宁波大榭中海石油码头有限公司3万吨级沥青码头工程设计

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1、宁波大榭中海石油码头有限公司3万吨级沥青码头工程设计?工程设计?宁波大榭中海石油码头有限公司3万吨级沥青码头工程设计三航宁波分公司史建成【摘要】在综合考虑了码头工艺特点,工程造价等因素后,设计采用了高桩墩式码头作为结构主体方案;且由于工程区域地质复杂,通过对地质条件及结构受力的综合分析,本码头分别采用了全断面灌注嵌岩桩,钢管桩,大管桩,PHC桩等多种桩型.【关键词】墩式桩型设计1工程概况宁波大榭中海石油码头有限公司利用大榭岛得天独厚的地理和区域优势.拟建设一座石化码头.码头年吞吐量为150万吨,设计吞吐能力153万吨/年.工程建设规模为3万吨级沥青码头

2、(结构按5万吨级设计),泊位长度约330m,码头可靠泊1艘1～3万吨级油轮或同时靠泊2艘1～5千吨级油轮.2工程特点2.1地质,地形条件复杂本工程地质,地形条件复杂,基岩面起伏不平,根据现有地质资料,北侧紧靠扫箕山,泥面下基岩面较高.岩面上覆盖层较薄,南侧基岩面逐渐变深.覆盖层变厚,码头桩型选择较为困难:引桥区域为潮间海涂,地形平缓,向海侧微倾.而在码头段则地形变陡,泥面坡度为1:1.8～1:2左右.由于码头拟建区表层土质都为淤泥质粘土,层厚大,土质差,坡度陡,高差大.易发生由于外荷载或震动而诱发岸坡失稳的现象.2.2码头结构受力较大本码头结构等级为3

3、万吨级沥青码头,结构受力按5万吨级码头设计,船舶作用力较大.码头区域涨潮流主流向为330~_340.(与正北向夹角),落潮流主流向为125~_135.,一10一涨落潮流向并不成一直线,夹角约为25o左右.码头轴线取与涨潮流基本一致,方位角定为N151O～N331..落潮受扫箕山水下地形影响有偏25.夹角.靠泊的船只会产生较大的离岸力.因此本码头结构受力较大.3工程基础资料3.1地形,地貌拟建码头位于大榭岛东北部,依山临海,属山前海积地貌.拟建区后方已建270m导流堤,泥面向海域倾斜.地貌形态属泥质滩涂和水下泥质岸坡.3.2工程地质根据码头工程地质剖面图

4、(由冶金工业部宁波勘察研究院提供)中可知.作为桩基础持力层的地层起伏较大,整个拟建码头区地基土均匀性较差.北部区域基岩覆盖层较薄,可塑以上土层及基岩埋藏浅;南部区域基岩覆盖层较厚,基岩埋藏深.同时,本码头区域受地形及水道的影响,水流较急,局部有涡流,工程桩受水平力较大;在基岩顶板坡度大的地段,若采用预制桩,桩人中等风化基岩的深度较小可能会产生滑动,只能采用钻孔灌注桩,并嵌入基岩一定深度.通过对地基土工程特性的分析,结合本工程的特点.认为可考虑作为引桥的桩基础持力层的地层有⑦一1,⑦一2层,场地北部及港工技术与管理2011年第6期中部可考虑作为码头的桩基

5、础持力层的地层有⑦一1,⑦一2层.在场地的南部6,l3,l4,l5号钻孔处可考虑作为码头的桩基础持力层的地层有⑥一l,⑥一2层.⑥一1层为碎石(Q32al+p1),由熔结凝灰岩碎块组成,呈亚角状,最大粒径90mm,一般粒径20～40mm,坚固,混20%角砾,粗砂及少量粘性土,中密.该层分布于6,l3,l4,l5号钻孔处.⑥一2层为粉质粘土混碎石(Q32dl+e1),黄绿～黄褐色,干强度中等,中等韧性,摇振反应无,稍有光泽,可塑,混20%～30%碎石,最大粒径lOOmm.一般粒径30～40mm.该层分布于1,2,3,5,6,l0,11,13,14,15,

6、16,17号钻孔处.:表1⑦一1层为强风化熔结凝灰岩(J3),灰褐色,主要矿物成分为长石,石英,熔结凝灰结构,块状构造,节理裂隙发育,岩芯呈碎石,角砾状,手可捏碎.该层于1,7,8,9号钻孑L处缺失,而6,13,14,l5号钻孑L未钻至该层.⑦一2层为中等风化熔结凝灰岩(J3),青灰色,主要矿物成分为长石,石英,熔结凝灰结构,块状构造,节理裂隙较发育,岩芯呈短柱状,锤击声脆.6,13,14,l5号钻孔未钻至该层.3.3设计船型与兼顾船型本工程设计船型为1000～30000吨级的油船,按照《海港总平面设计规范》(JTJ211—99)局部修订.设计船型尺度

7、见表1.载重吨级设计船型尺度(In)备注DWT船长(L)船宽(B)型深(H)满载吃水(T)30000(27501～45000)18531.517.312.020000(12501～27500)16426.013.410.010000(7501～12500)14120.410.78.3设计船型5000(4501～7500)12517.58.67.03000(25O1～45O0)9715.27.25.91000(1000~1500)7013.05.24.34码头主体结构设计方案4.1码头总平面布置方案根据码头拟建区的自然条件和地质情况,在充分利用岸线资源的

8、基础上,兼顾工程的经济合理性,并满足泊位正常使用的要求,本码头设计推荐方案采用高桩墩式结构型式