160km转向架车辆工程教材

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1、160km/h货车转向架1研制背景160km/h货车转向架是根据铁道部科技发展计划项目合同《160km/h货车转向架研制》（合同号2000J012－A）及科技装函[2002]16号《关于印发160km/h货车转向架技术条件及设计方案审查会会议纪要的通知》的精神和要求研制的。2主要结构特点该转向架采用焊接构架式结构，轮对除轴径尺寸外，其余与现有的准高速和高速客车相同；一系悬挂采用德国技术的流体复合弹簧（垂向承受载荷及减振）；在轴箱和构架间安装垂向液压减振器；中央悬挂及定位装置由纵向牵引拉杆、圆形橡胶堆及横向液压减振器、横向弹性止挡组成；采用单元

2、盘形制动，为防止制动时车轮抱死，每轴还安装机械式防滑器或电子防滑器；采用悬挂式常接触弹性旁承；采用FAG577997B型双列圆锥滚子轴承。图1160km/h货车转向架二维图3图2160km/h货车转向架三维图图3160km/h货车转向架三维爆炸图3主要技术参数轴重（t）16.5自重（t）约6.13商业运营速度（km/h）160通过最小曲线半径（m）145轨距（mm）1435轮径（mm）新轮915磨耗到限865固定轴距（mm）2300轴颈中心距（mm）2000旁承中心距（mm）1520下心盘直径（mm）355下心盘面距轨面自由高（mm）705符

3、合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》车限―2的要求。3