桥涵水文课件——河川径流

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1、桥涵水文自我介绍:Tel：027-6243320013476130052Email:tan－jh@163.com谭金华武汉理工大学交通学院水文学与桥涵水文基本概念水文学定义：研究地球上水体存在、循环、分布和它在地面、地下运行变化规律的科学。水文学分类桥涵水文学属于工程水文学一类。《工程水文学》是一门阐述和运用水文规律、开发和发挥工程效益、为国民经济服务的学科。水文学分类广义水文学水文气象学水文地质学地表水文学研究大气中水汽的运动规律研究地下水的运动规律陆地水文学与海洋水文学陆地水文学分类按照研究对

2、象分河流水文学湖泊水文学冰川水文学沼泽水文学按照研究目的和方法分水文测验学普通水文学水文地理学工程水文学桥涵水文学基本概念桥涵水文学属于工程水文学一类。《工程水文学》是一门阐述和运用水文规律、开发和发挥工程效益、为国民经济建设服务的学科。《桥涵水文学》则是服务于桥涵工程的规划、设计、施工、养护，主要叙述水循环从降水到径流这一过程中，关于地面径流(特别是河流中的洪峰流量)的形成、观测和以设计洪峰流量为主的分析计算、水位、冲刷深度计算等内容。在桥涵(或线路)的规划设计阶段，需要合理地确定工程的规模。考

3、虑到桥涵是泄水建筑物，其规模决定于通过洪水的大小。因而水文计算的主要任务是预估某桥涵工程所在河段未来整个使用期间的水文情况。知识点链接1、水文方面2、地质方面3、结构受力方面4、施工方面优点上承式吊桥具有结构性能好、施工事故风险小、可降低造价等优点．在一定的地形、地质条件下是一种可供选择的桥型在主索采用混台锚、后张拉自锚索调整主梁应力及施工控制、结构抗震性能方面具有探索意义。缺点拉索与梁体为爪式联接，受力复杂，传力路径不明确。拉索最小倾角为：13.3度，与现在斜拉桥规范所要求的23度相去甚远。叶脉

4、性的拉索计算和施工都存在问题，三股索的索力在计算和施工中存在很多需要解决的问题。本桥梁实际施工经历施工单位为丙级的建筑工程公司，无任何桥梁建造经历。主梁预制的精度太差。现场无监控措施，无有效的测力手段。部分构件砼强度不合格，钢筋有漏安装现象。节段标高和主梁线性失控。此桥结局1987年四川达县施工中倒塌施工承包方兰州铁道学院负全部责任,赔款375万;上至院长,下至系主任,基本上因此事下课;复核计算没有发现设计问题，安全系数为7左右但设计者唐老师的教授没有办法评了,写好的宣传材料作废了;后来唐老师调走

5、了。此桥后续吸起该桥教训，已在湖北勋县建成了勋阳汉江公路大桥，1992年上半年建成通车，历时三年。了却了老前辈们的心愿。该桥主跨414m，采用背索采用岩锚，其一些研究技术成果还被后建的上海杨浦大桥所采用。如：斜拉索于塔内壁锚固。勋阳汉江公路大桥思考：桥与水联系？三峡大坝泄洪场景桥梁事故案例一塌陷部分已全部掉入河中专家勘测结论排除了桥梁质量问题引发塌陷的可能。专家分析，该桥一共有15个桥孔，只有5个桥孔排水，加之金马河连续洪水，在洪水集中连续冲刷下，两个承重桥墩的基础被淘蚀，加之重力作用，所以出现了

6、塌陷。因为新桥桥墩处于上游，桥墩基础先于旧桥受到洪水冲刷，淘蚀严重，因而首先出现塌陷。而旧桥处于下游，洪水到达时力量已减缓，因而受到淘蚀的情况不严重，所以在新桥出现险情后数小时才垮塌。其他看法交通局认为是过度采砂河道管理部门认为河流缺乏疏浚民间认为：任何桥梁设计均可能存在问题案例二辽宁浑河上游苏子河段的连接抚顺和清源之间的东南杂木大桥发生坍塌（一）辽宁浑河上游苏子河段的连接抚顺和清源之间的东南杂木大桥发生坍塌（二）辽宁浑河上游苏子河段的连接抚顺和清源之间的东南杂木大桥发生坍塌（三）初步分析中间有一

7、处桥墩被大水冲毁，随之有两跨上部结构掉入水中。水的流速大，造成桥梁下部基础被冲毁，是冲刷深度大于基础（扩大基础）的埋深所致，纠其原因应该是桥梁设计时未考虑这么大的水，桥跨布置过小，河床段面压缩过大所致。连接徐州市区主干道淮海路上的一座重要桥梁——弘济桥（原名济众桥）西端桥头堡突然坍塌，约5平方米面积的桥头堡从根部起与主桥断裂有近一米的缝隙。　　一位目击者告诉记者，他听说弘济桥将于明天剪彩，所以今天一早就来到弘济桥，想看看新重建的大桥到底是什么模样。上午9时45分，施工部门开闸放水准备验证弘济桥的

8、防洪能力。从11时40分起，大桥西端桥头堡受到水的冲击后，慢慢开裂、倾斜；12时左右，弘济桥西端桥头堡突然坍塌，造成1米左右的缝隙断裂，露出里面红色的泥土和一些没有取出的木头。　　弘济桥位于故黄河市区段，是连接徐州市区主要干道淮海路上的一座重要桥梁，此前由于桥面过窄、交通不便，加之阻水严重，影响汛期行洪，徐州市决定拆除重建。根据设计，重建后的桥面宽42米，除人行道外，还有8条快车道，完全可以满足交通需要；就防洪能力而言，弘济桥的每孔平面宽度为20米，其过水流量每秒钟达到150立方