煤矿运输石门揭煤防突专项设计

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1、石门揭煤设计XXX煤矿运输石门揭煤设计编制人：编制时间：目录-3-石门揭煤设计一、前言-2-二、编制依据-2-三、揭煤区域基本情况-2-（一）工作面位置及周边采掘情况-2-（二）揭煤区域地质构造及巷道布置情况-2-四、控制煤层层位措施和准确确定安全岩柱厚度的措施4五、揭煤区域通风系统、瓦斯监测系统情况5（一）揭煤区域内的通风系统5（二）加强控制通风风流设施的措施6（三）瓦斯监测装置的布置及要求6六、石门揭煤区域综合防突措施6（一）区域突出危险性预测6表1根据煤层瓦斯压力或瓦斯含量进行区域预测的临界值7（二）区域防突措施

2、7（三）揭煤区域防突措施效果检验10（四）区域验证11七、工作面局部综合防突措施12（一）揭煤工作面突出危险性预测12（二）揭煤工作面防突措施13（三）揭煤工作面防突措施效果检验13（四）安全防护措施14八、石门揭煤15（一）揭煤安全技术措施15（二）加强过煤层段巷道支护的措施18九、石门揭煤的安全防护措施18（一）瓦斯管理18（二）机电设备管理20（三）防尘系统21（四）防灭火管理21（五）其他安全措施22十、石门揭煤的施工组织措施23（一）、揭煤领导小组23（二）、成立现场揭煤指挥小组。24（三）、现场各施工人员职

3、责：24-3-石门揭煤设计运输石门揭煤设计一、前言主井落平点为运输石门起始位置。按方位角α＝267°45′，坡度i＝3‰，巷道长度为1053.6m，预计掘进至导线点23前487米将揭穿M7煤层，煤平均厚度1.97m。为确保揭煤安全，根据《防治煤与瓦斯突出规定》及《煤矿安全规程》，结合运输石门实际情况，以石门揭煤方案编制本设计，与本次揭煤相关的单位及人员必须严格遵照执行。二、编制依据1、《煤矿安全规程》（2016年版）2、《防治煤与瓦斯突出规定》3、《XXX煤矿运输石门掘进地质说明书》4、《XXX煤矿运输石门掘进作业规程

4、》5、《昭阳区XXX煤矿勘探报告》三、揭煤区域基本情况（一）工作面位置及周边采掘情况运输石门掘进工作面位于XXX煤矿+1770水平，四邻无其他采掘活动。（二）揭煤区域地质构造及巷道布置情况1、煤层-3-石门揭煤设计该工作面所揭煤层为M7煤层，M7煤层位于煤系地层万寿山组（C1w）第二含煤段（C1w2）中部，上距煤系顶界（C1js底界）35～55m，一般约44m；下距M4煤层44～55m，一般约50m。独立煤层全厚1.73～2.25m，平均1.97m，资源储量采用点厚度1.73～2.25m，平均1.97m2、煤层顶、底板

5、煤层伪顶为灰黑色炭质泥岩，厚度0.15～0.33m，一般0.20～0.30m；直接顶板为一套灰、浅褐灰色中厚层状粉砂岩，厚度8～14m，水平层理，并间夹3-4层深灰色泥岩、泥质粉砂岩薄层并含较多的星点状黄铁矿，地表风化后为浅紫灰色泥质粉砂岩，层位稳定，是识别M7煤层的主要标志（b4）。底板以灰色泥岩、泥质粉砂岩为主，厚度2.36～7.39m，一般在4.40～5.50m之间，顶部为一薄层炭质泥岩。3、影响掘进的其它因素①瓦斯：根据云南省地质工程勘察总公司提供的《昭阳区XXX煤矿勘探报告》显示，M7煤层瓦斯含量为3.96～

6、7.38ml/g。瓦斯成分以CH4为主，一般占总气体的80%以上，其次为N2，一般约8～23%，CO2极少，一般不大于2%。按瓦斯成分划带，矿区内以沼气带为主，少量属氮气沼气带，总体属沼气带与氮气沼气带并存区，并以沼气体带为主。②煤尘：根据云南省地质工程勘察总公司提供的《昭阳区XXX煤矿勘探报告》显示，M7煤层有煤尘爆炸性危险。③煤层自燃倾向等级：根据云南省地质工程勘察总公司提供的《昭阳区XXX煤矿勘探报告》显示，M7煤层煤层具二级自燃。-3-石门揭煤设计四、控制煤层层位措施和准确确定安全岩柱厚度的措施1、工程科在工作

7、面距离煤层20米前，编制临近煤层允掘通知单，并报矿总工程师审批后交掘进队执行；2、石门掘进到距M7煤层最小法向距离10m之前，设计施工前探钻孔探明M7煤层的赋存情况，前探钻孔布置图1所示。至少打两个穿透煤层全厚且进入底板不小于0.5m的前探取芯钻孔，并详细记录岩芯资料，掌握煤层厚度、倾角变化、地质构造和瓦斯情况。当需要测定瓦斯压力时，前探钻孔可用作测定钻孔；若二者不能共用时，则测定钻孔应布置在该区域各钻孔见煤点间距最大的位置。在地质构造复杂、岩石破碎的区域，揭煤工作面掘进至距煤层最小法向距离20m之前必须布置一定数量的

8、前探钻孔，以保证能确切掌握煤层厚度、倾角变化、地质构造和瓦斯情况。26石门揭煤设计3、施工地质钻孔期间，工程科地质技术员必须现场跟班，并详细记录岩芯资料。原始地质资料必须由施工人员和地质人员签字。安全科技术员必须按照有关规定测定煤层瓦斯压力、瓦斯含量等基本参数，并形成技术资料，由检测人员签字，并报矿通防副总工程师和总工程师签字。4