漓江旅游环境承载力研究

《漓江旅游环境承载力研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、漓江旅游环境承载力研究http://news.bjhotel.cn    2009年3月11日        摘要任何旅游活动都会对生态环境造成破坏。在赢得经济利益得前提下，怎样保持既有旅游生态环境，使之可持续发展，一直以来都是人们关注的重点。旅游环境承载力作为可持续发展的主要指标之一，对其研究有着重要意义。本文将以漓江为例，阐述这一影响，并试图给出计算模型，分析漓江旅游环境现状。    关键词可持续发展旅游环境承载力漓江承载力模型承载力指数    漓江是桂林人的母亲河,是“桂林山水甲天下”的承载,是国家

2、级旅游风景名胜区,是享誉世界的旅游明珠“项链”。侠义的漓江是指漓江桂林到阳朔江段，总长83千米，俗称“漓江百里画廊”，桂林旅游的精华之一。    研究漓江的可持续发展，旅游环境承载力是一个重要的指标。旅游环境承载力(TouristEnvironmentalBearingCapacity,简称TEBC)，目前大多数人比较认同北大博士崔凤军的定义：指在某一旅游地环境地现存状态和结构组合不发生明显变化的前提下，在一定时期内旅游地承受的旅游活动强度。    本文试从旅游环境承载力指数入手，量化解析漓江现状和可持续

3、发展的条件。    1国内外研究现状及评价    1.1国外研究概况    二战后，各国均努力推进旅游业的发展，旨在增加外汇收入，带动相关产业的发展，同时促进各国人民的交往和科学文化交流。进入上世纪50年代后，旅游趋向大众化和社会化，越来越多的人涌向各种各样的旅游胜地。在旅游旺季，某些旅游地出现拥挤现象，这种情况引起了一些实际规划人员和旅游学者的关注，他们开始意识到，任一旅游地或区域接待的旅客量在一定时间内应有一定的限度，以保证旅游环境质量不受破坏，并使绝大多数旅客满意。1963年，拉佩芝(Lapage)

4、首次提出了旅游环境容量(又称旅游容量或旅游环境承载力)的概念，但未作深入研究。在整个60年代，旅游环境承载问题未得到广泛的重视。进入70年代以后，生态学家与环境学家开始意识到旅游环境承载力问题的重要性。生态学家斯特里拉(Streeter)警告道“旅游要维护旅游场所的质量，避免破坏舒适的气氛和野生动物。”1971年，环境学家利牧(Lime)和斯汤奇(Stamkey)对这一问题提出了进一步的讨论。此后旅游环境承载力问题逐渐引起人们的关注。如有关“旅游海岸的承载力”的论述(D.Pearce，1986)、“美国国

5、家公园的旅游承载能力”的研究(I.J.Lindsay，1986)等等。在世界旅游组织(WTO)的年度报告(1978-1979)中，正式提出了旅游承载容量的概念，此后，一些国际性的旅游研讨会也对旅游环境承载力问题有过专门的讨论。④    1.2国内研究概况    我国旅游业发展与发达国家相比较晚，相关研究也较滞后。由于我国是一个人口大国，改革开放后，人们生活水平提高很快，特别是由于国家关于促进内需，改革休假制度的政策出台，大大刺激了人们出游的欲望。2002年，国内旅客已逾7亿。而原有的旅游基础薄弱，供给与需

6、求矛盾较大，旅游环境承载力问题更加突出。旅游交通设施严重超载，绝大多数旅游地在旺季人满为患，游客食宿困难，因拥挤而造成死亡的事件时有发生。由于旅游地经常超负荷运行，导致了部分旅游设施损坏，服务质量下降，生态环境受损，旅游环境恶化。因此，研究旅游环境承载力在我国就显得更加迫切、更加重要。    我国已有专家学者对旅游环境承载力(旅游环境容量)进行了探讨和研究。赵红红(1983)首次提出旅游容量问题；刘振礼等从理论和方法上进行了特定区域内旅游规模的研究；保继刚研究了颐和园的旅游环境容量；楚义芳(1989)对旅

7、游容量进行了系统分析，并给出了量测公式；胡炳清提出了旅游环境容量的限制性因子和最低量定律，并依此提出了旅游环境容量的数学模型，定量地给出了旅游人数的评价方法；崔凤军(1995)首先提出了旅游环境承载力概念，认为它由环境生态承载量、资源空间承载量、心理承载量和经济承载量四项组成，是可持续旅游的重要判据之一；崔凤军等后又分别以泰山等地为例，构建了旅游承载力指数(TBCI)及运算模式，利用游客密度、旅游用地强度和旅游收益强度三个基本分项指数进行了比较实用的测度；俞孔坚针对传统的最大-最优化途径和最小-最大约束途

8、径对规划指导的局限性，提出了生态安全格局方法，以寻求规划过程具有可辩护性和可操作性。    1.3评价分析    旅游的可持续发展一直为人们所关注和重视，对此研究也日趋深入。旅游环境承载力研究作为可持续发展的重要指标之一，一直以来是旅游研究工作者研究的重点，特别是实证研究，为旅游景区的保护和可持续发展提供了重要的量化指标，得到社会各界的广泛认可。    但是，我们可以从中发现，旅游环境承载力研究大多数集中在山岳、城市公园等方面