s段雷达与x雷达的区别

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1、浅析船载异频双雷达系统摘要：本文就异频双雷达系统的组成、功效、注意事项以及如何优化组合等方面进行了简单的阐述，来描述异频双雷达系统的导航定位功能。关键词：船载异频双雷达系统 导航 GPS ARPA x波段雷达 S波段雷达Abstract: Thearticledemonstratestheconstructionandfunctionofthedifferentfrequencyvesseldoubleradarsystem ,andintroduceshowtooptimizecompose.Keyword:Differentfrequencyvesseld

2、oubleradarsystemNavigationGPS ARPA  X-bandRadar S-bandRadar随着全球经济一体化的不断发展,航运业的作用日益重要,但全球气候变的越来越难以预测,在这种情况之下,如何保持保证公司的航行经济和船舶的航行安全,这就对航行的船舶的导航设备有着相当高的要求。而目前船舶的导航设备中,船载异频双雷达系统具有许多其他导航设备所不具备的优越性能.在此,笔者就这个问题进行一下浅短的分析.一、船载异频双雷达系统的简介船载异频双雷达系统：是由雷达互换装置连接成一个系统的x波段雷达(波长3厘米)和S波段雷达(波长10厘米),称之为

3、双雷达系统。它与同频双雷达系统的不同是：在同频双雷达系统中，天线、收发机、显示器及电源可以互换，但天线和波导只能同时转换；而异频双雷达系统中，由于发射机、天线及微波传输线只能同时工作于同一波段，故不能单独互换，只能作为一个整体互换。由于异频双雷达系统性能各异，实现了优缺点互补，因此船舶装备的异频双雷达导航系统具有较强的可靠性。二、船载异频双雷达系统的应用船用雷达的使用性能主要具体情况如下：1、雷达的最大作用距离与工作波长λ的平方根成正比；实践证明，3cm雷达和10cm雷达波在最大作用距离上有差别：A、正常天气观测时，10cm雷达波的最大作用距离仅稍大于3cm雷

4、达B、雨雪天，10cm雷达波的最大作用距离要比3cm雷达大的多，并且在大气中的衰减看，波长λ越长，衰减越小，最大作用距离也越大。2、雷达的距离分辨率和测距准确度主要取决于发射脉冲的脉冲宽度和脉冲前沿的长短；脉冲宽度越小及脉冲前沿越短，则距离分辨率和测距准确度越能提高，3cm雷达在这方面要比10cm雷达波高。 3、雷达工作波长越短，天线水平波束宽度越窄，则方位分辨力和测方位精度越高。  4、雷达工作波长越短，雨雪及海浪对有用物标的回波干扰越严重。3cm雷达波受雨雪及海浪的影响比10cm雷达波要大近10倍；综上所说，在安排值班雷达了望时要考虑到雷达能否发挥最佳效果

5、。复杂条件（如海况较为恶劣、大风浪）下航行双雷达须同时开启值班；正常条件（如天气状况较好、无风无浪）下航行，只要能见度允许，可用两套系统轮流工作或有选择地安排一台雷达值班。三、自动雷达标绘仪（ARPA）电子计算机技术和船用雷达相结合的自动雷达标绘仪，这种新型的导航设备以其准确、快速、直观的计算机自动标绘代替传统的人工标绘，显示了起优越的性能。但是，ARPA在使用过程中仍需要注意以下问题：1、ARPA显示的矢量(Vector)问题ARPA矢量的计算、显示都是基于ARPA跟踪窗对被录取物标的运动轨迹进行平滑外推的跟踪来取得，是根据被跟踪的航行物标的位置和速度的相关

6、性来进行外推跟踪的，没有把物标的加速度作为一个参数加以考虑。相对矢量的变化是本船与目标船两者之间相互运动的共同结果，所以，物标的相对矢量变化不一定就有机动行为。2、ARPA显示的尾迹问题ARPA显示的尾迹，是目标图像于设定的一段时间内，在雷达显示器上显示的连续运动轨迹。尾迹显示方式具有实时性强、直观性好的显著特点。因此，尾迹显示方式更适合在夜间航行或能见度不良情况下，以及在狭水道中航行或船舶密度大的水域使用。四、船载异频双雷达系统的未来前景1、导航功能的开发前景目前大部分船舶所装备的GPS都能编辑航线并输出航线至雷达显示器，而只要GPS输出航线的格式与雷达可接

7、受的格式相同或兼容，则在雷达显示器上可打开航线导航功能进行导航。甚至当GPS能同时运行三条航线而雷达又能同时打开三条航线导航时，还可在GPS上编辑两条灯浮航线。当三条航线同时运行时，雷达显示的画面就饶一条清晰可见的高速公路，不但航道清晰可辨而且所显示的灯浮一目了然。当然，这种方法主要适合船舶在狭水道中使用，特别是实行分道通航，双侧成对设置灯浮的水域使用，其导航示意图如图：                 ﹡        ﹡                    ﹡      ﹡         ★        ★船舶航行路线                

8、★      ★         ﹡