汽车维修工艺流程设计

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1、实习报告院系名称：专业班级：学生姓名：学号：指导教师：教务处制二○一一年十一月实习名称汽车维修实习实习时间2011年11月14日至2011年11月25日共2周实习地点汽车维修实验室1指导教师姓名金正兴职称讲师所在部门（教研室）汽车服务工程2指导教师姓名张娜职称讲师所在部门（教研室）汽车服务工程实习目的1.通过实行加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。3.通过现场维修实习，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分

2、析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。实习内容捷达ATK发动机大修工艺设计：（1）发动机维修拆装工艺；（2）发动机总成大修的检测；（3）确定发动机技术状况并判断发动机是否需要大修；（4）确定发动机大修工艺过程；（5）运用网络分析技术对发动机大修工艺过程进行优化设计，确定关键路线。如下为发动机大修工艺的主要内容及其步骤：第一部分捷达ATK发动机大修工艺设计1.1捷达ATK发动机维修拆装工艺一．捷达ATK发动机的解体（一）多楔带皮带及齿形皮带轮系零件的分解1、拆下多楔皮带的护罩2、标明

3、多楔皮带的旋转方向3、按箭头方向旋松多楔皮带的张紧装置4、取下多楔皮带5、拆下空气滤清器6、拆下多楔皮带的张紧装置7、拆下齿形皮带上护罩8、按发动机旋转方向旋转曲轴多谢皮带轮，使皮带轮上的标记与基准点对齐，此时1缸活塞处于上止点位置。9、拆下曲轴多楔皮带轮及齿形皮带的中护罩和下护罩10、松开齿形皮带涨紧轮固定螺栓11、标明齿形皮带的旋转方向12、取下齿形皮带实习内容多楔皮带及齿形皮带轮系零件的分解图1-张紧轮紧固螺栓；2-多楔皮带张紧装置；3-齿形皮带中护罩；4-齿形皮带上护罩；5-垫片；6-张紧轮；7-张紧轮紧固螺母；8-齿

4、形皮带；9-紧固螺栓；10-齿形皮带保护罩后部；11-O型密封圈；12-冷却水泵；13、15、17、20-紧固螺栓；14-齿形皮带轮；16-齿形皮带轮下护罩；18、19、22-皮带轮；21-多楔皮带（二）密封凸缘和压盘的分解1、排放机油2、拆下油底壳3、拧下前密封凸缘4、拧下飞轮固定螺栓，将飞轮和摩擦片一起拆下5、用旋具将卡环橇下，拆下分离盘6、先用专用工具锁定压盘，然后松开螺柱，卸下压盘和防护板7、松开中间隔板固定螺栓，去下中间板8、拆下螺栓，取下后油封凸缘，取下密封垫9、拆下曲轴端齿形皮带轮10、使用油封提取器前，用手将中

5、央螺栓在曲轴上拧紧11、将油封提取器内部件旋出6圈并用滚花旋钮固定12、油封提取器螺纹头上涂上机油，用力拧在油封上13、松开滚花旋钮，顶着曲轴拧动内部件，直到取出油封密封凸缘和压盘的分解图1-中央螺栓；2-曲轴齿形皮带轮；3、7-紧固螺栓；4-油封；5-前密封凸缘；6-缸体；8-垫圈；9-压盘；10-中间板；11-带密封圈的后密封凸缘实习内容（三）气缸盖、凸轮轴的分解1、放掉冷却液2、拆下燃油分配器上的供油管和回油管，由于管内有压力，拔油管前，先准备好擦布3、堵上油管，防止赃物进入供油系统4、拆下排气歧管前的排气管5、松开螺栓

6、，取下凸轮轴皮带轮6、拆下凸轮轴半圆键7、拆下气缸盖罩盖8、按对角线方位松开5、1和3道轴承盖，最后松开2、4道轴承盖9、取下凸轮轴10、按给定顺序松开并取下缸盖螺栓11、小心拆下气缸盖气缸盖分解图1、2、19、21-紧固螺栓；3-齿形皮带上护罩；4-气缸盖；5-气缸盖螺栓；6-导油板；7-气缸盖罩盖密封垫；8、10-加强条；9-汽缸盖罩盖；11-托架；12-机油加油口盖；13-密封垫；14-机油盖底座；15-锁紧螺母；16-密封堵塞；17、20-密封环；18-出水凸缘；22-吊耳；23-气缸垫（四）气缸体分解1、拆下全部曲轴

7、主轴承盖螺栓，分几次从两侧到中间逐渐拧松主轴承盖紧固螺栓2、取下各道主轴承盖3、拆下曲轴前油封凸缘螺栓后，取下前油封凸缘，如需要更换油封，则拆下4、取下止推环5、吊起曲轴6、取下所有主轴承实习内容气缸体分解图1、机油泵；2-机油泵紧固螺栓；3-链轮；4-1、2、4和5号主轴承；5-曲轴主轴承盖螺栓；6-主轴承盖；7-3号主轴承；8-靶轮；9-靶轮紧固螺栓；10-半圆形止推环；11-曲轴（五）活塞连杆组分解1、用防水笔从发动机前端向后在活塞上标出与连杆安装位置（活塞顶部箭头指向皮带轮）和所在汽缸号2、拆卸连杆和连杆轴承盖时，应标

8、出所属气缸号“B”和安装位置标记“A”。3、拆装活塞时，应使用专用工具（活塞环卡钳）4、拆装活塞销时，如拆装困难可将活塞加热至60℃，拆装活塞销卡簧时需用专用工具活塞连杆组分解图1-活塞环；2-活塞；3-连杆；4-连杆轴承盖；5-锁紧螺母；6-连杆轴承；7-气缸体；8-连杆螺