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1、输油事故及其解决方法的探讨 摘要:目前,输油事故负面效应十分严重,因此消解输油事故迫在眉睫。这就需要管道运输公司狠抓设备管理制度和方法创新,巡线管理制度和方法创新,输油难点技术改造、研发、创新,从根本上解决输油事故的再度发生。 关键词:输油事故;解决方法;探讨 延长石油管道运输公司是2005年12月组建的一个新企业,从公司组建以来,输油事故偶有发生,如2006年“10.14”靖榆管线打孔盗油事故、2008年“9.21”靖榆首站外输泵着火事故、2009年“3.14”安永线凝管事故,造成经济损失、生产非正常运行。为了消解和控制输油事故的再度发生,减少经济损失,确保生产平稳正常运行,管道
2、运输公司应该从输油设备管理制度和方法,巡线管理制度和方法,输油难点技术改造、研发着眼,对其进行大胆创新。 1输油事故类型 输油站常见事故:火灾事故、爆炸事故、泄漏事故、电器事故、仪表事故、阀门事故、机泵事故等等。另外,管线上的事故大多是泄漏事故、凝管事故、断裂事故、打孔倒油事故。 2创新输油设备管理制度和方法 输油站事故发生往往与设备管理密不可分,大多事故都与设备管理不当息息相关。因此,今后,公司设备管理工作要确立以“设备一生管理,实现贯穿设备管理全过程”、“提升设备综合效率,发挥设备效能”等为核心的管理理念,对传统设备管理方式进行创新,其方法如下: (1)加强
3、设备基础管理:继续修订、完善设备管理制度,装订成册,下发到各运输处、输油站;继续整理、规范各站设备技术档案、台帐、明细表,完善重要设备档案;制订新的设备管理评优办法和设备检查考核细则;组织公司设备管理经验交流会。 (2)注重点检实效:整理、规范、完善各设备点检记录,定期进行检查、考核;开展设备零故障管理活动。 (3)完善定修模型、强化检修效能:进一步完善定修模型;推行设备检(抢)修工时工序制;初步建立主要设备检修定额;强化设备润滑管理。 (4)强化现场管理:深入开展设备现场“5S——整理、整顿、清扫、清洁和修身”管理活动;加强对检(抢)修现场施工管理,文明施工;开展设备现场润滑管理
4、专项整改工作。 (5)发挥技术创新、完善技术支撑:建立并逐步完善设备技术管理体系;强化设备前期管理。 (6)深化TPM(TotalProductiveMaintenance——全员生产维修)全员设备管理:深入开展TPM全员设备管理活动;深化设备承包机制,完善设备挂牌制度;加强对重复、责任设备事故考核,加大对因操作责任造成设备损坏的事故考核力度;加大设备隐患排查和整改力度;遵守技术规范,开展反事故演习;组织公司设备管理优秀论文评选;建立并初步完善主要设备事故应急预案。2 (7)加强备件材料管理:严格备件材料计划的全面性和合理性,严格采购的及时性;强化质量监制和验收工作;严格仓储管理;
5、对部分通用设备备件试行零库存管理;强化设备备件的三化管理工作。 (8)加强以人为本的培训:组织开展专职点检人员的培训;对操作人员的岗位技能培训;对设备检修人员、技术人员的培训;组织对操作人员、点检人员的资格确认工作;做好设备系统科层人员的培训;搞好公司中层管理人员的设备管理知识培训。 3创新管线巡逻管理制度和方法 打孔盗油事故是管线上发生的主要事故。因此,管道运输公司要创新管线巡逻管理制度和方法。首先,管道运输公司要在传统的管线巡逻管理制度和方法基础上与地方公安局、政府、乡村联合抓好巡线工作;其次,加大管道泄漏危害、污染宣传力度;再次;创新巡线员工激励制度,奖惩分明;最后,给管
6、线安装先进监控系统、报警系统。 4加强输油难点技术改造和研究 输油站事故和管线上事故发生往往与输油技术落后密不可分。一般说来,输油事故的发生率与员工的文化程度、技术水平成正比。因此,管道运输公司要加强输油难点技术立项技改研发工作。对管道泄漏、腐蚀、振动立项、技改研究;对低输量含蜡原油管道凝管事故立项、技改研究;对输油站重要设备节能减排立项、技改研究;对输油站污油处理、清洁回收立项、技改研究;对原油物性实验立项研究;对原油输送加剂工艺立项研究;对原油热处理工艺立项研究;对管道清管技术立项研究。 5结束语 总之,只要管道运输公司从输油站设备管理制度和方法抓起,从巡线制
7、度和方法抓起,从生产难点技术改造研发抓起,投入人力、物力大胆创新,培养高水平的设备管理人员、维修人员、检查人员,培养高素质巡线人员,培养高水平技术改造人员、研发人员,建立高质量设备管理、维修、检查团队,巡线团队,技术团队。那么,管道运输公司的输油站、输油管线事故就会得到根本消解和控制。2
