多义性路径识别系统在联网收费防逃费中的应用分析

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1、多义性路径识别系统在联网收费防逃费中的应用分析贾全明黄志军胡翠云广东飞达交通工程有限公司摘要本文提出路径精确识别也是防逃费的一种类型的新概念，路径精确识别用于在环形联网路段进行精确收费，可以避免使用非精确收费（一般用最短路径或最小通行费的方式）导致的通行费减少。多义性路径当不采用精确识别时，会导致部分通行费的流失，司机产生合法逃费。但精确识别的几种方法都需要建设成本和劳动成本，因此在对路径识别各种方式进行介绍的同时，引入了盈亏平衡分析的经济学模型，对精确的路径识别选择进行了经济学分析。关键词多义性路径联网收费环形路网精确识别盈亏平衡分析引言 　　目前国内大部分省市都已经实现全

2、省或者分片区的高速公路联网收费，在联网收费系统中如何防止逃费作弊，减少通行费的流失对各路收费运营的单位具有重要的意义。随着高速公路越修越多，联网收费的路段出现了网状分布，这给确定车辆的行走路线带来了很大困难。目前，一般采用最短路径收取通行费，进行通行费拆帐，这就造成了一定的通行费流失与拆帐纠纷。采用多义性路径识别系统可以准确知道车辆的行驶路线，准确收取通行费，准确拆帐，并且不影响车辆的快速通过。同时，应用路径识别可以进一步加强收费运营管理，减少通行费的漏征。按照目前的收费管理，一旦出现个别收费站车辆逃费的情况，损失的不仅是本公司通行费，还会损失路网中其它公司的拆帐通行费。如果

3、采用路径识别方式，在识别车辆路径的同时，相应也就记录了车辆的行驶里程，并以此为收费拆帐的依据，即使有车辆逃费，也只影响出现逃费公司的拆帐结果，其它公司的损失由出现逃费的公司来弥补。采用这种方式有助于提高各公司的管理水平，减少整个路网的通行费漏征。一、环形路网逃费的研究分析根据江苏省苏北高速公路路径识别技术的研究，在多路径路段上发生的交通量占总交通量的3.3‰，由多路径产生的费用占路网总通行费用的3‰，达720万元/年。随着路网的不断扩大，不确定路径的通行费用会越来越大。如此巨大的不能明确确定的通行费收入，如果不能妥善处理好，必然会对联网收费的正常工作产生很大的不利影响，必须认

4、真地加以解决。依据车辆实际行驶路径进行通行费的征收与拆分，一般通过增加相应的设施和技术以明确实际行驶路径来解决。在无法获得车辆实际行驶路径的前提下，通过采用事先确定的原则和技术进行通行费的征收与拆分。8在联网收费环境下，尤其是在投资主体多元化的路网环境下，路径识别不仅仅涉及对每一通行车辆如何计算通行费的问题，同时还要考虑将收入的通行费拆分给哪个收费单位的问题等。对于高速公路防逃费来说，不按车辆实际行驶距离和实际行驶路段计取通行费收入，而按最短路径计取通行费收入，实际是通行费损失，或者是合法（对司机来说）的逃费，逃费的金额为按实际里程和费率所计算的通行费收入与最短路径通行费之差

5、。1、环形路网不同路径流量和通行费差别的研究分析广东省粤西联网片区形成后，高速公路从湛江到达广州，既可以走茂湛高速、阳茂高速、开阳高速、佛开高速、广佛高速到达广州，也可以走茂湛高速、阳茂高速、开阳高速、西二环南、广三高速到达广州，也就是高速公路形成了环网，为研究设置标识站进行精确路径识别的必要性，2008年2月进行了本次调研，调研结果如表1所示：表1粤西片区路径识别调研序号项目数量备注1广佛日均车流量（辆•次）719002西二环南（辆•次）150213经由西二环至广州的车流量7754需精确拆分的比例（已行走西二环南为准）1.07%5最远路径比最短路径增加的单次通行费5.26采

6、用最短路径可能流失的通行费4030从表中可以看出，经由较远路径（西二环南段）到达广州的比例为1.07%，如采用标识站法进行精确识别，每天可以增加约4000元的通行费收入，如采用最短路径法，所有到广州的车辆都按最短路径收费，则日均通行费损失为4000元，对司机来说，该通行费视为合理逃费。另司机对多义性路径的选择，由于涉及面大，而广东的调研不全，下面采用河南省交通厅的调研结果进行介绍。2、问卷调查驾驶员路径选择的研究分析为掌握驾驶员路径选择行为特性及其影响因素，为合理路径的界定及通行费拆分模型提供依据，河南省曾在全路网进行问卷调查，方式采取入口发放问卷----驾驶员回答问卷---

7、-出口回收问卷。调查内容主要有驾驶员所在地、出行情况、车型、车费来源；路径选择习惯、选择因素、合理路径划分标准参数等。调查结果如下：(1)用户群体：路网内用户主要为本省司机，对路网比较熟悉。(2)路网熟悉程度:表2驾驶员问卷调查表路网熟悉程度比例非常了解比较了解大致了解了解点很不了解合计第一次20.65％30.36％33.8％12.44％2.75％100％第二次17.30%37.34%31.40%11.53%2.43%100%8(3)车费影响：车费来源以自费为主，路径选择需要考虑收费成本。如按实际行驶里