隧道施工安全专项设计方案

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1、隧道施工安全专项设计方案一、编制依据为加强对隧道施工安全生产的管理，以及做好安全事故发生后的救援处置工作，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《奉化西环线公路工程一期二标项目部实施性施工组织设计》等有关规定，结合隧道施工的实际，特制定华顶山隧道安全专项方案。实施中，除应遵守本规程外，尚应遵守交通部有关标准和国家有关规定。二、编制范围本方案适用于浙江省隧道工程公司施工的奉化西环线公路工程一期2标项目华顶山隧道施工。三、编制原则1、认真、全面、系统阅读施工合同，深刻领会和贯彻业主意图及业主对承包商的各项要求。2、贯彻执

2、行各项技术标准、安全技术规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实行动态管理，以适应施工组织安排的要求。3、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。6四、编制目标1、杜绝特大、重大安全事故的发生，减少一般事故；2、无特大、重大安全责任事故；3、消除特大、重大安全隐患；4、重伤率控制在4‰以下；轻伤率控制在10‰以下；5、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；6、无刑事案件发生。五、工程概况华顶山隧道为分离式隧道+小净距隧道，进口段约240m隧道净距18~16m，出口段约250

3、m隧道净距14~26m，此两段按小净距设计。左洞长1100m（ZK1+562~ZK2+662）,隧道进出口分别位于R=1350m和R=2500m的曲线上，洞身位于直线上；右洞长1110m（YK1+551~YK2+661）,隧道进口及洞身位于直线上，出口位于R=2500m的曲线上。隧道进口左右线分别设置长5m明洞；出口右线明洞长53m，左线出口明洞长45m；左洞纵坡为-0.8%、-0.45%、-2.0%，凸曲线半径半径为13000m、15000m；右洞纵坡为0.8%、-0.6%、-2.0%，凸曲线半径为15000m，16000m。华顶山隧道共设

4、2处人行通道合计长度为65.9m、1处车行兼人行通道长度为49.6m；左右洞各设1处紧急停车带，每处长40m。华顶山隧道设计洞高7.7m，洞宽15.196m。隧道断面采用三心圆曲墙式断面，半径为R1=8.3m，R2=5.3m。隧道建筑限界净宽为14.0m，净高为5.0m。隧道设计采用柔性支护体系结构的复合式衬砌，二次衬砌断面全部采用曲边墙式等截面断面。根据地质情况，对隧道洞口Ⅴ级围岩浅埋段进暗洞第一环采用大管棚超前支护进洞，其后采用小导管对前方围岩进行注浆加固，深埋Ⅴ级及Ⅳ级围岩段采用小导管对前方围岩进行注浆加固后再开挖，开挖时采用打锚杆、安

5、装型钢钢架、挂钢筋网及喷射混凝土等初期支护。二次衬砌采用C30防水混凝土。1、左线：6华顶山隧道隧址区地形较复杂，地面最大标高约232米。隧道进洞口地形较平缓，坡度约10-15°，植被主要以毛竹为主，未见基岩裸露；隧道出洞口位于水库下方泄洪沟位置，离水库堤坝约5米。根据现场调查，隧道出洞口段岩石节理发育，主要节理产状有：292°∠85°、198°∠6°、75°∠74°，节理间20-50米，节理裂隙以密闭型为主。该隧道进洞口前段发育一冲沟，宽约12米，深约8-10米，沟内平常水量较小，甚至干涸，雨季水量较大；隧道出口位于叶夹岙水库下方泄洪沟位置

6、，现水库储水量较小。该隧道进洞口边坡以土质边坡为主，根据设计资料，该边坡高度约8-10米，土质边坡以含砾粉质黏土为主，结构较松散，边坡稳定性较差。2、右线：该隧道进口段地形较缓，进洞口后地面变陡，坡度约30°，主要以树苗为主，进洞口发育一条冲沟，宽约12米，深8-10米，未见有基岩裸露，隧道出洞口位于叶夹岙水库内，出洞口地形较平缓，根据外业调查，隧道出洞口岩石节理较发育，主要节理产状有：183°∠76°、134°∠85°、261°∠80°、165°∠77°，节理裂隙密闭型为主。该隧道进洞口前段发育一冲沟，宽约12米，深约8-10米，沟内平常水

7、量较小，甚至干涸，雨季水量较大；隧道出口位于叶夹岙水库内，现水库储水量较小，雨季时水位较高。该隧道进洞口边坡以土质边坡为主，根据设计资料，该边坡高度约8-10米，土质边坡以含砾粉质黏土为主，结构较松散，边坡稳定性较差。隧道围岩类别一览表隧道名称起讫桩号长度（m）围岩级别ⅡⅢⅣⅤ华顶山隧道ZK1+562～ZK2+66211000691274135YK1+551～YK2+661111005643721746六、施工总体部署1、安全管理目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事

8、故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建平安工地。2、工期目标华顶山隧道计划开工日期为2014.5-2016.3，计划