关于拱形骨架护坡整体钢模施工的方案优化及推_图文

《关于拱形骨架护坡整体钢模施工的方案优化及推_图文》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、“五小成果”申报表单位名称海南西环项目部申报项目名称关于拱形骨架护坡整体钢模施工的方案优化及推广简要说明为了保证海南西环铁路拱形骨架防护工程项目的质量和进度要求，我部对骨架护坡施工方案进行多次优化，经现场实施证明方案可行并且已经在现场推广实施。经济效益提高了施工效率，节约了施工成本，加快了施工进度，为项目创造了效益。科技部门鉴定意见完成项目时间主要参加者情况姓名性别年龄职称董仕奎男27助工申报单位意见（盖章）局评审小组意见（盖章）关于拱形骨架护坡整体钢模施工的方案优化与推广一、工程概况我部承担的海南西环铁路DK217+000～DK270+000段路

2、基拱形骨架边坡防护工程，其中全线以DK249+120.68为分界点小里程方向骨架采用C30砼浇筑，大里程方向骨架采用C35砼浇筑。共计C30混凝土11万方，C35混凝土5.6万方。路基边坡坡率1:1.5，采用拱型骨架内喷播植草间植灌木护坡。拱形骨架由支骨架和主骨架组成。主骨架和边坡水平线垂直，主骨架净间距4m，厚0.6m、宽0.6m、顶面沟槽两侧设置0.1m厚挡水缘。支骨架按拱型铺设，支骨架净间距为3m，厚0.6m，宽0.5m，顶面沟槽下侧设置0.1m厚挡水缘。二、编制依据1、《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》（建技[2003]7号）、2、《铁路

3、绿色通道建设实施指导意见》（铁建设函[2007]472号）3、《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》4、《铁路边坡防护及防排水工程管理补充规定》5、《铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定》（铁建设[2009]172号）6、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2007]159号，2007年局部修订)7、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414－2003，局部修订：铁建设[2007]159号，铁建设[2008]147号，铁建设[2009]62号)8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424－2

4、010)9、海南西环线（海口至凤凰机场段）《路基工程设计图》（全一册）10、海南西环线（海口至凤凰机场段）《区间路基设计图》（东方～板桥）11、海南西环线（海口至凤凰机场段）《区间路基设计图》（板桥～尖峰）三、主要施工方法及施工工艺拱形骨架边坡防护基本施工工艺流程为：施工准备→测量放样→路基刷坡→确定拱形骨架位置、尺寸→拱形骨架基础开挖→立模→混凝土拱形骨架、挡水缘施工→养护→伸缩缝设置→踏步施工→养护→边坡培土、种植灌木及种草→养护。1、测量放样由测量队用全站仪或GPS放出路基设计边线及路基护坡基础边线。钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩。2、路

5、基刷坡路基按设计边坡坡度（1：1.5）进行刷坡，路基边坡主要采用挖掘机进行刷坡，刷坡时预留20cm采用人工进行。刷坡坡度、刷坡深度严格按照规范《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414－2003)中坡度偏差≯0.5%、表面平整度±20mm要求进行，避免二次刷坡的发生。刷坡时采用坡度尺控制现场刷坡坡度，做到随时刷坡随时矫正。拱架正面布置示意图Ⅱ-Ⅱ剖面图I-I剖面图3、拱形骨架基础开挖、立模的方案优化3.1骨架设计参数拱形骨架以C30现浇混凝土，净距为4m（宽）*3m（高），拱部骨架截面为L型，宽0.5m，主骨架截面为U型，宽0.6m，骨架嵌入

6、路堤边坡深0.4m，外露挡水缘深0.1m，种植土厚度0.2m（挡水缘部分采用C30现浇混凝土，与骨架同时浇筑）。3.2测量放样测量放线前，工程部测量人员要根据桥台位置、涵洞位置并考虑混凝土踏步位置整体布拱，在所有拱圈位置确定后才能根据里程位置精确放线。根据测放的里程桩现场排出骨架位置，撒白灰线标示，排出骨架位置后，要对相邻的里程桩再次进行闭合测量。确认无误后方可进行基槽开挖。优化点：为更好的保证骨架断面尺寸满足设计要求，加快施工进度，在骨架开槽时建议全部采用小挖机开槽，人工配合修整、装模，另外为了方便立模板，拆模板，方便挖机开挖，基槽尺寸统一加宽2

7、0-30cm。经过实践证明采用小挖机挖基槽的速度一天相当于三十个工人的人工开挖速度，大大提升了基槽的开挖速度，为施工班组节省了不少的开挖成本。3.3基槽开挖3.3.1拱形骨架基槽开挖基槽采用机械开挖人工修整配合方式施工，开挖时从上往下开挖，并修筑方便施工人员上下的台阶。基槽开挖沿线路方向长度不能太长，能保证1-2天混凝土浇筑量循环即可，在基槽开挖完成后应立即进行模板支设、混凝土施工，以防止基槽暴露时间过长造成边坡坍塌，或者下雨雨水冲刷，从而破坏路基实体质量。基槽人工挂线修整，以确保基槽尺寸符合设计要求。3.3.2护脚基础开挖护脚基础底宽0.4m，深

8、0.5m，首先由测量班放出基础开挖线，每20m一个控制点，基坑开挖采用小型挖掘机开挖，然后人工修整，保证基础的结构尺寸满足