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时间:2018-08-02
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1、前言蓝色经济区是以临港、涉海、海洋产业发达为特征,以科学开发海洋资源与保护生态环境为导向,以区域优势产业为特色,以经济、文化、社会、生态协调发展为前提,具有较强综合竞争力的经济功能区。2009年4月,胡锦涛总书记视察山东时强调指出:“要大力发展海洋经济,科学开发海洋资源,培育海洋优势产业,打造山东半岛蓝色经济区”。2011年1月4日,《山东半岛蓝色经济区发展规划》正式获得国务院批复,成为“十二五”时期第一个获批的国家战略,对我省实施重点区域带动战略意义重大,对我市而言更是一个千载难逢的发展机遇。威海拥有近千公里海岸线,海洋
2、资源丰富,区位优势明显,产业基础良好,在山东半岛蓝色经济区“一核两极三带三组团”的空间布局中处于核心区域。为深入贯彻胡锦涛总书记的重要指示和十七届五中全会精神,更好地落实国家和省的区域发展战略,推动威海实现由海洋经济大市向海洋经济强市的跨越,努力争当山东半岛蓝色经济区先行区,依据《山东半岛蓝色经济区发展规划》、《威海市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《关于打造威海蓝色经济区的实施意见》、《关于建设威海高端产业聚集区的实施意见》,并与《威海市城市总体规划(2004-2020)》、《威海市海岸带分区管制规划》等相关规
3、划相衔接,制定《威海市蓝色经济区发展规划》。本规划所称的威海市蓝色经济区涵盖威海市的全部行政区—55—域,包括荣成市、文登市、乳山市、环翠区、高技术产业开发区、经济技术开发区及工业新区,涉及陆域面积5797平方公里,海域面积约1万平方公里。2010年,全市户籍人口253.6万人,人均地区生产总值76778元。本规划期限为2011年至2020年,重点是“十二五”时期。本规划是统筹指导威海市蓝色经济区建设的政策纲领,是区域内制定相关专项规划的基本依据。—55—第一章 基础条件与重大意义第一节 自然资源条件威海市地处山东半岛最东
4、端,三面环海,一面接陆,与辽东半岛、朝鲜半岛、日本列岛隔海相望,恰在京津冀和长三角两大都市圈之间,是东北亚区域的重要节点城市,区位、海洋、生态等优势明显,具备打造蓝色经济区的良好基础。海域空间优势突出。全市海岸线长985.9公里,约占全省的1/3、全国的1/18,海岸带多为基岩海岸,兼有基岩质、砂质和泥沙质三大海岸类型和底质,具有丰富的深水岸线资源,水深15米以内浅海、滩涂面积300多万亩,优质沙滩40多处,岬湾30多处,拥有海岛168个,具有发展海洋经济的巨大空间优势。海洋资源丰富多样。海洋经济生物种类达到300多种。海
5、岸带和近海海域蕴藏着大量矿产资源,已探明可供开采的有金、铁、铜、锌等30多种,其中黄金、磁铁、石英砂、花岗岩、锆英砂等在全国、全省占有重要位置;海洋能蕴藏量较大,主要包括风能、潮汐能、潮流能、波浪能和温差能等,开发利用条件较好。海洋生态环境优良。威海属暖温带季风气候,具有明显的海洋性气候特征。沿海水温常年变化范围在0~29℃,多无冰冻期。海洋渔业生产受风暴潮等自然灾害影响较少。全域依山傍海,自然风光秀丽,旅游资源丰富,城、山、海、岛、滩、湾、林、泉独具特色。城市饮用水源和海洋功能区水质全部达到和优于国家标准,是全国空气质量
6、、海水质量最好的地区之一。—55—第二节经济发展基础经过多年的发展与积累,威海市已建设成为全国重要的海洋经济大市,是中国改革开放以来发展最快、活力最强的地区之一。海洋综合经济实力较强。2010年,全市实现海洋产业产值1230亿元,海洋产业增加值603亿元,占生产总值的比重达到31%,初步形成了门类比较齐全、结构比较合理、技术装备水平较高的海洋产业体系。全市水产品产量达到213万吨,实现水产品加工产值248亿元,连续多年居全国地级市首位。实现造船完工量126万载重吨,居全省首位。新能源产业初具规模,风电装机容量达到42.85
7、万千瓦。滨海旅游休闲产业发展迅速,全市接待海内外游客1615万人次,旅游总收入220亿元,占生产总值的比重达到11%。港口吞吐和海上运输能力明显增强,港口吞吐量达到4866万吨,集装箱吞吐量69.5万标箱,旅客吞吐量165万人次。海陆基础设施日益完善。按照“公路升级、铁路提速、港口扩建、机场开放”的思路,构建了立体化的区域交通网络。全市公路通车里程达到6621公里(含农村公路);实现了与全国各地货物直达运输,开通了至济南、北京、武汉等地的客运列车;全市共有17个商用港口,拥有渔港码头133处;市区一小时车程范围内有威海、烟
8、台两个国际机场。信息网络建设处在全国前列,电力、水源供应较为充足。海洋科技支撑能力较强。组建了国家现代海水养殖产业技术创新战略联盟,创建了寻山集团海产贝类国家工程技术研究中心、1家国家认定企业技术中心、1家省级工程实验室,目前拥有1—55—7家省市两级涉海工程技术研究中心、3处院士工作站、1处博士后工作
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