施工临时设施方案ok

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1、成都市科园南路上跨三环路工程施工临时设施方案施工临时设施方案一、工程概况：主线桥梁起点位于科园南路，距道路交叉口约60m，线路走向同道路保持一致。主线在跨三环路处采用圆曲线转向，曲线半径100m，主线线路设计终点位于三环路外侧主道边缘，主线线路总长250m；主线跨过三环路主车道后分为A、B匝道，行车道渐变率最大为B匝道，为1/20。A匝道为下桥匝道，B匝道为上桥匝道。A匝道跨过栏杆堰后线路走向同新雅街保持一致，占用新雅街约120m长度人行道。A匝道下地点受前方庆安健身广场限制，在距新雅正街约57m处下地，不侵占广场主体，但广场部分人行道需改造为机动车道，路口处由2车道增至3车道；B匝道全部位于

2、绿化带内，在靠近庆安小学处下地后与新雅街采用出入口衔接。匝道最小平曲线半径均为45m。主线最大纵坡为5.4%，最小凸曲线半径850m，最小凹曲线半径1000m。主线桥梁全长274.427m，跨度布置为4x25m预应力混凝土连续梁+（20.5m+21.6m+21.1m+21m）跨三环路钢箱梁，桥梁段总长184.2m，引道段长90.226m。A匝道最大纵坡4.2%，最小凹曲线半径1500m。A匝道桥梁全长196.962m，跨度布置为15m简支混凝土异形块梁+（2x23m+25m+20m）混凝土连续梁，其中，在跨越栏杆堰处为保证桥梁不影响既有河道，桥梁采用25m跨直接从河道上方跨过，梁底距现状堤顶约

3、1.5m，桥梁墩柱在此处采用圆柱墩，墩与河堤边线的净距为1.0m。桥梁段总长111m，引道段长85.962m。10成都建工集团三公司成都市科园南路上跨三环路工程施工临时设施方案B匝道最大纵坡5.7%，最小凹曲线半径1000m，最小凸曲线半径8000m。B匝道全长177.551m，跨度布置为15m简支混凝土异形块梁+3x23m混凝土连续梁，桥梁段总长84m，引道段长93.551m。由于匝道曲线半径仅45m，不宜采用预应力结构，故匝道上部结构梁体采用普通钢筋混凝土结构，梁高为1.6m，匝道同异形块相接处盖梁设置错台。二、临时设施总体布置：1、现场总平面布置原则1.1根据本工程的地理位置、周边环境以

4、及现场勘察资料，本着实现文明施工、节约的原则，对该工程施工道路、钢筋加工场、临时设施作布置。遵循有关工程建设和建筑法规，认真勘察现场，因地制宜，精心布置，做到合理可行。1.2根据现场施工总体安排及交通运营的需要，充分利用规划用地界，施工临时用地以满足施工生产和现场管理为主，尽量减少干扰既有道路交通。1.3施工场地按需要进行布置，生产区和生活区应分别进行布置，做到既满足施工的需要，又整齐有序。在平面布置中应充分考虑好施工机械设备、办公、道路、现场出入口、临时堆放场地等的优化合理布置。1.4充分考虑市容及环境保护，施工设施布置在满足生产规模和施工工艺的要求下，做到紧凑美观、安全防火。1.5充分利用

5、既有市政道路交通，减少施工临时便道工程。1.610成都建工集团三公司成都市科园南路上跨三环路工程施工临时设施方案保护好现场周边原有设施。要重点加强环境保护和文明施工的力度，使工地现场处于整洁、卫生、有序合理的状态，使本工程在环保、节能等方面成为一个名副其实的绿色建筑。2、施工总平面布置2.1施工现场结合场地情况合理布置总平面，主要划分为施工作业区、办公区、生活区、道路、厕所及排水系统等。施工作业区是指施工人员从事市政工程施工作业的活动场所。办公区是指项目管理人员集体办公的场所。生活区是指施工人员集中居住、生活的场所，包括施工现场以内和施工现场以外独立设立的生活区。道路是供运输车辆通行或施工人员

6、通过的便道或通道。2.2施工现场封闭施工。工地设置彩钢板围挡，结构安全可靠，高度不低于2.5米，下端设置0.18米高的护脚。围墙或围挡做到标准化、景观化。2.3施工作业区、办公区和生活区应有明确划分，各区之间应在地面设置油漆黄线，黄线宽度为10厘米。各区明显位置应悬挂不小于30×40厘米的区域名称公示牌，公示牌上应标明安全、卫生责任人。2.4施工现场采用防锈彩钢板滑动大门，并在大门外明显处设置工程概况、安全生产、消防保卫、环境保护和文明施工、管理人员名单及监督电话、总平面图等图牌。图牌设计美观大方，悬挂位置明显。图牌幅高为0.90米，宽1.4米，书写应规范清晰。图牌底边距地面高度宜为1.1～1

7、.5米。大门应做到标准化、景观化,各种图牌应悬挂在工地围挡上明显位置。施工现场防锈铁花大门内侧50厘米处应设置宽10厘米的横向黄色油漆警示条带或黑黄相间的活动栏杆。10成都建工集团三公司成都市科园南路上跨三环路工程施工临时设施方案2.5施工现场进出口设置冲洗设施，并在大门内侧设置向内截水沟，铺设条形水篦子、麻袋等，防止泥土带入城市道路。本工程工地各出入口大门内设一个长6m×宽4m×深1m的混凝土洗