刘威振---配气机构气门组的设计

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1、开封大学机汽学院汽装班毕业论文毕业设计说明书配气机构（气门组）的设计姓名:刘威振所属院校：开封大学专业:汽车制造与装配技术班级:11级汽车制造与装配技术学号:201106166628开封大学机汽学院汽装班毕业论文目录摘要----------------------------------------------------------------------4一、配气机构优化设计的目的及意义-----------------------------------------5二、配气机构简介---------------

2、------------------------------------------6（一）配气机构概述----------------------------------------------------6（二）配气机构采用的新技术--------------------------------------------7（1）顶置凸轮轴技术-----------------------------------------------7（2）多气门技术---------------------------------

3、------------------8（三）发动机配气机构可变技术------------------------------------------8（1）可变气门正时配气机构(VVA)------------------------------------8（2）可变进气系统-------------------------------------------------9（3）可变配气相位------------------------------------------------10（4）可变气门升程----

4、--------------------------------------------10（5）可变进气涡流强度--------------------------------------------11三、气门的布置形式-------------------------------------------------------12（一）气门顶置式配气机构---------------------------------------------12（二）每缸气门数及其排列方式--------------------

5、---------------------13（三）气门间隙-------------------------------------------------------13四、配气定时工作原理-----------------------------------------------------14五、配气机构的组件-------------------------------------------------------15（一）气门组--------------------------------------

6、-------------------15（二）气门----------------------------------------------------------15（三）气门座圈------------------------------------------------------17（四）气门导管------------------------------------------------------17六、进、排气门提前（迟闭）角------------------------------------

7、---------18七、气门组各个部件的设计-------------------------------------------------20（一）气门旋转机构的设计---------------------------------------------20（1）气门旋转机构的作用-----------------------------------------20（2）气门旋转机构的形式-----------------------------------------20（3）注意事项------------

8、---------------------------------------20（二）气门座圈的设计-------------------------------------------------20（1）气门材料----------------------------------------------------20（2）