西藏拉萨gps项目建议书

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1、车辆GPS监控系统项目建议书深圳市成为智能交通系统有限公司2006-06-1632目录1公司介绍32系统指导思想和技术要求33系统架构63.1系统的拓朴结构63.2系统大致分为四个大的子系统：63.2.1车载终端63.2.2通信网关63.2.3应用程序73.2.4Web服务器83.3管理权限104系统功能114.1车辆动态时实监控管理系统具备的功能:114.2数据分析功能134.3系统管理功能144.4电子地图功能155车载终端机236服务器及存储266.1服务器选型要求266.2存储系统267系统软件278系统安全289项目实施的计划28

2、10系统报价2811操作培训2811.1培训策略2811.2培训计划2912售后服务3012.1系统售后服务3012.2安装服务3012.3提供系统升级技术支持3113成功案例列举31321公司介绍深圳市成为智能交通系统有线公司是在深圳市科技园注册的高新技术企业，公司使命：在智能交通领域提供移动应用产品和服务，在我们所从事的业务领域属一属二、成为业内最有竞争力的企业，为股东、客户、员工、和合作伙伴创造最大价值。公司认为最大利益的体现首先在于价值最大化，员工通过企业的经营行为实现了最大的客户价值，才是提升股东、员工、合作伙伴价值最大化的唯一途

3、径，在此基础之上，实现股东、员工、合作伙伴的利益平衡，并且只有企业为员工建立创造最大利益的平台、员工为客户创造最大利益，客户才能同企业分享最大利益。　　创造最大价值和实现公司最佳是公司永远的奋斗目标，其意义在于：　　创造最大股东价值，成为股东最佳投资伙伴。　　创造最大客户价值，成为客户最佳商业伙伴。　　创造最大员工价值，成为员工最佳事业伙伴。　　创造最大伙伴价值，成为伙伴最佳合作伙伴。企业标志：以两个字母"C"构成一个八卦"S"变形而来，"S"象征着“Success”成就，八卦隐含着东方的哲理，"C"表示公司英文名称首写字母Chainway

4、。标志绿色和黑色体现了交通行业的特点，象征“人便于行、物畅其流”的最高境界。2系统指导思想和技术要求我们对汽车运输企业以及运输行业所应用的车辆运行电子自动监控系统提供一整套的道路运输安全管理、生产调度管理整体解决方案。通过全球卫星定位系统GPS，CDMA1X、GPRS、SMS移动通讯技术、车辆安全管理系统相结合，实现对长途客运、货运的道路运输车辆和驾驶员进行实时动态监控管理，指挥调度生产，监控处理障碍，防范行车事故，采集分析车辆运行数据，达到有效降低运输生产成本，提高运输生产效率，最终增强企业的竞争实力。本系统将成为城市智能交通重要组成部份

5、。l先进性：32在系统结构和技术应用上体现系统的先进性，搭建的系统平台是一个多功能的平台，通过合理的功能模块和逻辑结构的划分，使之能方便地拆分组合，适应多种应用；所应用的技术紧跟技术和时代的潮流，以用户为中心，充分运用互联网的优势，实现Browser/Server的技术架构，第三方无须安装任何软件，通过浏览器即可实现全部功能。系统采用三层体系结构和J2EE模型；XML作为数据资源整合和交换标准；支持跨服务器、跨平台（UNIX、Linux、WindowsNT）分布式查询和异构数据库联查；采用客户/服务器（C/S）模型和浏览器/服务器(B/S)

6、模型的混合模式开发。提供透明数据库的访问模式，业务应用可以不关心数据库的具体结构，只关心中间件的访问接口；把业务层和底层数据层完全独立开来，保证了数据库类型和结构的透明性，增加了系统数据库的安全性；系统通过内存数据库（或者内存缓冲池）对高访问频率的数据记录进行本地缓冲，大大提高了系统的响应效率同时也缓解了数据库服务器的负载；增加了系统的可伸缩性，提供真正的事件服务、真正的异步通讯和事务处理。具有的高度的先进性和稳定性。l稳靠性：本系统采用JAVA开发，是一个高可靠性的服务平台，系统软件在设计中充分考虑容错、冗余、备份及故障恢复等解决方案，保

7、证系统硬件、软件运行的稳定性。可面向众多团体或个人用户，特别是团体用户可依托本系统平台构建其自己的服务平台，本系统能够长时间稳定的工作，并可建立备份服务平台，以并行或主从方式工作，相互进行实时的数据备份，一旦一个系统平台故障，另一备份平台能立即投入工作。本系统由应用层、通信层、终端用户层组成。其中应用层中心系统软、硬件在生产及配置上均按照高稳定性、高可靠性的要求进行，能够同中心系统网络结构和网络设备紧密配合，并提供一定的二次开发接口。信息处理速度及带宽能够充分满足客户请求和响应速度的要求。经过我们的长时间运行应用验证，我们的中心软件、系统解

8、决方案已经足够成熟，具有极高的可靠性。l灵活性：系统设计遵循开放、灵活和标准的原则，系统所用到的设备都支持国际工业标准，能够灵活支持多种硬件设备和网络系统。网站系统、数据库系统和