金准数据 共享单车利弊研究报告

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1、金准数据共享单车利弊研究报告共享单车以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大消费者的青睐。然而，共享单车给消费者带来全新消费体验的同时，也逐步暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题，出现一些侵害消费者合法权益的现象，给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。一、共享单车发展现状1、共享单车品牌（1）摩拜单车 （2）ofo小黄车  （3）小鸣单车 （4）Hellobike ·通过一番梳理发现，除了较早入局的摩拜、ofo外，整个2016年至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局，其中甚至还包括电动自行车共享品牌。这25个品牌包括：小鸣单车、小蓝单车

2、、智享单车、北京公共自行车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、优拜单车、电电Go单车、永安行、小鹿单车、小白单车、快兔出行。值得注意的是，这些还是数得上名字的共享单车品牌。 2、现状分析共享单车刚开始是以一种类似公益目的出现，因为没有任何一家企业能够给出这个行业的商业模式，只不过作为互联网创业的一种，重复互联网企业过去的路径：依靠大规模投放先要创造更多流量，然后再想着如何将流量变现。这与互联网打车软件通过大规模补贴吸引客户的做法类似。由于共享单

3、车准入门槛比较低，主要是单车制造，集团化采购成本更低，这导致很多资本涌入，以至于大家调侃，“共享单车让颜色都不够用了”。这两年来共享单车迅猛发展，市场中涌入了许多品牌的单车，一时间大街上可以看到各种颜色共享单车停在路边。目前位于共享单车第一行列的当属摩拜和ofo，仅用了两年的时间估值就达到了100亿元，阿里巴巴达到这个估值用了六年时间，腾讯更是用了七年，由此可见这个行业到底有所火爆。市交通委近日公布了一组最新数据显示，青岛地区共享单车投放数量超过15万辆。共享单车从3月份进入青岛，到突破15万辆，只用了不到4个月的时间。公众的出行便利和城市的交通顺畅，原本难以兼顾的两个

4、难题，似乎随着共享单车的普及，有了一个解决的契机。不过，在破解城市交通“最后一公里”难题的同时，有很多暴露出的问题也日益引发公众的担忧。 当一座城市猛然冒出10余万辆共享单车，的确考验着这座城市的承载能力。它们的出现被称为城市里的一面镜子，既照出了骑车人的个人素养、文明程度，照出了各家单车公司技术上的漏洞、管理上的缺陷，还照出了一座城市各个管理部门对于公共资源的协调能力，既要保证机动车有位可停，又要保证非机动车有路可走，协调起来的确考验着政府相关部门以及每一名交通参与者。不过共享单车在经过了开始的发展阶段后，渐渐的进入了洗牌阶段，第一个倒下的就是“小红车”悟空单车，据称

5、有90%的单车找不到，这也可以看出共享单车行业目前的混乱。那么当洗牌结束，市场秩序也正常后，共享单车又会成什么样呢？ 三、共享单车利弊分析1、共享单车之利（1）很大程度上缓解了“黑摩的”问题不少“黑电动”聚集到地铁站出入口拉客。为出行安全考虑，公安在每个地铁站口都贴出告示，请市民不要乘坐此类交通工具。但由于公交站点建设和市民换乘、打车都有不便之处，仍有人会选择乘坐“黑摩的”。有市民表示，如果出了地铁站就可以换乘小黄车，既方便又便宜，就再也不用坐“黑摩的”了。（2）方便上下班“最后一公里”不可否认地，这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利，使用共享单车，是解决“最后一公里

6、”问题的理想方案。开车怕堵，走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。（3）绿色环保自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。（4）便于财团资金运作用户缴纳99-299不等的押金还有充值，巨大的资金流为企业便于资金操作。 （5）受游客青睐七月份，青岛已进入传统旅游旺季，前海一线各景点的游客络绎不绝。和往年不同的是，今年为数不少的游客选择共享单车作为交通工具，边骑行游览，边拍照留

7、念。今年3月下旬开始，各家共享单车企业在青岛陆续投放。据市交通运输委统计，截至目前，青岛地区共享单车数量已超过15万辆。尤其是从6月份开始，随着旅游旺季的到来，ofo、摩拜、酷骑三家共享单车企业的数据均显示，岛城单车骑行频率有了较大提升。 2、共享单车之弊（1）违停占盲道、堵通道  （2）被用户私藏是个大问题对于赶时间的上班族来说，每天从地铁站或公交车站狂奔到办公室的最后一段路是最着急的。赶时间可以理解，但是为了自身的利益，不少自行车被用户私藏在家里或办公楼内方便自己使用。这样的做法就太过自私了。小编在做兼职的时候路过武汉湖工附近的城中村