公交行业gps调度系统需求分析

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1、公交行业GPS调度系统需求分析  为进一步明确国内公交行业GPS调度系统的具体需求，针对公交行业的业务需求，给出一个最佳的解决方案，特撰写此需求文档。本文档就公交行业GPS调度系统的技术实现进行了分析和设计，按照“提出问题、分析问题、解决问题”的步骤，通过分析用户需求，找到一个可以解决公交企业的运力配备问题、“三正点”问题的方案，通过实现需求中的用户需求，可减少车辆运行距离?如何减少驾驶员作业时间，实现了电子路单，解决了各时段客流情况的分析。如何解决运力配备问题?如何减少车辆运行距离?如何减少驾驶员作业时间？如何实现电子路单?如何解决“三正

2、点”问题?如何分析各时段的客流情况？以上这些问题都是目前公交行业迫切需要解决的问题，要解决这些问题，改善公交行业调度监控及管理方式较为落后的现状，就必须把GPS技术成功地应用到公交车辆调度系统中来。本需求包括公交调度系统、车辆管理系统、本需求以GPS技术为核心，结合GIS以及GPRS等现代无线通讯技术，通过对车辆GPS信息的计算，对车辆运行路线进行判断，从而实现车辆路线行驶报警。线图调度系统主要囊括车辆路线行驶报警、车辆运营信息的自动发送、车辆行驶站点的自动判断、车辆语音报站、车辆的无线语音调度、车辆每日排班表自动生成，允许手动调整、电子路

3、单的自动生成等功能。公交信息管理系统通过对库存、维修、劳资、车辆、客流量等的管理，实现无纸化办公。通过IC卡来管理各位操作人员的权限。通过网辐式客流采集器来采集每条线路的客流量，从而来管理每条线路、每辆车、每天的运营收入。通过车辆管理模块对车辆的基本信息进行管理。根据车辆运行的里程、线路确定车辆保修的类别极其日期。同时可以分析车辆的维修记录。通过线路管理确定运营自动调度，行驶路线上的车辆进行调度，考核等管理；运营安全管理，通过对司机驾驶时间，路线多发事故路段分析等手段实现运营安全的管理，同时根据司机每天的运营里程和线路状况生成保修计划单。企

4、业决策支持系统通过对车辆运营数据如：客流量数据，IC卡收费信息，企业运营成本，的自动分析和统计，将企业的各种运营数据进行统计，分析以直观的方法显示出来供领导作为企业决策的辅助支持。公交GPS调度监控系统网络拓扑图线图调度系统线图调度系统可显示每一趟公交线路车辆运行情况，除了车辆的速度、方向、所在的位置、客流状况等，还可接收、记录并贮存每天每辆公交车运行日志（包括驾驶员工号、车号、离开或到达每一个站的时刻、准点情况及当时车上发生的非正常状态）。根据车辆运行情况及所报非正常状态信息，调度员可以进行有效的调度管理。线图调度系统可单独就某一条线路进

5、行调度，也可选择几条线路同时调度。线路调度在显示的方式上摒弃传统的利用电子地图显示的方式，而是采用两条分上行和下行的直线代表某一条线路，线路上的所有站点都按照实际的距离折算后显示这条直线上，这样既方便调度员的实时调度与监控，又能把线路的实际情况真实的模拟出来。调度员还可以在公交线路网络上查询任何一条线路的情况，如线路的总长度、站点设置的数量、站点地理位置、站名、每部车在线路中的位置、行驶方向、发车时间、末班车时间等。可以向车辆发送指令信息，如：越站、加速、减速、等待等命令。指令信息的发送可以通过车载终端液晶汉字显示，亦可通过车载多媒体进行显

6、示，系统可进行文字群呼、单呼、并为双向信息传输。可以询问车辆的一次位置信息、询问车辆的一段时间的信息（时间可任意设置）、要求车辆回答一段历史记录、要求车辆以一定的时间间隔自动回报位置信息等。 具体功能一、调度员登入为便于系统管理，要求调度员上班时必须登录系统方可使用，登入时输入调度员名或工号，再输入密码才能进入系统进行相应的操作。不同的调度员管理不同的线路，调度员只能对自己所管的线路进行操作。二、调度员登出调度员登出时必须屏蔽所有的功能，其他人只能看不能操作。三、调度命令下发调度员使用此功能就可以下发调度命令，调度命令有越站、加速、减速、等

7、待，其他。调度员点击下发调度命令菜单，系统弹出对话框，在选定车辆和调度命令后下发，即可实现调度，调度成功返回握手信息。如果调度调度命令选为“其他”则，允许调度员自定义命令，即调度员可以输入其他调度命令。每次调度或应答都有消息显示。四、语音调度当调度员使用此功能时，系统弹出对话框，驾驶员选定被叫车辆后，即可通话。五、发车提示功能调度系统具备发车提示功能，当某条线路的某辆车需要发车时系统可以控制所接的电铃控制器，提醒车辆准时发车。六、车辆控制车辆控制主要包括以下内容：1打开/关闭车门2断油断电/供油供电3远程关机4遥毙/复活5监听/解除监听6激

8、活GPRS连接七、申请通话受理当有驾驶员要申请通话时，系统把要申请通话的车辆加入申请队列，在对话框中显示为一个申请列表，调度员选定某个车辆即可进行通话，通话完毕，通话车辆离开队列