企业实习的收获和体会

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1、合肥工业大学实习论文论文题目：企业实习的收获和体会专业:热能与动力工程学号：姓名：2013.09.150企业实习的收获和体会摘要企业实习是大学生必须参与的重要活动，它有助于让我们更好地将理论与实际相结合。在企业中实习是在为我们以后踏出校门工作铺下扎实的基石，让我们以后步如企业工作更加得心应手。我作为一名热能与动力工程专业的理科生，动手能力是尤为重要的。这次实习全柴集团为我们提供了良好的实习环境，让我们切身体验了一把装配内燃机的乐趣。关键字：实习、理科生、全柴集团、内燃机9目录摘要……………………………………………………

2、…………………2一、实习过程……………………………………………………………3〔一〕、柴油机机体………………………………………………………5〔二〕、气缸套……………………………………………………………5〔三〕、气门挺柱…………………………………………………………5〔四〕、曲轴………………………………………………………………5〔五〕、活塞………………………………………………………………6〔六〕、齿轮室……………………………………………………………6〔七〕、机油泵……………………………………………………………6〔八〕、油底壳

3、……………………………………………………………6〔九〕、正时齿轮…………………………………………………………6〔十〕、飞轮壳，飞轮，皮带轮……………………………………………6〔十一〕、柴油滤清器，机油滤清器………………………………………6〔十二〕、发电机…………………………………………………………6〔十三〕、缸盖总成………………………………………………………6〔十四〕、推杆，摇臂总成………………………………………………6〔十五〕、气门间隙………………………………………………………7〔十六〕、喷油器……………………………

4、……………………………7〔十七〕、涡轮增压………………………………………………………7二、实习后的感想………………………………………………………79〔一〕、真诚………………………………………………………………8〔二〕、激情与耐心………………………………………………………8〔三〕、主动出击…………………………………………………………8〔四〕、感受到学校和社会的距离…………………………………………8结论………………………………………………………………………9致谢………………………………………………………………………109一

5、、实习过程这十五天内我们分别在全柴分装厂的装配车间和维修车间参观和学习。在装配车间内我在生产线师傅们的帮助下了解到了内燃机的各个部件以及它们在内燃机内的作用，和装配顺序，装配细节以及装配要点。首先，柴油发动机的骨架由机体、气缸套、曲轴箱、气缸盖、油底壳这5个重要部分组成。柴油发动机具有两大机构和五大系统，分别是曲轴连杆机构、配齐机构、进排气系统、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统及启动系统。我在车间的流水生产线上观察和学习并亲手参与了柴油机的组装，在某些环节还得到了师傅们的赞许：〔一〕、柴油机机体首先被放到组装生产线上的

6、是柴油机的机体，机体由气缸体、汽缸套、曲轴箱等组成。水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，挺柱腔、冷却水套和润滑油道、水道等。气缸体的结构通常有三种，以相对曲轴中心线的高度来区别，分为平分式、龙门式和隧道式。机体在组装之前还要进行相关的清洁、精度测量和试漏测试。〔二〕、气缸套机体上部气缸孔内镶嵌有气缸套，气缸内镶了用耐磨的高级铸铁材料制成的气缸套，而缸体则可用价廉的普通铸铁或质量轻的铝合金制

7、成，这样，既延长了使用寿命，又节省了好材料。气缸套分为湿式缸套和干式缸套，二者的装配方式和拆卸方式各不相同。〔三〕、气门挺柱机体内部有预留的气门挺柱位置，气门挺柱是气缸进排气口的开关。〔四〕、曲轴接下来需要装入曲轴，在装曲轴之前需要在曲轴箱内与曲轴相接触的位置装入主轴瓦，主轴瓦是为了减小主轴与主轴箱之间的摩擦，然后需要装主轴盖，同样的也需要装入主轴瓦，并涂抹润滑油以进一步的减小摩擦力。装入止推片。主轴盖是按照一定的顺序来安装的，不可以打乱顺序，否则将造成严重的后果，拧紧曲轴盖上的螺丝，不同的机型有不同的拧紧要求。〔五〕

8、、活塞9然后就可以装入活塞了，装活塞需要注意活塞上的活塞环的位置，各环口相差的角度，并且环口不可以对上活塞上的缺口和连杆销。活塞连杆上也需要装入上下瓦片并涂抹润滑油，然后拧紧，和拧紧主轴盖一样，不同的机型拧紧的要求不一样。〔六〕、齿轮室正确安装齿轮室（包括油泵）和凸轮轴，安装齿轮室时需要加入垫片，安装凸轮轴时需要在接触点涂抹适量润