装配式公路钢桥用桥面板钢管桩钢桥专项施工书

《装配式公路钢桥用桥面板钢管桩钢桥专项施工书》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、装配式公路钢桥用桥面板钢管桩钢桥专项施工设计书一、概述钢便桥结构特点如下：1、基础结构为：钢管桩基础2、下部结构为：工字钢横梁3、上部结构为：贝雷片纵梁4、桥面结构为：5、防护结构为：小钢管护栏如下图所示：13二、设计标准①、计算行车速度：5km/h②、设计荷载：载重500KN施工车辆③、桥跨布置：12m连续贝雷梁桥④、桥面布置：净宽4.5m三、钢桥设计及施工方法1、基础及下部结构设计（1）钢便桥钢管桩基础布置形式：单墩布置3根钢管（桩径ф32.5cm，壁厚6mm），13横向间距2.5m，桩顶布置2根28cm工字钢横梁，管桩与管桩之间用10cm槽钢水平向和剪刀

2、向牢固焊接。如果个别墩位入土深度不足应施打6根钢管，设置成排架桩基础。栈桥施工采用50t履带吊机配合振动打桩锤施打桩基础（如下图），利用履带吊分块吊装至栈桥顶进行组拼后，在栈桥顶利用履带吊机完成打入桩的施工。履带吊吊起振动锤及桩对位后进行施打到设计深度，依次完成打入桩施工。每排钢管桩下沉到位后，进行桩之间的剪刀撑连接，增加桩的稳定性，钢管桩长度需根据现场尺寸下料。（2）插打钢管桩技术要求：①严格按设计书要求的位置和标高打桩。②钢管桩中轴线斜率<1％L。③钢管桩入土（进入土层）深度必须大于8m，实际施工过程由于各个支墩地质情况复杂，管桩终孔高程应以DZ60桩锤激

3、振1分钟仍无进尺为准。13（3）钢管桩的清除：在墩身完成后，按照逆顺序拆除钢管桩。2、上部结构设计桥梁纵梁各跨跨径均为12m。根据行车荷载及桥面宽度要求，12米跨纵梁布置单层4片国产贝雷片（规格为150cm×300cm），横向布置形式为：90cm+180cm+90cm，贝雷片纵向用贝雷销联结，横向用90型定型支撑片联结以保证其整体稳定性，贝雷片与工字钢横梁间用U型铁件联结以防滑动。4、桥面结构设计桥面采用装配式钢桥定型桥面板（设计规定最大荷载为挂车—80级，故受力不再做验算），单块规格为4.5m×1.26m，桥面板结构组成为：5.5mm厚印花钢板、12cm工字

4、钢底横肋（间距30cm）、12cm槽钢底竖肋（间距65cm）。制作好的桥面板安放在贝雷片纵梁上并用螺栓联结，为安装桥面栏杆需要每隔一片面板间安装1根12cm槽钢。5、防护结构设计桥面采用小钢管（直径4.8cm）做成的栏杆进行防护，栏杆高度1.2米，栏杆纵向4.5米1根立柱(与桥面槽钢焊接)、高度方向设置两道横杆。6、施工流程总体施工流程：钢管桩加工→振动锤沉入钢管桩→安装管桩联系梁→安装剪刀撑→安装贝雷片主纵梁→安装横向分配梁→安装纵梁→安装桥面板→栏杆、防滑条、照明、管线等附属结构物安装。13下横梁直接嵌入钢管桩内35～40cm。在与主纵梁接触部分加焊加劲板

5、，增强局部刚度。四、钢便桥各部位受力验算在计算该临时结构时，钢材容许应力取1.30的安全系数。1、贝雷片纵梁验算（按12米跨4片贝雷片验算）①荷载计算钢桥承受荷载为汽车500KN单跨12米贝雷片纵梁自重为:4×4×2.75=44KN单跨12米桥面板自重为:1.1×10×4.5=60KN(每平方约110kg)纵梁受力验算分两部分叠加,1为壹辆500KN车辆位于跨中时的集中力计算；2为桥梁自重产生的均部荷载（按长度方向）q＝104/12＝8.6KN/m②纵梁受力验算纵梁最大跨径12米,以500KN汽车位于跨中时按简支梁进行验算(查路桥施工手册静力计算公式):M1m

6、ax＝0.250PL＝0.250×500×12＝1500KN.mM2max＝0.125ql2＝0.125×8.6×102＝155KN.mQ1max＝（+0.5+0.5）P＝1.0×500＝500KNQ2max＝0.5ql＝0.5×8.6×12＝52KNMmax=1500+155=1655KN.m13Qmax=500+52=552KN允许弯矩Mo＝4片×0.8（不均衡系数）×788.2KN.m＝2522KN.m（贝雷片单片允许弯矩见公路施工手册之桥涵下册P1088）贝雷片截面模量Wo＝3579×4片＝14316cm3（见公路施工手册之桥涵下册P923）强度验算：

7、σ＝Mmax/Wo＝（1655×106）/(14316×103)＝114Mpa<〔σ〕/1.3=210/1.3=161Mpa允许剪力Q＝4片×0.8（不均衡系数）×245KN＝784KN通过12米跨4片布置可知：Mmax

8、00/400=25mm满足使用要求综上