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时间:2018-08-01
《百项最具推广价值的资源节约技术》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、百项最具推广价值的资源节约技术一、节能技术和产品1.磨机负荷控制仪器SFM-IB磨机负荷控制仪:该仪器通过识别磨音大小,自动调节给料电振机电流,实现自动调节磨料的给料量,避免产生胀磨或空磨,使磨机始终处于满负荷控制运行状态,达到节能降耗的目的。2.栓流密相气力输送设备该系统通过脉冲气力把管道中的物料切割成一段段料栓和气栓,利用料栓两端的静压差来推动料栓运动。料栓运动速度一般为3-8m/s,料气比可达150kg料/kg气,比其他输送方式节能50-70%。该系统主要优点:料气比高,节能降耗(可选较小型号的空压机);降低了废气
2、处理量。料速低;物料对管道的磨损小;输送量大,可对稀相输送系统进行改造,改造周期短,投资省。应用范围:建材、矿业、化工、冶金、食品、医药等行业中粉粒体物料的输送。市场前景及经济效益分析:若原输送系统使用20m<'3>/min空压机,功率为120kW,一天电耗为2400度电,按该系统节电50%计,一天可节电1200度电,一度电以0.5元计,一年可节约18万元。3.铁基耐液锌腐蚀材料及热镀锌内加热技术优选具有良好耐液锌腐蚀性能的材料,在稀土改性的铁基合金外套管和不锈钢内衬管之间注入液态铝,用热扩散方法制成铁基合金-铝-不锈钢
3、复层套管。利用该种复合外套管、高温绝缘填料、液态金属导热体和阻流板等技术制成大功率加热器。采用内加热技术可实现节锌15%-20%、节电35%-40%,并能提高产品产率和质量。该项目的研究成功对热镀锌行业节能降耗、改善工作环境等方面有重大意义。主要发现发明及创新点:1、研究创制了经稀土改性的铁基耐液锌腐蚀材料。2、采用铝作粘结材料,将铁基合金外套管和高强度的不锈钢内衬管复合成覆层套管。3、采用自行研制的氧化镁混合绝缘填料、液态金属导热体、阻流板等专利技术,制成大功率长寿命内加热器,在国际上率先用金属加热器实现热镀锌行业的内
4、加热。取得的成效:内加热技术已应用到宝钢、鞍钢、武钢、宁夏钢丝绳、贵州钢丝绳集团、天津大成五金厂等20多个热镀锌行业龙头企业,并已出口美国。该项技术已处于国际领先水平。4.弯掠组合正交型高效低噪三元轴流、子午加速、混流、对旋通风机、压气机系列采用本设计方法可进行各种设计流量下的高压、中压、低压弯掠组合正交型三元轴流通风机、子午加速通风机、混流通风机、对旋通风机及轴流鼓风机、压缩机系列产品的开发设计。与常规设计方法设计的风机相比,经过对比实验,采用该设计方法所设计的风机效率可提高10%左右,风机噪声的比声功率级下降5 ̄15
5、分贝,与国际著名风机生产厂商生产的同类风机相比,风机效率可提高5%左右,风机噪声也显著降低,其性能指标达到国际先进水平。适用范围:空调制冷、建筑通风、火力发电、冶金、煤矿矿井通风、环保工程、石油化工、隧道工程等行业和部门。1.西索米星高产菌株该项目采用细胞工程技术,对产西索米星的伊尼奥小单孢菌进行原生质体融合处理,实现基因重组,获得了高产、稳定、低耗S96工程菌,引入数理统计技术,筛得适合于工程菌S96生长和生物合成西索米星的F6培养基。工程菌S96的产物组分单一,简化了提取工艺,且节能降耗显著。该工程菌应用于工业化生产
6、(50立方米发酵罐),其水平比原生产菌提高4倍多;采用热极限处理,实现单亲灭活的原生质体融合技术。该项目应用后,预期每年可产生经济效益2.4亿元,社会效益3.6亿元。2.现行硅热法镁厂提高产量节能降耗的有效途径中国现行的硅热法炼镁的技术-经济指标很低,成本太高,还有很大潜力可挖。入世以后,金属镁和镁合金的出口数量将大幅度增加,为了参予国际市场的竞争,必须采取有效措施,节能降耗,降低成本。在对原有生产情况分析的基础上,通过技术改进,工艺改进,调整配料、原材料优化,改善管理等一系列措施,使产量大幅度提高,以达节能降耗、降低成
7、本之目的。主要技术指标:金属镁回收率:70-75%;还原剂耗量:<1.0t/tMg;白云石耗量:10-11t/tMg;料镁比化:<7;能耗降低:>15%。3.新型环保节能矿灯该矿灯主要作为煤矿井下及地下工程作业人员的便携式照明工具,它采用国际上推广的环保绿色电池之一的金属氢化物-镍电池为电源,并采用了DC-AC调制的方法对输出电压进行功率平移、亮度控制、缓冲控制,使放电更趋合理,并延长了电池和灯泡的使用寿命,具有体积小、重量轻、性能稳定、免维护、相对价格低、寿命长、节能降耗、安全、无污染等特点。经国家采煤机械质量监督检验
8、中心检测,其整机技术性能指标处于国内领先水平,填补了煤炭行业矿灯领域的空白。4.国产厢式货车导流罩在厢式货车模型风洞试验的雷诺数、地板设计、堵塞比、模型相对试验段的长度等问题上进行了研究,并开发成功轻型平头解放厢式货车导流罩,可使该车型气动阻力系数下降21.76%,80公里/小时等速百公里油耗下降8.5%,斯太尔厢式
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