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1、多个作者署名，用逗号隔开，数量不超过5个；若作者不是一个单位，则用1、2分别注明正文前应加100～200字的中、英文摘要，应包括研究的目的、方法、结果和结论等文章题名为简明、恰当的词语，一般不宜超过20字，论文的文字重合率不宜超过30%我国电动汽车电磁兼容测试标准存在的问题及发展趋势覃延明1,2，刘青松1,2，李彬1,2，许响林1,2(1.重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心，重庆401122；具体标注事项请至中交客车网http://www.bus-in.com/中的“中图分类号”查找2.重庆市电磁兼容工程技术研究中心，重庆401122)要求3~8个中、英文关键词摘要
2、：全面介绍电动汽车及其关键零部件的电磁兼容测试标准现状，重点分析电动汽车电磁场发射强度测试标准中存在的不足，阐述电动汽车电磁兼容测试标准的发展趋势，为电动汽车整车和零部件的研发工作提供参考。关键词：电动汽车；电磁兼容；测试标准；发展趋势中图分类号：U469.72；U463.6文献标志码：A文章编号：1006-3331（201）0-0001-04EastingProblemsandDevelopmentTrendofEMCTestStandardsofElectricVehicleinChinaQinYanming1,2,LiuQingsong1,2,LiBin1,2,XuX
3、ianglin1,2（1.ChongqingVehicleTest&ResearchInstituteCo.Ltd.,NationalBusQualitySupervision&InspectionCenter,每篇论文(含图、表)字数一般不宜超过5000字，正文双栏排版，5号宋体，行距20磅Chongqing401122,China；2.ChongqingEMCEngineering&TechnologyResearchCenter,Chongqing401122,China)Abstract：Currentstatusofelectromagneticcompatibi
4、lity(EMC)teststandardsofelectricvehicle(EV)aswellasitskeycomponentsiscomprehensivelyintroduced.Theshortcomingsofcurrentstandardsformeasuringelectricandmagneticfieldstrengthareanalyzedemphatically.ThedevelopmenttrendofEMCteststandardsofEVisalsoelaborated.Thesecanprovideausefulreferenceforre
5、searchanddevelopmentonEVanditscomponents.Keywords：electricvehicle；electromagneticcompatibility；teststandard；developmenttrend一律用“1、1.1、1.1.1”“2、2.1、2.1.1”……标示。引言（前言、概述）不列标题参考文献按顺序标注在文章中（上标）电动汽车包括燃料电池汽车(FCV)、混合动力汽车(HEV)和纯电动汽车(EV)三大类，其与传统燃油车的主要区别在于动力源及其驱动、控制系统。由于采用了更多的高压大功率电气部件以及系统集成度和电磁敏感度高的
6、电子控制单元，电动汽车的电磁兼容（EMC）问题尤为突出[1-3],特别是其电源逆变器和电机驱动系统等关键零部件采用了脉冲调制技术（PWM），将产生大量的谐波干扰信号，不仅会影响车辆周围的无线电设备,还会通过传导或辐射的方式影响车辆内部制动防抱死系统（ABS）、安全气囊（SRS）和电子控制制动系统(EBS)等电子控制单元的工作可靠性,直接关系到车辆行驶的安全性[4-5]。因此，解决电动汽车的EMC问题至关重要,而开展电动汽车的EMC性能测试和标准研究是解决该问题的必要前提。本文结合重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心、重庆电磁兼容工程技术研究中心长期开展的电动汽车EMC
7、试验及技术研究、咨询工作，着重分析现行电动汽车电磁场发射强度测试标准在试验可操作性和保证试验结果一致性上存在的不足；并在此基础上进一步阐述电动汽车EMC测试标准的发展趋势，为电动汽车整车和零部件的研发工作提供参考。1电动汽车EMC测试标准现状目前，我国电动汽车的EMC测试标准体系已经初步建立，但在完备性、可操作性和一致性等方面仍有许多需要进一步改进的地方。现行国家标准中与电动汽车相关的EMC测试标准主要有GB14023-2006、GB/T18387-2008、GB/T17619-1998和GB18655-2002（
