[精品文档]城镇燃气设计规范

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1、[城镇燃气设计规范］（2）高压燃气管道不应通过军事设施、易燃易爆仓库、国家重点文物保护单位的安全保护区、飞机场、火车站、海（河）港码头。当受条件限制管道必须在本款所列区域内通过时，必须采取安全防护措施。（3）高压燃气管道宜采用埋地方式敷设。当个别地段需要采用架空敷设时，必须采取安全防护措施。5.9.16当管道安全评估中危险性分析证明，可能发生事故的次数和结果合理时，可采用与表5.9.11、表5.9.12和5.9.15条不同的净距和采用与表5.9.8、表5.9.9不同的强度设计系数F。5.9.17焊接支管连接口的补强应符合下列规定：（1）补强的结构型式可采用增加主管道或支管道壁厚或同时

2、增加主、支管道壁厚、或三通、或拔制扳边式接口的整体补强型式，也可采用补强圈补强的局部补强型式。（2）当支管道公称直径大于或等于1/2主管道公称直径时，应采用三通。（3）支管道的公称直径小于或等于50mm时，可不作补强计算。（4）开孔削弱部分按等面积补强，其结构和数值计算应符合现行的国家标准《输气管道工程设计规范》GB50251的相应规定。其焊接结构还应符合下述规定：1）主管道和支管道的连接焊缝应保证全焊透，其角焊缝腰高应大于或等于1/3的支管道壁厚，且不小于6mm；2）补强圈的形状应与主管道相符，并与主管道紧密贴合。焊接和热处理时补强圈上应开一排气孔，管道使用期间应将排气孔堵死，补强

3、圈宜按国家现行标准《补强圈》JB/T4736选用。5.9.18燃气管道附件的设计和选用应符合下列规定：（1）管件的设计和选用应符合国家现行标准《钢制对焊无缝管件》GB12459、《钢板制焊管件》GB/T13401、《钢制法兰管件》GB/T17185、《钢制对焊管件》SY/T0510和《钢制弯管》SY/T5257等有关标准的规定。（2）管法兰的选用应符合国家现行标准《钢制管法兰》GB/T9112～9124、《大直径碳钢法兰》GB/T13402或《钢制法兰、垫片、紧固件》HG20592～20635的规定。法兰、垫片和紧固件应考虑介质特性配套选用。（3）绝缘法兰、绝缘接头的设计应符合国家现

4、行标准《绝缘法兰设计技术规定》SY/T0516的规定。（4）非标钢制异径接头、凸形封头和平封头的设计，可参照现行国家标准《钢制压力容器》GB150的有关规定。（5）除对焊管件之外的焊接预制单体（如集气管、清管器接收筒等），若其所用材料、焊缝及检验不同于本规范所列要求时，可参照现行的国家标准《钢制压力容器》GB150进行设计、制造和检验。（6）管道与管件的管端焊接接头型式宜采用现行国家标准《输气管道工程设计规范》GB 50251的相应规定。（7）用于改变管道走向的弯头、弯管应符合现行国家标准《输气管道工程设计规范》GB 50251的相应规定，且弯曲后的弯管其外侧减薄处应不小于按式（5.

5、9.6）计算得到的计算厚度。5.9.19燃气管道阀门的设置应符合下列要求：（1）在高压燃气干管上，应设置分段阀门；分段阀门的最大间距：以四级地区为主的管段不应大于8km；以三级地区为主的管段不应大于13km；以二级地区为主的管段不应大于24km；以一级地区为主的管段不应大于32km。（2）在高压燃气支管的起点处，应设置阀门。（3）燃气管道阀门的选用应符合有关国家现行标准。应选择适用于燃气介质的阀门。（4）在防火区内关键部位使用的阀门，应具有耐火性能。需要通过清管器或电子检管器的阀门，应选用全通径阀门。5.9.20高压燃气管道及管件设计应考虑日后清管或电子检管的需要，并宜预留安装电子检

6、管器收发装置的位置。5.9.21埋地管线的锚固件应符合下列要求：（1）埋地管线上弯管或迂回管处产生的纵向力，必须由弯管处的锚固件、土壤摩阻，或管子中的纵向应力加以抵消。（2）若弯管处不用锚固件，则靠近推力起源点处的管子接头处应设计成能承受纵向拉力。若接头没采取此种措施，则应加装适用的拉杆或拉条。5.9.22高压燃气管道的地基、埋设的最小覆土厚度、穿越铁路和电车轨道、穿越高速公路和城镇主要干道、通过河流的形式和要求等应符合本规范5.3节有关条款的规定。5.9.23市区外地下高压燃气管道沿线应设置里程桩、转角桩、交叉和警示牌等永久性标志。市区内地下高压燃气管道应设立管位警示标志。在距管顶

7、不小于500mm处应埋设警示带。6液化石油气供应6.1一般规定6.1.1本章适用于液化石油气供应工程设计：（1）液化石油气运输工程；（2）液化石油气储存站、储配站和灌瓶站；（3）液化石油气气化站、混气站和瓶装供应站；（4）液化石油气用户。6.1.2本章不适用于下列液化石油气工程和装置设计：（1）炼油厂、石油化工厂、油气田、天然气气体处理装置的液化石油气加工、储存、灌装和运输工程；（2）液化石油气全冷冻式储存、灌装和运输工程（液化石油气供应基地的全冷冻式贮罐