测量施工技术交底记录

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1、施工技术交底记录编号：工程名称郑徐客运专线民权站段沿线警务区岗亭工程交底班组测量班组分部工程测量放线日期8月13日交底内容：郑徐客运专线沿线警务区岗亭民权站工程，测量放线施工根据图纸、设计变更、图纸会审的设计要求。施工前测量放线前要认真阅读施工图纸，了解设计意图及施工要求，对图纸的设计尺寸及标高，要认真核对，检查总尺寸和分尺寸是否一致，总平面图和大样图尺寸是否一致，不符之处及时提出，进行核对修正，不得擅自处理。测量放线所使用的仪器，工具必须是经检验过的合格品，每次测量前应先检验校正，否则不得使用。树立整体大局观念，确定主控项目控制点。测量工作，在工程中尤为不可忽视，一定要做到测量准确无误。一、

2、基本要求：1、放线前要对图的轴线尺寸，平面位置坐标多方校核，并绘出简要的放线草图，注明控制桩的尺寸位置（放线过程中若有改变，要随时更动标明），并加以保护。2、放线时要对轴线尺寸桩进行复核，并做闭合检查，如超出允许误差，要重新测量，如在允许范围内，要对闭合差进行调整。3、抄平要以某固定点（相对标高和绝对标高）为依据，把高程数据倒到现场，定出所要施工建筑的标高，因而要进行复查，且不可省略从事。4、经纬仪测量或水平测量均需留记录，经检查确认轴线、坐标、标高无误时，方可进行下道工序。二、定位测量：1、根据场地的建筑主轴线控制点或其它控制点，首先将轴线的交点用木桩定于地上，并在桩顶钉上小钉作为标志。轴线

3、测定后，再根据建筑物平面图，将所有轴线一一测出。然后检查轴线的距离，最后根据中心轴线，用石灰在地面上撒出开挖边线。三、施工测量：1、场地抄平：为控制基槽的开挖深度，当基槽将挖至设计标高时，应用水准仪再投测一些水平小木桩，使木桩的上表面距离基底的距离为一个固定值。必要时，可沿水平桩的上表面拉上白线绳，作为清理路基掌握高程的依据。2、由于在施工开槽时，轴线要被挖除，因此，为了方便施工，在基槽外一定距离处钉设木桩。木桩的步骤与要求：（1）在两边与开挖边线以外约1～1.5m（根据土质情况和挖槽深度确定）的地方钉设木桩，木桩要钉顺、牢固、木桩一侧与路基平行。（2）根据建筑物场地的水准点，在每个木桩上测设

4、＋0.000标高线，若遇现场条件不许可时，也可测设比＋0.000高或低一定数值的线，同一场评最好只选用一个标高。（3）根据警务区、岗亭实际，距离高架桥墩较近，在高架桥墩上设置固定标高控制点并注明。有效控制场地±0.000。（4）用钢尺沿木桩顶面检查轴线钉为准，将基槽宽度标上，最后根据基槽上口宽度拉线撒出基槽开挖灰线。四、主要测量项目（1）±0.000mm以下施工测量1、基坑开挖时，用钢尺配合水准仪将标高传递到基坑内，进行槽底抄平。在坡底测设一条标高控制线，作为槽内标高基准。2、基础放线：工程定位、定高后，根据主要轴线控制桩放出建筑物的轮廓线及挖槽线，根据施组开挖放坡要求进行基础开挖。开挖时，应

5、注意对控制桩的保护。在基础开挖接近设计深度时，在各大角控制桩点上安置仪器，后视对面同轴桩点，将这些点精确超测至槽底土面上，并精确测定各主轴线，检查各主轴线间距，根据所测的轴线特别注意校核图纸尺寸不能算错与轴线的关系。3、正负零以下标高控制以现场引测的高程控制网的标高为依据，用塔尺或钢尺配合水准仪将标高传递到基坑内，以此标高为依据进行槽底抄平工作，并在槽边四周设置标高控制线，作为槽内标高基准，以此来控制开挖深度和垫层及防水保护层厚度。根据施工组织设计的部署，槽底抄平工作分两次进行，第一次机械挖土，标高抄至距槽底30cm处，第二次进行人工清槽，将标高抄至设计标高，必须严格控制标高，不能超挖。4、垫

6、层放线：垫层施工完毕后，并精确测定各主轴线，检查各主轴线间距，合格后再放出其他的细部轴线作为底板梁钢筋绑扎的依据。主轴线放线完毕后，根据主轴线的位置放出墙体控制线、门窗洞口细部尺寸线、柱子尺寸线以及距墙皮50cm墙体模板控制线，控制模板支模。（2）结构施工测量1、首层定位放线：利用周边轴线控制桩，架设经纬仪向首层地面施测轴线，配合钢尺确定轴线尺寸，误差在孕育范围内，中间轴线整尺分出。依轴线放出墙柱边缘、控制线。2、门窗口的测量门窗口模板的位置控制：顶板模板支设完成之后，测量人员将门窗口的位置在顶板上弹出，调整门窗口边的暗柱位置。保证浇筑完顶板混凝土以后，窗口两侧的暗柱钢筋不位移，保证门口模板的

7、位置准确。3、预留洞的测量控制墙体预留洞控制：墙体预留洞的位置、标高、尺寸要求必须精确，根据预留洞的位置与轴线的相对关系，架设相关仪器将预留洞的位置投测墙体上，依据测量结果支设预留洞模板。4、高程控制高程控制沿结构外墙向上竖直测量。测量时采用通吃进行，避免累计误差。引测步骤如下：1）根据±0.00水平线，测出相同起始标高。2）用钢尺沿铅直方向向上量至施工层标高处，作为施工层水平控制。各层的标高线均