道路设计常用规范

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1、1、平面交叉口内的设计速度在保证安全的前提下，应按组成交叉口的各条道路的设计速度的50％～70％计算，转弯车取小值，直行车取大值。在交叉口视距三角形验算时，进口道直行车设计速度应与相应道路设计速度一致。视距三角形2、压缩较宽的中央分隔带，新辟左转专用车道，但压缩后的中央分隔带宽度对于新建交叉口至少应为2m，对改建交叉口至少应为1．5m，3、渐变段长度(Lt)按车辆以70％路段设计车速行驶3s横移一条车道时来计算确定。渐变段最小长度不应少于：支路20m，次干路25m，主干路30m～35m。展宽段最小长度应保证左转或右转车

2、不受相邻候驶车辆排队长度的影响。相邻候驶车辆排队长度(Ls)可由下式确定：Ls＝9N(4．2．13)式中：N——高峰15min内每信号周期的左转或右转车的排队车辆数。4、出口道每条车道宽度不应小于路段车道宽度，宜为3．50m，条件受限的改建交叉口出口道每条车道宽度不宜小于3．25m。。5、人行道、有中央分隔带的道路，人行横道应设置在分隔带端部向后1m～2m处，人行横道宽度应根据过街行人数量、行人信号时间等确定，顺延干路的人行横道宽度不宜小于5m，顺延支路的人行横道宽度不宜小于3m，当人行横道长度大于16m时，应在人行横

3、道中央设置行人二次过街安全岛，其宽度不应小于2m，困难情况下不得小于1．5m人行道表6与机动车道合并设置的非机动车道，车道数单向不应小于2条，宽度不应小于2.5m。非机动车专用道路面宽度应包括车道宽度及两侧路缘带宽度，单向不宜小于3.5m，双向不宜小于4.5m。