保监会深入推进交强险制度建设 交强险经营稳中向好

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4、----------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------  2012年,保监会会同相关部门深入推进交强险工作,有效发挥交强险各项功能作用,促进交强险平稳经营。同时,积极完善交强险市场环境,深入开展相关调查研究,推动交强险相关制度进一步完善。   一是维护交强险制度平稳运行,提高交强险服务质量。2012年,交强险共承担赔偿责任限额156187亿元,比2011年增长12.8%;处理事故赔案2052万件,各项赔付821亿元,比2011年增长9.6%;垫付抢救费用的

5、案件22.3万件,比2011年增长19.9%。同时,保监会积极配合落实《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》,督促各保险公司及时足额提取和缴纳救助基金,2012年共提取救助基金21亿元(已累计提取58亿元),为道路交通事故受害人提供更全面保障。结合2012年综合治理车险“理赔难”工作,保监会加大对交强险理赔服务的监督检查,深入推进交强险理赔工作的标准化、信息化、透明化建设,更好地维护道路交通事故受害人的合法权益。   二是推进交强险对外开放,完善交强险市场环境。根据2012年3月30日《国务院关于修改〈机动车交通事故责任强制保险条例〉的决定》,允许外资保险公司申请开办交强险业务。2012

6、年以来至2013年6月30日,共计审核批准美国利宝等7家外资保险公司取得交强险经营资格。交强险对外资保险公司开放,进一步完善了交强险的市场环境,有利于引进吸收国外强制保险的先进技术及管理经验,推动我国交强险经营管理水平的进一步提高。   三是调整挂车交强险政策,促进我国甩挂运输发展。为落实国务院支持发展甩挂运输的有关政策,保监会积极配合交通运输部、公安部等部门研究调整挂车保险制度,形成了修改挂车交强险政策的总体思路。2012年12月,国务院公布《关于修改〈机动车交通事故责任强制保险条例〉的决定》,规定自2013年3月1日起,挂车不再投保交强险,挂车在行驶中发生交通事故,事故赔偿责任由牵引车

7、承担。2013年初,保监会及时调整了挂车保险的实务规程,妥善处理政策衔接中的问题,确保了挂车保险业务的正常开展。   四是配合相关部门出台司法解释,改善交强险运行环境。为进一步完善交强险司法环境,统一各地司法判决尺度,2012年保监会积极配合最高人民法院做好《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的司法解释》起草的相关工作。2012年12月,该司法解释向社会公布施行。司法解释的实施有效缓解了各地司法判决不统一的

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