交通土建工程设计毕业论文.doc

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1、交通土建工程设计毕业论文目录1绪论11.1引言..........................................................21.2DICADPRO技术.................................................21.3拟建项目地区概述11.4项目建设的重要意义11.5沿线地形地质及自然环境12路线设计22.1公路技术标准的确定22.1.1设计车辆22.1.2设计交通量22.1.3设计速度22.1.4、服务水平32.2路线方案的比选..................

2、..............................52.3路线平面设计32.3.1平面线形设计的一般原则42.3.2直线设计42.3.3圆曲线半径设计42.3.4缓和曲线设计42.3.5平面要素组合类型42.3.6平面线形要素组合计算52.3.7主点桩号计算52.3.8路线设计图52.3.9平曲线要素及主点桩号计算示例62.3.10回旋线与圆曲线长度比、S形参数比62.3.11平曲线的敷设62.4纵断面设计72.4.1纵坡设计的一般要求72.4.2.纵坡72.4.3纵坡设计的步骤152.4.4竖曲线152.4.5竖曲线计算示例（其他

3、竖曲线计算见附表Ⅲ竖曲线表）152.4.6平、纵线形组合设计162.4.7拟建路线纵坡设计成果162.5路线比选172.5.1影响路线方案选择的主要因素172.5.2路线方案选择172.6横断面设计232.6.1横断面组成232.6.2行车道宽度232.6.2行车道宽度232.6.3路肩232.6.4路拱232.6.5边沟232.6.6边坡232.6.7超高242.6.8行车视距验算332.6.9填挖方计算333路基路面设计353.1概述353.1.1路基路面工程的特点353.1.2路基路面应具备的性能353.2路基设计353.2.1路基设计

4、的一般要求353.2.2结构组合与材料选取353.2.3各层材料的抗压模量和劈裂强度353.2.2路基的类型与构造383.2.3路基宽度383.2.4路基边坡坡度383.2.5路基压实383.3路面结构设计393.3.1设计原则393.3.2设计步骤403.3.3交通量分析413.3.4路面结构的破坏模式与设计指标443.3.5计算设计弯沉值463.3.6确定路基回弹模量463.3.7拟定路面结构463.3.8路面结构厚度计算473.3.9方案比较474排水设计484.1排水量的确定484.2排水结构的确定484.3新建沥青混凝土路面结构排水

5、系统材料及施工要求484.4路基地面排水设计494.5路基地下排水494.6路面排水504.7中央分隔带排水505桥涵设计515.1桥涵设计的一般规定515.2位置及尺寸516结论57参考文献58致谢59附录60第一章绪论1.1引言５０年来，我国公路建设已取得巨大成就。回顾我国公路发展历程，对比世界公路发展趋势，可以认为，我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。从公路技术等级看，在全国公路总里程中还有近20万公里等外

6、公路，等外公路占公路总里程的比重达到14.4%，西部地区更高，达到21.8％，技术等级构成不理想。从行政区划分布看，由于经济发展和人口分布的不平衡，公路发展在各地区之间存在着较大差距，总的来看，东部地区公路密度较大，高等级公路的比例也较高，明显高于全国平均水平，更高于中、西部地区水平。　　因此，为逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标，按照道路的使用功能和交通需求，重点提高经济相对发达地区的公路技术等级，根据国家西部大开发战略，大力扶持西部地区公路基础设施建设，将是本世纪末以至下世纪初我国公路交通发展的战略重点。1.2DICADPRO技术自

7、1963年美国麻省理工学院的工.E.萨瑟兰德在其博士论文中提出了交互式图形生成技术的概念以来，CAD技术(ComputerAidedDesign，计算机辅助设计)伴随着计算机技术和计算机图形学技术的发展而迅速地成长起来，成为一门实用的技术，在机械、电子、建筑、化工、能源、交通土建等工程设计领域得到了广泛的应用。它把人从许多重复繁重的体力、脑力劳动中解放出来，大大提高了工作效率。CAD技术在公路勘测设计中的应用，使得传统的公路设计手段、设计方法甚至设计理论都产生了重大变革，极大地促进了交通土建行业的技术进步，成为道路勘测设计现代化的主要标志之一

8、。互动式道路及立交CAD系统专业加强版－DICADPRO是东南大学交通学院刘洪波老师继DICAD之后的又一力作，DICADPRO全面摒弃华而不实的方法和功能，更注重