××××盖板通道施工方案

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××××盖板通道施工方案一、工程概况××××盖板通道全长90.8米，为7m×4.5m净空的C30砼通道台身、C30钢筋混凝土盖板结构形式,通道基础为明挖扩大分离式C25砼基础，通道内及通道口铺砌为M7.5号浆砌片石，进、出口均为八字墙式。主要工程数量：1、挖基：土方:。。。。。立方米。2、C30砼通道台身：。。。。。立方米；3、C25砼基础：。。。。。立方米；4、C30钢筋混凝土盖板：。。。。。立方米；5、M7.5号浆砌片石通道内及通道口铺砌：。。。。。立方米。二、施工方案（一）测量放样根据通道的形式，跨径及设计要求的精度测放出通道的轴线，并测量出基础位置和现有地面高程，将测量结果报监理工程师批准，经监理工程师批准后方可施工。通道轴线、基础轴线的控制桩延长至基坑外加以固定,定期检测轴线控制桩以确保施工质量。（二）基坑开挖本通道为明挖扩大基础,根据现场情况及到位的人员设备,基坑以挖掘机开挖为主，人工配合。针对地质情况，放坡坡度应适当调整，以免塌方，在放坡的同时，应考虑基底工作面的宽度及截水沟所占的宽度，基坑比结构平面尺寸增宽0.5～1.0m 。当开挖到距基底设计高程30～50cm时，停止机械开挖，人工清理到基底设计高程,报请监理工程师对基底进行承载力检验，若达不到要求，上报监理工程师，采取监理工程师同意的措施进行变更处理；符合要求，经监理工程师批准后及时施工通道基础。基坑开挖应作好防水、排水措施，具体方法如下：开挖前先根据地形及地表水的流向情况，在基坑周围3m处设置截水沟、集水坑，并准备抽水设备，以防基坑遭水浸。开挖至基底后及时在基坑底部四周设置截水沟及集水坑并准备抽水设备，将基坑内渗出的水及时抽出，基坑底部截水沟应适当挖深一些，以尽量降低基坑的地下水位。（三）通道基础及台身施工本通道基础为C25砼，通道台身为C30砼，采用标准化的组合钢模板，砼由砼搅拌站集中供应用砼运输车运至现场浇筑，插入式振捣棒捣固的方法施工。1、基础施工测量班测量基础垫层顶面标高、放出基础轴线，人工进行凿毛后开始支模，支模采用标准化的组合钢模板，模板之间夹橡胶条以防止漏浆，并用专用扣件或螺栓连接紧固。在与基础垫层一样的位置设置沉降缝，缝宽20mm，用20mm厚的泡沫作为砼浇注时的隔离，砼凝固后，清除其泡沫，用沥青麻絮塞满。模板支完后，用钢尺量其内部尺寸，横向、纵向分别量三处，控制其误差在正负30mm之内；用经纬仪检查其轴线偏位，横向、纵向分别测量两处，控制其误差在15mm之内；用两米直尺靠量其模板内部平面，控制其平整度在5mm之内。砼采用自动计量拌合站拌合，砼输送车输送，砼坍落度控制在30～50mm，由试验人员在砼浇注现场用坍落度筒随时检查砼坍落度，直接监督其砼质量，浇注砼时应对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。砼浇筑采用分层振捣，每层厚度30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至砼表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。待砼强度达到2.5Mpa时拆除模板，并及时用塑料薄膜包围、养护，洒水养护时间不得少于7天，并根据天气情况进行适当的延长。2、台身施工 测量班测量基础顶面标高、放出台身轴线，人工进行凿毛后开始支模，支模采用标准化的组合钢模板，模板之间夹橡胶条以防止漏浆，并用专用扣件或螺栓连接紧固。在与基础一样的位置设置沉降缝，缝宽20mm，用20mm厚的泡沫作为砼浇注时的隔离，砼凝固后，清除其泡沫，用沥青麻絮塞满。模板支完毕后，用钢尺量其内部尺寸，横向、纵向分别量三处，控制其误差在正负20mm之内；用经纬仪检查其轴线偏位，横向、纵向分别量两处，控制其误差在10mm之内；用两米直尺靠量其内部平面，控制其平整度在5mm之内。砼采用自动计量拌合站拌和，砼输送车输送，砼坍落度控制在50～70mm，由试验人员在砼浇注现场用坍落度筒随时检查砼坍落度，直接监督其砼质量，浇注砼时应对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。砼浇注前底部用水润湿，砼采用分层振捣，每层厚度30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至砼表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。待砼强度达到2.5Mpa时拆除模板，并及时用塑料薄膜包围、养护，洒水养护时间不得少于7天，并根据天气情况进行适当的延长。3、施工质量控制把好水泥、碎石、砂等的进料关，坚决做到不合格材料不验收、不进场。砼浇筑时间及振捣分层厚度提前计算并根据使用机械的性能确定并严格控制；基础或通道台砼水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm；砼浇筑连续进行，因故间断时间大于砼的初凝时间时，按施工缝处理。砼浇筑过程中设专人检查，注意观察模板、支撑等，如有变形、移位或沉陷立即校正、加固，处理后继续浇筑。（四）M7.5浆砌片石的砌筑通道内、洞口铺砌及其八字墙等附属工程均为M7.5浆砌片石，砌筑方法如下： 1、砌筑前，按设计放出实样挂线砌筑。根据砌体高度、尺寸、错缝等，先行选配材料，砌筑前用水将片石洗干净。2、在砌筑基础的第一层砌块时，如基底为土质，可直接座浆砌筑；如基底为岩层，先将基底表面清洗、润湿，再座浆砌筑。3、砌体采用挤浆法分层、分段砌筑。分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，两相邻段的砌筑高差不宜过大。段内各砌块的砌缝互相错开，砌缝饱满。4、各砌层先铺砌角隅石及镶面石（基础无镶面石），然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或镶面石与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石互相锁合。砌体里层砌筑整齐，分层与外边一致，先铺一层适当厚的砂浆，再安放砌块和填塞砌缝。5、砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面要加以清扫和湿润。6、片石要分层砌筑，以2～3层砌层组成一个工作层，每一工作层的水平缝大致找平，各工作层竖缝相互错开。外圈定位行列和转角石，选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间的与里层砌块咬接。砌缝宽度不大于40mm。将较大的砌块使用于下层，安砌时选用形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分敲掉。7、块石要平砌，每层石料高度大致一致。镶面石块要丁顺相间或两顺一丁排列，上下竖缝错开距离不小于80mm。8、砌体勾缝深度要大于30mm，缝槽深度不够时，要凿够深度后再勾缝。9、砌体完成后及时覆盖，并洒水养护7～14天，保持湿润，养护期间要避免碰撞或振动。（五）钢筋砼盖板的预制、运输及安装为保证质量、方便管理、加快工程进度，钢筋砼盖板统一在预制厂预制，砼由砼搅拌站集中供应，用砼运输车运至浇筑现场。 钢筋是在加工棚加工完毕后运到现场的。钢筋的尺寸按设计图纸或批准的加工图准确制作；钢筋的表面要洁净，使用前将表面油渍、鳞锈等清除干净；钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直；主钢筋的弯曲及标准弯钩要按图纸及施工技术规范的规定执行；受力主筋的连接严格按图纸或按批准的加工图纸规定设置。接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部要预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d（d为钢筋直径）。受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段（接头长度区段内是指35d，但不得小于500mm）内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定。对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率也应符合下表规定。接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率接头型式接头面积最大百分率（%）受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制1、钢筋的安装（1）所有钢筋要准确安设，当浇注砼时，用支承将钢筋牢固的固定。钢筋要可靠的系紧在一起，不允许在浇注砼时，安设或插入钢筋。（2）板面钢筋的所有交叉点均要绑扎。（3）用不小于盖板砼强度的垫块来固定钢筋的位置。（4）筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m。2、模板安装（1）模板采用专门制做的定型钢模板及标准化的组合钢模板。 （2）作好的模板板面之间要平整，接缝严密不漏浆，可保证结构物外露面美观、线条流畅。（3）注砼前，模板要刷脱模剂，外露面砼模板的脱模剂要采用同一品种，不得使用废机油等油料，并且不得污染钢筋及砼的施工缝处。（4）模板与钢筋安装工作配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板要待钢筋安设完毕后安装。（5）装侧模时，要防止模板移位和凸出，侧模可设拉杆固定。（6）模板安装完毕后，要对其平面位置，尺寸、稳定性进行检查，合格后方可浇注砼。3、浇筑混凝土（1）预制盖板砼标号为C30砼，砼在预制现场用搅拌机拌和，砼采用小型运输车或手推车运送。（2）砼坍落度由现场试验员随时用坍落度筒检测，坍落度控制在50～70mm。（3）浇注方向从盖板的一端循序进展至另一端。砼浇注水平分层上料、振捣，每层厚度控制在20cm左右，以确保砼有良好的密实度。先用插入式振捣器振捣密实，再用平板振动器将顶面拖平、收浆、拉毛。处理好预埋件及预留孔的设置。（4）浇筑完成后及时覆盖，并洒水保持湿润，养护期间要避免碰撞或振动。（5）施工注意事项混凝土振捣采用插入式振捣器进行振捣时随时注意检查校正模板及及其他预埋件的位置。采用插入式振捣器时，振动棒不得触及钢筋和模板。4、盖板的存放、运输、及安装钢筋砼盖板预制时，在盖板顶设置吊环，其砼强度达到设计强度的70%后脱底模，吊移、存放；堆放时不得上下倒置，堆放层数不超过三层；每层之间用方木在盖板支承面中心位置支撑起。 因涵洞盖板的尺寸及重量均较小，运输采用载重汽车进行运输，安装采用一台16T汽车吊进行。盖板架设前再次检查构件尺寸、涵台尺寸和间距，并核对其高程；调整构件位置，使板缝与沉降缝重合。起吊运输时吊点及支点应在盖板两端接近设计支点位置；起吊应慢起轻落、保持横向稳定性以防止撞击或坠落。盖板安装前在台身盖板支承面处人工进行整平，每隔一米画出盖板的准确位置。盖板与盖板之间的缝隙及盖板与台身背墙间的缝隙用M30砂浆填塞满；通道沉降缝处用沥青麻絮塞满。盖板安装验收合格后进行防水层施工，盖板与盖板之间的沉降缝隙用沥青麻絮塞满后上面铺三层用沥青浸泡过的麻袋，盖板平整、洁净后，并至少晾干10天，后用一层冷底子油彻底封闭，当泠底子油的溶济完全挥发后，连续洒布一层热沥青混合物，而后在热沥青层上铺油毡。铺油毡前，将油毡表面的云母片、滑石粉等杂物清除。油毡铺得紧密，使油毡与砼表面之间，或各层油毡之间不存在空气。油毡之间应搭接，端头至少应搭接150mm,侧向至少应搭接100mm。接头应安排得在任何一点都不得超过三层油毡厚度，而且接头距离应尽可能远一些，以便把水从外露边缘排走。5、台背回填盖板安装后且其缝隙间砂浆强度达到设计的75%以上时进行台背回填，填料选用透水性砂砾石，每20cm一层在台背两边对称填筑、夯实。 涵台质量标准及检验方法和频率序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼或砂浆强度（Mpa）在合格标准内按《公路工程质量检验评定标准》附录D检查2涵台断面尺寸（mm）片石砌体±20尺量：检查3～5处砼±153竖直度或斜度（mm）0.3%台高吊垂线或经纬仪：测两处4顶面高程（mm）±10水准仪：测量3处模板安装的允许偏差序号检查项目允许偏差（mm）1模板标高基础±15台±102模板内部尺寸基础±30台±203轴线偏位基础15台104模板相邻两板表面高低差25模板表面平整度5 盖板制作的质量标准及检验方法和频率序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（Mpa）在合格标准内按《公路工程质量检验评定标准》附录D检查2高度（mm）+10,-0尺量：抽查30%的板，每板检查3个断面2宽度（mm）现浇±20预制±104长度（mm）+20，-10尺量：抽查30%的板，每板检查两侧盖板安装的质量标准及检验方法和频率序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承面中心偏位（mm）10尺量：每孔抽查4～6个2相邻模板最大高差（mm）10尺量：抽查20%本盖板通道的的质量标准及检验方法和频率序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位(mm)20经纬仪：检查两处2通道底铺砌厚度（mm）+40,-10尺量：检查3～5处3长度（mm）+100，-50尺量：检查中心线4孔径（mm）±20尺量：检查3～5处5净高（mm）±20尺量：检查3～5处6流水面高程（mm）±20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间1～2处 质量保证体系及质量控制措施一、质量保证体系为确保质量，针对桥通道工程特点、各质量主控及参与要素，项目部成立桥通道结构物质量保证体系，质量保证体系框图见下页图：项目部总工程师王智工程部部长吴志宏安质部部长崔超主管工程师李增山、段杰测量主管工程师赵海龙试验主管工程师李志远桥通道队队长亓金明质量保证体系框图二、质量保证控制措施1、健全质量专职机构，强化质检测试工作。2、加强全过程的质量监控，严把施工环节质量关。（1）确保进场材料的性能及有关技术指标符合标准，从源头把好质量关。（2）做好施工机械的配合选型，使用的机械设备性能满足施工及设计规定要求。3、质检人员严格按照技术交底检查验收，确保工程质量达到规范和设计要求。实行“五不施工”和“三不交底”制度。“五不施工” 即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩位和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交底”即：无自检记录不交底；未经专业人员验收合格不交底；施工记录不全不交底。4、每道工序质检工程师自检合后请监理工程师检验，合格后再进行下个工序，主动接受、业主和监理工程师对工程的监督和检查。5、严格按工艺流程操作，实行“三检”制度，即“自检、互检、交接检”制度。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。6、认真做好现场施工数据记录工作，为保证数据的真实性，现场技术人员要认真、负责地对所取得的参数做好记录，原始记录要求清晰、完整、准确。安全生产措施、环境保护与水土保持措施一、安全生产措施1、开工前对所有参加工程施工人员进行安全生产教育，组织学习施工安全规则和安全技术教育，并经考试合格后，方能持证上岗。2、挖机开挖基坑时现场有专门的安全员值班，防止基坑四周的危石、松散土滑落对人、机械造成伤害。3、为防止人或动物误入基坑，在基坑周围用钢管加固成栏杆，并做好标志牌，上面写清“施工重地，非施工人员严禁进入”，夜间挂好红色灯泡，作为警戒标志。 4、基坑开挖完毕后，及时的报检，避免暴露的时间过长，及时浇注、回填，消除安全隐患。5、健全安全组织机构，实行点面分工，各负其责，安全组织机构见下图：组长：项目经理郑志闪付组长：项目付经理封军华组员：安质部长崔超主管工程师周永专业工程师李伟申桥通道施工队长亓金明作业队安全组成员：钢筋工班班长模板工班班长砼工班班长安全组织机构框图6、保证车辆状态完好，严禁人料混载，所有车辆均不准超载、超宽、超高运输。二、环境保护措施1、严格执行国家有关法规和林业部及工程所在地政府对环保的有关规定，严格执行合同中的环保条款，开工前对全体施工人员进行培训教育，增加全体人员的环保意识。2、经常征求当地环保部门及群众对施工范围内环保工作的意见，及时整改，避免和减少由于施工方法不当引起对环境的污染和破坏。 3、尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被，严格控制施工期间破坏植被的面积，除不可避免的工程占地、砍伐以外，不发生其他形式的人为破坏。4、及时清理生产、生活区环境卫生，对垃圾定点存放，经集中收集后，运至指定地点掩埋，严禁随意倾倒垃圾。三、水土保持措施1、开工前，组织全体施工人员学习《土地法》、《水土资源保护法》等有关的法律、法规政策，增强法制观念，树立节约意识。2、合理使用土地，临时用地尽量少用或不占用耕地。3、施工期间始终保持土地的良好排水系统状态，修建临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷，最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。