客运司机超时工作连上16天没休假

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1、客運司機超時工作連上16天沒休假指導老師:張婷玥老師學生:496B0005羅羽瑄496B0006劉書含496B0013孫永芯496B0046劉靜樺2007/6/29

2、作者：李宇政【記者李宇政台北報導】近來大客車車禍頻傳，司機疲勞駕駛是原因之一，國道客運的疲勞駕駛，更成了道路上的不定時炸彈。消基會抽查國道客運業者駕駛發現，有五成駕駛每天工作超過勞基法規定的八小時，甚至於到十二個小時，其中國光客運跟阿囉哈客運都被點名。消基會昨天表示，對國道客運業者，以暗訪、側拍方式，進行司機工時調查，包括國光客運，阿囉哈以及統聯六位客運駕駛，結果發現六位司機中

3、，國光客運有兩位，阿囉哈客運有一位，總共三位駕駛的當日工時超過十二小時，違規情況嚴重。消基會董事長程仁宏說，勞基法規定正常工作時間為每天八小時，雖然勞基法允許得延長工時，但每天最多也只能延長四小時，最多十二小時。消基會認為，客運公司根本是罔顧司機及乘客性命，呼籲政府主管機關應嚴加管制並重視業者管理制度的問題；對於違反勞基法的客運業者，可處六千至六萬元的罰款。此外，中華大學運輸學系副教授蘇昭銘指出，去年曾針對兩百位司機進行問卷調查，其中長程路線駕駛者曾感到疲勞之比例高達百分之七十八，而曾不自覺打瞌睡的高例超過五成。國光客運副總經理馮保羅對此表

4、示，正常工時來講的話，約十個半小時至十一個小時，但是有時候路況真的無法掌控，他強調，駕駛超時工作只是個案。客運駕駛超時工作，勞基法頂多開罰六萬元，不想在國道上冒險的民眾得當心。阿囉哈客運議員指客運違規設站交通局將派員撤站【大紀元11月17日報導】（中央社記者黃文宗台北十七日電）台北市議員陳玉梅今天指出，國道客運台北總站今年八月啟用，北市交通局給原本設站承德路的客運公司三個月緩衝期也已到期，但阿囉哈、和欣兩家客運公司仍於承德路違規設站上下客；交通局說，將派員「撤站」，拆除違規設置的站牌。陳玉梅於北市議會七樓中庭舉行記者會指出，阿囉哈、和欣兩家客

5、運公司無視政府政策規定，至今仍於承德路違規臨停、設站上下客；而交通局也似未積極展現公權力介入處理，形同北市道路任由客運公司違規設站上下客，頗為荒謬。和欣客運和欣客運撞休旅車　國道3死3傷2007/2/25春節假期最後一天，高速公路上發生重大車禍，一輛和欣客運巴士原本行駛在中山高南下路段，先擦撞國道潔車之後，又衝過中央分隔島，開往北上車道，還撞上一輛休旅車，休旅車上一家三口傷重不治，另外清潔車人員和巴士司機也都受傷送醫。這輛遊覽車就是肇事車輛，車頭面目全非，護欄更是被撞得扭曲變形，駕駛被送往醫院，儘管脊椎骨折，痛到無法睜開雙眼，還好沒有生命危險

6、，最糟糕的是，被撞休旅車已經成了一堆廢鐵，車上一家三口，搶救無效全部命喪黃泉。國光客運撞車害殘乘客國光判賠千萬(2011-4-13)國光客運司機范明滌開車時，忙於喝水和拿帽子，追撞前方消防警戒車、施工車輛，造成婦人羅杜湘西重傷害，生活無法自理，餘生須倚賴他人全天候看護，高等法院認定范明滌應負肇事過失，昨判雇主國光客運和范須連帶賠償1066萬元。司機連上16天國光遭罰12萬(2011/03/21)國光客運司機一個月加班超過90小時，甚至有人連續工作16天沒休假，勞工局根據勞基法對客運業者處以最高罰金，合計12萬元。政府規範勞工局長高寶華呼籲，客

7、運業者應遵照勞動基準法的工時規定，必要時應增派人員，避免駕駛員超時工作、連續出勤所可能導致的疲勞駕駛，勞檢結果發現，客運駕駛員超時工作及連續出勤問題最為嚴重，除依法開罰外，並將持續複查直到改善為止。統聯客運防司機猝死公總新規定／客運須備急救藥沒處方買不到(2011-3-30)統聯客運上月發生司機在國道上心肌梗塞，撐住最後一口氣將車停靠路邊，車上卅一位乘客毫髮無傷，司機卻不幸病故。因近年類似案例層出不窮，有民眾因此建議，應讓業者在車上準備硝酸甘油片等急救藥物，以備不時之需。硝酸甘油片導致心跳加快不能亂用司機不敢貿然用藥痛批公總整人公總：

8、公文用字疏忽不會強迫買問題是屬於何種理論?屬於目的論，因為企業不顧乘客以及司機的生命安全，就算要超時工作也不讓他們休息，以致於現在客運的票價才可以如此的便宜。企業因該如何維持司機品質?應該讓司機定期接受健康檢查或有重大病情就拒絕錄用，以免有類似病狀突然發生，讓乘客以及司機飽受危險。讓員工能有充足的睡眠並且不鼓勵喝提神飲料。