二级减速器中间轴加工工艺设计毕业论文.doc

《二级减速器中间轴加工工艺设计毕业论文.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、西南科技大学毕业设计二级减速器中间轴加工工艺设计毕业论文目录第一章、概论...................................................1第一章、零件图分析§2.1零件结构组成………………………………………………………………………..3§2.2零件结构分析………………………………………………………………………..3§2.2.1结构形状…………………………………………………………………………..4§2.2.2尺寸结构分析……………………………………………………………………..4§2.2.3技术要求………………

2、…………………………………………………………..4§2.2.4零件功用…………………………………………………………………………..4§2.3零件材料选取所考虑的因素………………………………………………………..4第二章、毛坯的确定§3.1毛坯的选择…………………………………………………………………………..7§3.2毛坯的设计…………………………………………………………………………..7第四章、基准的选择与工件的装夹§4.1基准的选择…………………………………………………………………………..8§4.1.1粗基准的选择…………………………………

3、…………………………………..9§4.1.2精基准的选择……………………………………………………………………..9§4.2工件的装夹…………………………………………………………………………..9§4.2.1直接找正装夹……………………………………………………………………..10§4.2.2装夹方案的确定…………………………………………………………………..10第五章、拟定加工工艺路线§5.1零件加工表面方法选择……………………………………………………………..11§5.2加工阶段划分………………………………………………………………………..11

4、§5.3重要工序说明………………………………………………………………………..11§5.4加工顺序安排………………………………………………………………………..12§5.5工艺路线……………………………………………………………………………..12§5.6方案分析与比较……………………………………………………………………..12§5.7加工余量分析………………………………………………………………………..13第六章、机床、夹具、刀具、量具的选择§6.1机床的选择…………………………………………………………………………..17§6.2夹具的选择……

5、……………………………………………………………………..17§6.3刀具的选择…………………………………………………………………………..17§6.4量具的选择…………………………………………………………………………..17第七章、各工序切削用量的选择及工时计算………………………………..18第八章、加工工序卡…………………………………………………………...25第九章、加工工艺卡……………………………………………………………26西南科技大学毕业设计第五章、加工工序………………………………………………………………27结束语……………………………

6、………………………………………………..30致谢………………………………………………………………………………..31参考文献…………………………………………………………………………..32第一章概论在现代机械生产中，中间轴的种类繁多，它包括有高速轴、中间轴、低速轴等。中间轴零件是旋转体零件，其长度大于直径，通常由外圆柱面、键槽、等表面结构构成；主要用来支承传动零件齿轮，传递运动与扭矩。目前国内基本还是三大巨头的天下，哈尔滨轴承厂，瓦房店轴承厂，洛阳轴承厂，而后期之秀也不错，大多分布在江浙一带，如：人本轴承，天马轴承等而轴承品种太多，分为很多类型

7、。一些厂家专门生产其中一类，也能占据一地之席。如：关节轴承的老大，目前是福建的龙溪轴承。汽车轴承早几年襄阳轴承厂占的分额停大，冒似这几年快要垮的样子，好象被什么三环收购了。而轴承座的代表是江苏响水县的为代表，带座外球面老大冒似应该算广东东莞轴承厂，但福建泉州地区的几个带座外球面厂这几年也有点分庭抗礼的样子而低端微型的又好象浙江慈溪那些小工厂占的份额也是惊人的。1、我国使用情况：国内的各种减速器多以中间轴传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点，特别是大型的减速器问题更突出，使

8、用寿命不长。现有的各类减速器多存在着消耗材料和能源较多，对于大传动比的减速器，该问题更为突出。由于减速装置在各部门中使用广泛，因此，人们都十分重视研究