加氢裂化装置操作工(技师)

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1、加氢裂化装置操作工【中国石化】细目表75页**细目表注释**[职业工种代码]603020108[职业工种名称]加氢裂化装置操作工[扩展职业工种代码]0000000[扩展职业工种名称]中国石化[等级名称]技师[机构代码]78000000**细目表**<2>相关知识<2.1>工艺操作<2.1.1>开车准备<2.1.1-1>[X]反应系统开车检查内容<2.1.1-2>[Z]高压换热器水压试验注意事项<2.1.1-3>[X]塔安装对精馏操作的影响<2.1.1-4>[X]审核加氢裂化开车条件<2.1.1-5>[X]循环氢压缩机透平的试运转步骤<2.1.1-6>[X]循

2、环氢压缩机润滑油系统联锁试验要点<2.1.1-7>[X]循环氢压缩机密封油系统联锁试验要点<2.1.1-8>[X]循环氢压缩机透平暖管过程<2.1.2>开车操作<2.1.2-1>[X]催化剂硫化结束条件<2.1.2-2>[Z]循环氢压缩机透平启动前对调速系统的检查项目<2.1.2-3>[Z]液氨装卸准备要点<2.1.2-4>[X]主要设备的设计依据<2.1.2-5>[X]升温过程中对设备的限制条件<2.1.2-6>[X]换热器流程的选择原则<2.1.2-7>[X]反应系统压力的控制回路<2.1.2-8>[X]影响加氢裂化反应的因素<2.1.2-9>[X]分馏

3、系统带水的危害<2.1.2-10>[X]反应系统温度的控制回路<2.1.2-11>[X]启动循环氢压缩机步骤<2.1.2-12>[X]装卸液氨操作要点<2.1.2-13>[X]催化剂硫化方案<2.1.2-14>[Y]分馏塔工作原理<2.1.3>正常操作<2.1.3-1>[X]综合能耗<2.1.3-2>[X]加工损失<2.1.3-3>[X]加氢裂化历年技术改造<2.1.3-4>[X]限制炉管表面热强度提高的影响因素<2.1.3-5>[X]避免加热炉烟气露点腐蚀的途径<2.1.3-6>[X]减压塔设计特点<2.1.3-7>[X]提高产品收率的要点<2.1.3-8

4、>[X]减少装置用电的途径<2.1.3-9>[X]装置节水的途径<2.1.3-10>[X]如何控制精制油的氮含量<2.1.3-11>[X]提高胺处理装置脱硫效果的措施<2.1.3-12>[X]反应速率与催化剂活性的关系<2.1.3-13>[X]引起催化剂性能衰退的主要原因<2.1.3-14>[X]汽轮机的保安措施<2.1.3-15>[X]催化剂装填安全注意事项<2.1.3-16>[Z]加氢裂化催化剂的发展简况<2.1.3-17>[X]加工高硫原油以后对装置长周期运行的影响<2.1.3-18>[X]过剩空气系数对加热炉操作的影响<2.1.3-19>[X]临时用

5、电安全规定<2.1.3-20>[X]编写和审核开车方案<2.1.3-21>[X]加氢裂化有毒、有害物质概述<2.1.3-22>[Y]增设循环氢脱硫的目的<2.1.3-23>[X]炉前混氢的特点<2.1.3-24>[X]炉后混氢的特点<2.1.3-25>[X]催化剂中毒机理<2.1.4>停车操作<2.1.4-1>[X]循环氢压缩机停车处理步骤<2.1.4-2>[X]编停车网络计划<2.1.4-3>[Y]停车方案的编写与审核要求<2.1.4-4>[X]紧急泄压的条件<2.1.4-5>[X]紧急停车的主要处理原则<2.1.4-6>[X]循环氢压缩机的正常停车<2.

6、1.4-7>[X]精制催化剂撇头方案<2.1.4-8>[X]催化剂的卸出方案<2.1.4-9>[X]加氢裂化装置产生的污染物<2.1.4-10>[X]离心泵停泵过程中，先关闭泵出口阀再停泵的原因<2.1.4-11>[X]填料塔打开人孔的作业危险性分析步骤<2.1.4-12>[X]编制氮气保护下卸催化剂作业的安全技术方案<2.1.4-13>[X]防范硫化亚铁自燃的安全措施<2.1.4-14>[X]分析设备检修的危险性<2.1.4-15>[X]催化剂再生步骤<2.2>设备使用与维护<2.2.1>使用设备<2.2.1-1>[X]反应器的种类与特点<2.2.1-2>

7、[X]蒸汽透平的作用和原理<2.2.1-3>[X]蒸汽透平的结构<2.2.1-4>[X]蒸汽透平的主要部件<2.2.1-5>[Y]加热炉炉管结焦的现象、原因及防止措施<2.2.1-6>[Y]离心式压缩机的作用<2.2.1-7>[Y]离心式压缩机的结构<2.2.1-8>[Y]离心式压缩机的主要部件<2.2.1-9>[X]轴封的作用<2.2.1-10>[Y]阀门的合理选用<2.2.1-11>[Y]选用适合的阀门材质<2.2.1-12>[Y]加氢反应器材质的选用<2.2.1-13>[X]静设备安装时的注意事项<2.2.1-14>[X]离心式压缩机的喘振现象<2.2

8、.1-15>[X]离心式压缩机径向轴承温度偏高<2.