校园道路交通情况调研报告—甜筒

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1、2012—2013学年第二学期课程名称：城市规划概论任课教师：张冠兰题目：厦门大学嘉庚学院校园自行车使用及交通状况学号：UBP12068姓名：周天彤年级：2012级专业：城市规划评语：成绩：评卷人：提交日期：2013年6月19日调研报告——厦门大学嘉庚学院校园自行车使用及交通状况摘要应厦门大学嘉庚学院2012级建筑学系城市规划专业城市规划概论课的课程要求，我们的结课作业是6人一组每人一篇调研报告。此次的调研我们以厦门大学嘉庚学院作为调查范围，选择厦门大学嘉庚学院的道路交通作为自己的调查对象，通过自己的亲身经历与发放问卷的方法，通过查阅相关的资料，是我们对本校的校园

2、道路交通情况有了一个更为全面的了解，并做了此调研报告，来为我的调查做一个说明，以更好的完成此作业。通过此次调查不仅使我们更好的了解学校的道路交通情况，还有助于我们认知与了解调研项目，使我们能够在日后处理与对待专业问题、课题的过程中有项目调研的意识，并有助于我们在日后的专业问题、课题的研究与思考过程中能够了解调研对象的特点与要求，使我们能够发现并思考研究、发现出合理的思想与观点。调研纲要关键词：校园；自行车；道路交通调研地点：福建省漳州市厦门大学漳州校区嘉庚学院调研时间：2013年6月18日调研人员：曾子豪周天彤林春燕杨敏张沉香庄寰调研目的：认知与了解厦门大学漳州校

3、区嘉庚学院校园自行车使用及交通状况，分析道路及使用情况中存在的不足，适当提出建议或解决问题的想法、方案。调研方法：问卷调查法，现场观察测量设计问题并以问卷的形式发放给校园内学生，使得他们在短短几分钟的时间内了解本次调查，以给出自己的答案，然后我们统计问卷结果来了解人们的看法及意见；自己在现场查看并实地测量，亲身体验校园内的道路交通情况是否良好调研内容：1.学生在校园内的主要出行方式（1）学生出行流线分析（2）学生出行时间所导致的影响及状况分析2.校园内交通工具使用情况及人员步行状况分析（1）校园公共自行车使用、停放状况分析（2）校园内机动车辆行驶过程中对行人、骑自

4、行车人员造成的影响（3）学生跑步状况分析3.校园内道路系统状况分析及出行时道路存在的问题u学生出行方式分析出行方式步行使用校园公共自行车使用私人自行车份数98718所占比例7.9%76.3%15.8%学生出行方式分析从上表可以看出校园公共自行车已成为我校学生出行的主要交通工具，使用私有自行车次之，步行人员所占比例最少。u学生出行流线分析学校由北中南三部分组成，其中教学楼主楼群全部位于中区，学生住宿却分布于北、中、南三个园区，因此出行的目的地也有所不同，出行方向有时会是相向而行。在上下课期间人流线基本成汇聚模式，所以容易造成拥挤，交通不便利等的现象，在人流拥挤的时间

5、行人与车行混杂，出行流线容易造成交错而混乱。u学生出行时间所导致的影响及状况分析时间方式6点前6点~9点9点~11点11点~14点14点~16点16点~19点19点~21点21点以后步行14545351私人自行车01481281074公共自行车338252533252022合计456384146383227学生出行时间所导致的影响及状况分析从上表可以看出学生的出行高峰期大约集中在早上6-9点和下午14-16点，这些时段的人流量是最大的。晚上除了上晚课的学生们使用交通工具以外，一些学生组织、社团也会在晚上组织活动或举行部门例会，所以晚上上课时段前后的公共自行车使用频

6、率也是比较高的。根据出行流线的分析可以看出学生的出行方向是相互交错的，步行的学生与骑车的学生混杂在一起。同学们常在道路中间形成约2-5人不等的并行队列，会形成一道移动的屏障给后方行进的同学造成障碍，易引发事故。再加上部分小绿有破损却没有及时处理就被同学们用来骑，因而很容易造成意外。例如；有的小绿刹车不及时很容易与他人相撞；在人流量比较大的时候，因学生急躁而造成碰撞的情况也是屡见不鲜的。u校园公共自行车使用、停放状况分析校内主要有小绿，小黄，小翠三种公共自行车，其中小绿是数量最多，历史最久的，也是最炙手可热的。在学校为我们提供免费代步工具的时候，由于部分同学没有好好

7、爱护珍惜，以致小绿损坏的比较多，再加上没能够及时护理维修，所以因骑不到小绿而选择步行的人也不在少数。再说说自行车停放状况。在北、中、南3个园区里，南北区校区大门及各个园区的食堂是停放小绿最多的地方，在上课期间，主楼群也是主要的停车地点。由于学生们上课地点大多在主4和公一，导致在这两栋楼上课的同学的自行车停放无序或没地方停放的现象频频出现，给人员的出行带来不便，也不方便管理。u校园内机动车辆行驶过程中对行人、骑自行车人员所造成的影响由于校区较偏僻，公共自行车也足够的情况下，校内机动车辆是相对较少的。在上下课人流量高峰期间也偶尔只有一两辆机动车开过，并没有对学生造成多

8、大的影响。