惠州市汽车产业发展规划

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1、惠州市汽车产业发展规划（2013-2020年）（征求意见稿）广东省现代汽车产业发展研究院二〇一四年六月十五日目录前言-4-一、发展背景与现状-5-（一）发展环境-5-1、汽车智能化、轻量化及新能源汽车成为国际汽车产业竞争的战略制高点-5-2、汽车制造和服务业成为国家“保增长、扩内需、调结构”的有效保障-6-3、我省正加快推动整车和零部件产业协同发展-7-4、惠州市培育和发展汽车工业是实现“尽快进入珠三角发展第二梯队”的战略举措-8-（二）发展现状-8-1、汽车产业初具规模，增速较快-8-2、优势细

2、分领域市场竞争能力较强-9-3、产品对外贸易依存度有效降低-11-4、产业集聚效应初步形成-12-5、产品前装配套程度较高-12-6、职业教育体系较完善-13-7、与电子信息和石化产业形成较好配套-13-（三）存在问题-14-1、产业链条薄弱，零部件配套体系尚未成形-14-2、整车项目缺失，难以形成核心关键零部件企业集聚-15-3、龙头零部件企业的辐射带动作用有待增强-15-4、高端人才吸引力不足，技能型人才外流现象严重-16-二、指导思想、基本原则和发展目标-17-（一）指导思想-17-（二）基

3、本原则-17-（三）发展目标-18-1、总体目标-18-2、产业发展目标-19-3、县（区）发展目标-20-三、主要任务-22-（一）加快园区载体建设，优化产业集聚环境-22--68-1、规划建设一批汽车产业区，促进大项目和产业集聚发展-22-2、创新园区开发和管理模式，加快软硬件配套设施建设-23-3、加强园区宣传推介，着力提升汽车品牌营销能力-24-（二）推进自主创新，增强产业核心竞争力-24-1、突破一批产业核心关键技术-24-2、跟踪和参与关键技术标准制定-25-（三）积极开展各类示范应用

4、，探索创新商业模式-25-1、开展新能源汽车示范应用-25-2、开展信息消费和智慧城市示范应用-26-3、积极融入整车配套体系-26-（四）创新专业化招商模式，实施强链招商-27-1、成立专业化产业招商机构-27-2、大力开展多渠道招商引资-28-3、制定和落实各项招商政策-28-四、发展重点-29-（一）突破发展整车制造业-29-1、加快推进新能源汽车产业化项目-29-2、积极引进专用车、特种车、改装车及乘用车制造项目-29-（二）加快发展汽车电子产业-29-1、继续做大做强车载车身电子-29-

5、2、巩固发展汽车线束-30-（三）提升发展核心关键零部件产业-30-1、加快发展新能源汽车关键零部件-30-2、加快发展汽车发动机-31-3、引进和培育其他关键零部件-31-（四）培育发展配套类零部件产业-32-1、“以商招商”，完善上游配件体系-32-2、深化与石化行业融合发展，引进材料类配件项目-33-3、深化与装备制造业融合发展，培育和引进精密制造项目-33-（五）积极发展汽车服务业-33-1、引进和培育新型汽车服务业-34-2、培育汽车文化产业-34-五、空间布局-35-（一）总体布局-3

6、5--68-（二）区域布局-35-1、一核引领-36-2、两带辐射-38-3、三园突破-39-4、四片联动-41-六、重大工程-43-（一）科研检测服务平台引进工程-43-（二）精密制造服务集聚工程-43-（三）金融创新服务工程-44-（四）产业信息服务平台应用工程-44-（五）产品交易服务提升工程-44-（六）汽车产业人才开发工程-45-六、保障措施-46-（一）加强组织领导-46-（二）强化区域协同发展-46-（三）加大政策保障-47-（四）强化财政支持-47-（五）强化用地保障-48-（六）

7、促进产业交流与合作-48-附件1：惠州市汽车产业发展重点项目表-49-附件2：全球汽车零部件前50强全国布局及招商目录-53-附件3：广东省部分整车企业主要配套零部件企业招商目录-63--68-前言汽车产业的产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。惠州市毗邻广州、深圳等两大汽车产业重镇，规划了多个汽车产业区，初步形成了以汽车电子、汽车线束、发动机及底盘零部件等为龙头的汽车产业集群，具备加快发展汽车汽车产业的比较优势。为贯彻落实《珠江三角洲产业布局一体化规划（

8、2009-2020年）》、《广东省战略性新兴产业发展“十二五”规划》、《广东省新能源汽车产业发展规划（2013-2020年）》、《中共惠州市委惠州市人民政府关于乘势而上加快发展尽快进入珠三角第二梯队的决定》，抓住汽车产业发展的战略机遇期，加快推动汽车产业集聚发展，培育惠州市新的经济增长支柱，促进惠州市尽快进入珠三角第二梯队，特制定本规划。-68-一、发展背景与现状（一）发展环境1、汽车智能化、轻量化及新能源汽车成为国际汽车产业竞争的战略制高点汽车智能化占据汽车技术创新的制高点。近年