厨房设备专业厂家负责设计。（3）与

5、弱电专业设计界面：电源送至弱电机房配电箱，由配电箱至弱电设备配线由弱电专业负责设计。<2>供电电源、负荷等级及供电要求：（1）在公安楼一层配电间内设总配电柜，为楼内动力及照明负荷配电。配电柜电源引自混合变电所内降压变电所，电缆沿室外电缆沟敷设至配电间内总配电柜，由总配电柜沿竖井内桥架敷设至每层照明配电箱及各动力设备供电，电压为380/220V。（2）公安楼内监控室、通讯机房等设备用电为一级负荷，采用双电源供电并在末端自切，其余设备按三级负荷供电。<3>照明及配电：（1）公安楼主要采用T8型节能格栅荧光灯，电子镇流器，功率因数0.9以上，吸顶安装。灯具采

6、用带有接地端子的I类灯。（2）照度：办公室、会议室300Lx;配电间、厨房200Lx；参考平面28轨道交通房山线工程阎村车辆段公安楼电气施工方案0.75m水平面。（3）普通插座选用单相220V二、三孔插座，底边距地0.3m。（4）跷板开关距地1.3m，嵌墙暗装。（5）应急照明由应急照明箱内专用回路供电，应急照明自带蓄电池，持续供电时间不小于60分钟。<4>电缆选型及线路敷设:（1）消防负荷选用低烟低卤耐火铜芯电缆或铜芯耐火导线，其余负荷选用低烟低卤阻燃铜芯电缆或铜芯阻燃导线。（2）动力及照明支线敷设在吊顶或墙内，采用铜芯导线穿钢管敷设。（3）除特殊说明

7、及标注外辅房照明电源线采用BV-450/750-4导线，先沿金属线槽，后穿SC25钢管在吊顶内敷设；单相插座线路均采用BV-450/750-4导线，沿金属线槽或钢管敷设。（4）过变形缝的管线要进行变形缝处理。<5>设备选型及安装：(1)公安楼内的配电箱除说明外，其余均采用明装挂墙式，底边距地面高度为1.5m；当箱体高度大于800mm时，箱体的水平中线距地1.4m。<6>防雷接地及安全：(1)建筑物长45m，宽15m，高16m，根据北京市年雷暴日数35.7，经计算建筑物年预计雷击次数为0.04，本建筑物属第三类防雷建筑物。(2)在屋面部分，防雷接闪器采用

8、Φ12镀锌圆钢作为接闪器，在屋面组成不大于20m×20m或24m×16m的避雷网格，凡突出屋面