某大厦维修改造设计方案

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1、某大厦维修改造设计方案2.工程概况大厦维修改造项目位于xxx，原有建筑地下一层，地上十九层，裙楼二层。维修改造内容为：主楼部分从14层起，错层部分补齐至19层，并新加1层成为20层；裙楼新增加一层；对原有结构部分墙、柱、梁、板加固处理。对现状立面进行全面改造、重新设计。改造后新增建筑面积2773.53m2，改造后建筑檐高73.2米。开工日期2012年7月30日，竣工日期2013年6月30日。本工程为改造工程，在19轴十五层处有一悬挑斜屋面，斜屋面长度为8米，外挑建筑物为3米，为钢筋混凝土现浇，根据改造设计方案，需对斜屋面进行拆除，同时19轴处原外楼梯间需新增阳台及对原有楼梯间部分混凝土结构进行

2、拆除，并由主楼部分14层新增混凝土结构至20层，根据现场环境的实际情况19轴斜屋面拆除只能在高空进行，考虑到拆除及新增阳台均在19轴处，故在19轴处设计搭设拆除斜屋面落地施工平台及新增结构层双排落地脚手架综合外架系统。拆除斜屋面施工平台搭设宽度为4米，长度为8米，因原悬挑斜屋面所有位置较为特殊，横跨现群房三层现浇板及原二层车库，两者之间相差6米，故施工平台立杆分别需架设在建筑物群房三层现浇板及车库外墙上，同时有部分立杆将座在地面上。（详见附图）施工平台搭设高度顶面为建筑物十三层顶处，立杆搭设高度按现场实际分别为26米、32米及44米（具体位置详见附图），群房三层现浇板厚度为120mm，混凝土强

3、度等级为C30，浇筑时间为2012年10月，车库部分为二层，二层为高压配电室，且屋顶设有高压配电柜，故车库部分的拆除施工平台立杆只能设在配电房主墙上端，其余立杆就向下设置在地面上。外双排脚手架设置位置在19轴阳台侧墙处及建筑物背立面4米范围内（具体位置详见附图）施工平台及外双排脚手架搭设顺序：施工平台及外双排脚手架由低跨向高跨三层群房顶进行搭设。本工程施工平台架体计算分别按落在三层现浇板高度为26米及落在地面上高度为44米进行验算，双排脚手架也分别按座在三层现浇板高度为26米及落地面上高度为44米进行验算。具体验算结果见后附计算书。根据计算施工平台设计荷载为5KN/㎡（包括人员荷载及堆放垃圾荷

4、载）423.搭设方案施工平台及外双排脚手架搭设均采用φ48×3.5钢管搭设，平台尺寸为长×宽＝8×4m。平台底部分别落在结构板、车库主墙及自然地面上，搭设前将平台位置地面进行平整夯实，且处理后要比周围地面略高一些，保证下雨时雨水不滞留在架体基础位置，同时立杆底部设通长垫木，确保施工平台的基础稳定。立杆下铺木跳板，并设可调底托。扫地杆距地面200mm，立杆横距为1000mm，纵距为1000mm，横杆步距为1500mm，平台木跳板下纵向水平钢管间距为200mm。施工平台操作面上满铺50mm厚脚手板。平台周围设1.5米高防护栏杆，并在脚手板上口沿栏杆周围设180mm高挡脚板。防护栏杆周围及脚手板的底

5、部满挂密目安全网封闭严密，每隔10m设一道大眼安全网。在防护栏杆内侧1米高范围内，用木夹板封闭，防止拆除混凝土碎块滑落。施工平台立杆必须错开搭接，长、短杆配合安装，使平台处立杆的标高一致。如果无法达到一致，可将脚手板按立杆高度适当倾斜铺设，以保证平台面的整体平整。在外侧三个立面必须加设剪刀撑，剪刀撑角度45°～60°。根据《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》的要求，搭设高度超过16m时，在高度方向每间隔5步（7500mm）设置一道水平剪刀撑。在二层以上每层设置水平杆与原楼梯间结构进行可靠拉结。具体搭设构造见附图外双排脚手架搭设采用φ48×3.5钢管搭设，立杆间距为1000×1000mm，步

6、距1500mm，內立杆距外墙皮300mm，扫地杆距地面200mm。作业层铺设脚手板，端部脚手板探头长度为150mm，脚手板必须与脚手架可靠地固定。立杆顶端高出作业面层平面标高1500mm，作为防护栏杆。脚手架外侧立面整个长度和高度方向连续设置剪刀撑，斜杆与地面的倾角在45°～60°之间。外双排脚手架为外檐施工所需而搭设，分为两段，一段位于群房三层顶板，立杆设立在三层顶板上，下设通长垫板，一段位于建筑物背立面处，立杆立于自然地面，下设14槽钢通长垫板,搭设长度均为4米，连墙件为两步三跨设置，与原建筑物外楼梯结构层可靠连接，连接方式详见大样图，每层满挂大眼安全网，并兜至结构边。外立杆内侧满挂密目安

7、全网。脚手架下部铺设通长脚手板。两段搭设外双排脚手架与施工平台连接为一个整体，确保架体稳定。4.平台及架体搭设构造要求4.1立杆①立杆垂直度偏差不得大于架高的1/400—1/600。②严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。42③立杆均应采用对接接头，且立杆接头必须错开，相临立杆的接头不应设置在同步内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的