运动型多功能车(suv)汽车后桥设计及三维建模

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1、论文关键字：四轮驱动，后桥　　　　论文摘要：运动型多功能乘用车（SUV）为四轮驱动，兼具城市行走、野外运动，除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的越野性和安全性。本设计对象是运动型多功能乘用车（SUV）后桥。本设计完成了SUV后桥中主减速器的设计，差速器的设计，半轴的设计。本文根据SUV后桥的要求，通过选型，确定了主减速器传动副类型，差速器类型，驱动桥半轴支承类型。通过计算计算，确定了主减速比，主、从动锥齿轮、差速器、半轴以及桥壳的主要参数和结构尺寸。其中的一部分计算采用自编的计算机程序完成，有效的减少了计算时间，提高了效率。最后利用Pro/E软件对锥齿轮进行了

2、三维建模。通过主要零部件的校核计算和对主要零部件二维绘图，可以确定所设计的能够满足设计要求。 ABSTRACTSportutilitypassengervehicle(SUV)forthefour-wheeldrive,bothcitiesrun,fieldsports,inadditiontothepremiumsedanwiththecomfort,wemustalsohaveahighercross-countryandsafety.Theobjectthatisdesignedforsportutilitypassengervehicles(SUV)isrea

3、raxle.Thedesignofrearaxleincludesthedesignofthemainreducer,thedesignofthedifferentialdeviceandrearaxledesign.Accordingtotherequirementsoftherearaxle,icanidentifythemaintypesofmaingearbox,differentialdevice,rearaxle.Andbycalculating,icanidentifythemainreductionratio,themain,drivenhelical

4、bevelgear,differentialdeviceandtheshellofthemainparametersofthebridgestructureandsize.Onepartofthecalculationusingthecomputerprogramtocompletetheself,reducingcomputingtimeandimproveefficiency.Finally,iusePro/Esoftwaretomakethebevelgear，thethree-dimensionalmodelingCheckingthroughthemajor

5、componentsofthecalculationofthemaincomponentsandtwo-dimensionaldrawings,todeterminethedesigntomeetthedesignrequirementsKEYWORDS:fourdrivesvehicle,rearaxle目录 TOCo"1-3"hzu1概述.52整体式单极主减速器设计.72.1主减速器结构方案分析.72.1.1螺旋锥齿轮传动.72.1.2双曲面齿轮传动.72.2主减速器主、从动锥齿轮的支承方案选择.102.2.1主动锥齿轮的支承.102.2.2从动锥齿轮的支

6、承.122.3主减速器的基本参数选择和设计计算.122.3.1主减速比的确定.122.3.2主减速器齿轮计算载荷确定.142.3.3主减速器锥齿轮基本参数的选择.162.3.4主减速器主动锥齿轮几何尺寸的计算.212.3.5“格里森”制主减速器锥齿轮强度计算.222.3.6锥齿轮的材料选择.263对称锥齿轮式差速器设计.PAGEREF_Toc170785393h2808D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F0063003100370030003700380035003300

7、3900330000003.1差速器齿轮主要参数选择.PAGEREF_Toc170785394h2808D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F00630031003700300037003800350033003900340000003.2差速器齿轮的几何尺寸计算.PAGEREF_Toc170785395h2908D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000E0000005F0054006F00630