传吉利希望与戴姆勒在武汉合资建厂

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4、----------------精选财经经济类资料---------------------------------------------- 　据路透社援引知情人士消息称，戴姆勒公司拒绝了浙江吉利控股集团提出的收购5%股份的要约，原因是不愿现有股权被稀释。5%的股份的市场价格约为45亿美元。　　知情人称，最近几周，在吉利的邀请下，两家汽车制造商在北京举行了会谈。不过，尽管戴姆勒拒绝了吉利的请求，但表示欢迎吉利在公开市场购买股票。目前还尚不清楚吉利是否对这一提议有兴趣。　　实际上，在2016年，就有媒体报道称，吉利控股拟斥资146亿美元收购戴姆勒27%的股权，成为其第二大股东；未来，戴姆勒还

5、将与吉利汽车共享奔驰品牌旗下的研发平台。但这一消息随后遭到了吉利的否认。　　更早在2015年8月，北京奔驰十周年的庆典活动上，北汽董事长徐和谊公开宣称：“北汽正在与戴姆勒股份公司谈股份收购事宜，入股成功后，北汽集团将成为戴姆勒的大股东之一。”但戴姆勒一直拒绝发行新股，以摆脱现有股东的担忧。收购股份遭拒-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~6~-----------------------------------

6、--------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------有意打造合资公司　　在收购5%股份惨遭拒绝后，熟悉吉利的内部人士爆料称，吉利与戴姆勒结盟的计划还包括成立一家合资企业，生产电动汽车，并希望在未来几周内能以某种形式达成协议。　　消息人士称，吉利“垂涎”戴姆勒公司的电池技术，并希望与之在湖北省武汉市建立一家电动汽车合资企业。　　对此报道，吉利拒绝评论。合资或是吉利“一厢情愿”　　目前，戴姆勒在中国市场已有两个合作伙伴——北汽和比亚迪。其中戴姆勒称北汽是“在中国市场最重要的伙伴”。　　11月17日，

7、戴姆勒还宣布计划在中国至少投资50亿元人民币，与北汽一起提升工厂制造电动汽车及其动力电池的生产能力，同时也为奔驰和Smart品牌达到中国环保车型生产标准与销售配额提供帮助。　　2012年，戴姆勒还与比亚迪按照50：50合资成立了腾势，专注于新能源的汽车生产。但腾势的发展并不如意，仅以一款车型独撑市场。不过，今年5月份，比亚迪和戴姆勒分别增资腾势5亿元，目的在于帮助腾势缓解新能源补贴退坡及政策调整带来的影响，帮