深基槽支护施工项目设计方案

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1、深基槽支护施工项目设计方案第一章工程概况一、编制依据1、《新川科技园新成仁路南延线道排工程岩土工程勘察报告》2、本工程有关设计图纸及设计变更3、施工合同4、选用规范1、《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22-2005)2、《建筑基槽支护技术规程》(JGJ120-2012)3、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）4、《建筑地基基础设计规范》(GB5007-2011)5、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)6、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）7、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)8、《工程测量规

2、范》(GB5006-2007)9、《建筑变形测量规范》(JGJ8-2007)10、《建筑基槽工程监测技术规范》(GB50497-2009)11、《成都地区建筑地基基础设计规范》（DB51/T5026-2001）2812、《成都市建筑工程深基槽施工管理办法》（成建委发[2009]494号）13、成建安监发[2011]22号“关于进一步加强我市建筑基槽安全管理工作的通知”14、成建安监发[2012]37号“关于进一步强化我市深基槽施工安全管理的通知”15、《成都地区基槽工程安全技术规范》（DB51/T5072-2011）二、工程概况（一）设计概况中新（成都）创新

3、科技园开发有限公司拟建新川科技园新成仁路工程，拟建线路位于成都市天府新区，现高新区境内新川科技园。Ⅱ标段起点对应道路桩号为12+00，终点对应道路桩号26+00，全长1400m。道路部分挖方区开挖深度＞5m，开挖时有138m应按深基槽（坑）支护措施执行。沿规划道路中线东侧布置有电力隧道和污水排水系统，电力隧道中线距规划道路中线14.8m，污水管道中线距规划道路中线17.5m，污水管道中线与电力隧道中线相距2.75m，东侧电力隧道和污水管道采用同槽开挖，开挖时有832.2m应按深基槽（坑）支护措施执行。西侧污水管道中线距规划道路中线17.5m，部分挖方区开挖深

4、度＞5m，开挖时有410m应按深基槽（坑）支护措施执行。Ⅱ标段土方开挖基槽深度＞5m地段统计如下（最大开挖深度按设计纵断面标高进行统计）：道路路面土方开挖基槽深度＞5m地段28序号起止桩号长度（m）最大挖深（m）备注115+20～15+80608.46217+36～18+14786.7合计138道路东侧电力隧道、污水管道土方开挖基槽深度＞5m地段序号起止桩号长度（m）边坡一侧最大挖深（m）中线一侧最大挖深（m）112+00～12+65657.97.9214+80～16+0012013.67.2316+80～20+1033012.59.0420+80～21+9

5、0110+17.28.68.6524+10～26+0019012.07.8合计832.2注：20+80～21+90段为沙河沟绕行桥墩段，隧道开挖长度较道路桩号增加17.2m。道路西侧污水管道土方开挖基槽深度＞5m地段序号起止桩号长度（m）最大挖深（m）备注112+10～12+40305.4215+73～15+95228.0317+15～20+0028510.8425+27～26+00738.2合计410（二）基槽周边环境条件拟建线路位于成都市天府新区，现高新区境内新川科技园，场地现为主要为农田、树木、旱地，局部为房屋，场地较为开阔，有网状的乡村公路，交通相对

6、较便利。（三）气象、水文资料1、气象资料根据成都气象台观测资料表明，成都地区属亚热带湿润气候区，四季分明，气候温和，雨量充沛，夏无酷暑，冬少冰雪。多年年平均降水量947mm28。丰水期为6～9月份，降水量占全年降水量74%，枯水期1～3月份，其余为平水期。丰、枯水期地下水水位年变化幅度为1.00～2.00m，相对湿度多年年平均为82%，多年年平均蒸发量为1020.50mm。多年年平均气温16.2℃，极端最高气温37.3℃，极端最低气温-5.9℃。多年年平均风速为1.35m/s，最大风速14.8m/s，极大风速为27.4m/s（1961年6月2日），最多风向为

7、北及北东风向，多年年平均风压力为140Pa，最大风压力为250Pa。2、水文资料本工程地下水主要是第四纪松散堆积层中孔隙潜水及底部基岩裂隙水。孔隙性潜水赋存与表部土层中，主要含水层为浅部的粉质粘土。水量较为贫乏，赋水性及透水性较弱，水位埋深浅，其水位变化与大气降水及季节性变化密切，此类地下水主要接受大气降水补给，以侧向迳流及蒸发为主要排汇途径。深部含水层主要为砂卵石，赋水性及透水性较好，底部为基岩裂隙水，水量贫乏。（四）场地的工程地质概况根据地勘报告，场地钻孔深度范围内所揭露地层自上而下依次为第四系全新统人工填筑土层（Q4me）、第四系全新统坡残积层（Q4d

8、l+el）粉质黏土、第四系上更新统冲积层（Q3al）