汽轮机瓦温高分析与处理

《汽轮机瓦温高分析与处理》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、目录引言1从运行角度分析2从检修角度分析原因3对机组进行大修改造处理4处理后的效果5引言漳泽发电厂3号、4号、5号、6号机均为苏制215MW汽轮发电机组，其型号为K—215—130—1型凝汽式汽轮机，为单轴三缸双排汽，具有一次中间再热的冲动式机组。直接带动与其装在同一基础型号为TBB—220—2E的交流发电机。由型号为En—670—13.8—545KT型的锅炉三大主设备共同构成。四台机组分别于1989、1990、1991年相继投产发电。引言自1996年机组进行调峰以来，4号、5号机组2号瓦温度就一直处于较高状态运行，最高

2、曾达到过104℃，尤其在负荷为140～180MW，额定主蒸汽压力下，出现90℃左右的高温现象。其间虽进行过大修、小修及多次临修，但没有取得根本好转。结合多年来检修经验和运行试验分析，认为2号支持瓦温度高的主要原因有几个方面。从运行角度分析针对4号、5号机的实际情况，通过多次试验分析，认为2号瓦温度的变化与测量装置、油质以及供、回油系统关系不大，与喷嘴的部分进汽度有很大关系，各瓦分布情况如图1所示。从运行角度分析汽轮机在超过30%额定负荷后，中压调速汽门处于全开位置，不参与负荷的调节，而实际运行中，机组在参与调峰时，最低负

3、荷也限制在60%额定负荷以上，也就是说，中压四个调节汽门始终处于全开状态，则中压缸进汽始终为全周进汽，蒸汽对转子产生的轴向推力也是圆周均匀分布的，而高压缸则不同。从运行角度分析从运行角度分析从图2、图3便可以得知，负荷高时，四个高压调门依次开启；负荷低时，则4号调门关闭，即图3中蜗轮轴转至80°时，继而3号调门关闭，直至负荷合适，这样在主蒸汽压力参数较高，负荷较低时，就有可能造成机组只有1号、2号高压调门进汽，而3号、4号高压调门节流，甚至关闭。即图3蜗轮转至75°时，致使汽轮机高压缸部分进汽度减小，从而产生不均匀的圆周

4、推力，导致2号瓦受力不均，温度上升。从运行角度分析通过实际的运行调整观察发现，机组在高负荷时，主蒸汽压力高、低对瓦温影响不大，190MW以上完全可以在额定压力下运行；低负荷时，则必须降低主蒸汽压力运行，其实，降压的目的就是在保证负荷的前提下，增大进汽流量，开大调节汽门来达到全周进汽，使转子受力分布均匀，从而达到降低2号瓦温度的目的。从运行角度分析从实际的运行调整得知，只要高压缸部分进汽度越大，瓦温就越趋于正常，那就可以通过改变汽轮机的部分进汽度来调整瓦温，如图3所示，可以在保证调速系统静态特性大致线形的前提下，适当增大3

5、号高压调门与2号高压调门、4号高压调门与3号高压调门的重叠度，尤其是增加2号、3号高压调门的重叠度，这样就可合理改善圆周进汽不均匀的现象，同时也可降低机组的速度变动率，有利从运行角度分析于由原来承担基本负荷的机组向承担尖峰负荷的机组转变，适合于调峰。但经过调整高压调门的重叠度后，应严格注意变动后负荷变化幅度的控制，以避免机组甩负荷。从检修角度分析原因第一，高压缸调门在运行中重叠度配比不当，或全周进汽量不均匀。a)在机组设计方面。由于中压调门在负荷60MW时全开，而高压调门在负荷120MW以下，只开1号、2号调门，3号调门

6、在120MW以上才开始开启，4号调门在190MW以上才开始开启，造成低负荷时，高压缸不能全周进汽，进汽不均匀，需降低汽压，从而增大蒸汽流量来弥补。从检修角度分析原因b)3号高压调门凸轮型线由于长时间运行有所磨损，造成3号调门在130～150MW负荷时，较原设计值有迟开现象，使之与1号、2号调门的重叠度不够，以致在150～170MW之间蒸汽流量变化快，波动大，轴向推力不稳，造成2号瓦推力瓦不能有效贴紧推力盘，球面瓦跟踪不好，下瓦钨金面的油膜不能正常形成，形成干摩擦，使2号瓦温度升高。从检修角度分析原因第二，转子中心调整不当

7、，高中压转子对轮下张口过大（如图4），导致1号、2号、3号瓦负荷分配不均匀。从检修角度分析原因a)4号、5号机高、中压转子为两个转子三支撑方式，2号瓦为推力支撑联合球形轴承。原高、中对轮下张口设计要求为0.32～0.36mm，在4号机首次大修前，未出现2号瓦温度高现象。在大修后，由于种种原因，修后高中压对轮下张口增大到0.42～0.45mm。事实上，适度增大下张口，可以均衡分配1号、2号、3号瓦负荷，但一味增大下张口，却适得其反，造成不利后果。从检修角度分析原因b)2号瓦负荷确实减轻了，但却使转子轴颈对轴瓦压紧力不够，且

8、2号瓦下部支撑弹簧强度有限，轴瓦在低负荷时，由前所述，轴瓦所受轴向推力过小，推力瓦块和推力盘未得到充分压紧，不能实现球面自动跟踪，存在头重脚轻栽头现象，使轴颈和轴瓦钨金不平行，南侧轴颈与钨金间隙较北侧间隙大，造成泄油，油膜形成不好，甚至在北侧出现干摩擦现象，使轴瓦温度升高。只有在高负荷从检修角度分析原因190MW以上